ИНТЕРВЬЮ : страница 29 из 91

Последние 2-3 месяца Марк Маркес и Repsol Honda переживали довольно тяжелые времена, потому что... они уже знали, что борьба за титул в 2022 году будет невозможна. Причина этого - не новый Honda RC213V, а последствия травмы и операции Марка 2020 года. Спустя полтора года после 3-й операции, ему теперь придется сделать 4-ю и потерять еще от 3-х до 5-ти месяцев на реабилитацию.

Директор Yamaha Factory Racing Лин Джарвис заявил, что несмотря на многочисленные слухи о такой возможности, решение RNF Racing - разорвать отношения с Yamaha и перейти под крыло Aprilia Racing в 2023 году - стало для него неприятным сюрпризом.

Aprilia Racing официально представила состав заводской команды в MotoGP на 2023 и 2024 годы: Алеш Эспаргаро и Маверик Виньялес продолжат работать вместе следующие два сезона, развивая прототип RS-GP, который уже принес заводу первый Гран-При. На фоне определенного кризиса между менеджерами пилота и команды, все ждали его разрешения: могла ли неудовлетворенность пилота №1 предложением действительно привести к «разводу»?

Босс KTM Factory Racing, руководитель всего гоночного департамента KTM Пит Байер подтвердил, что Pierer Mobility Group (экс-KTM Group) получила официальное подтверждение от Dorna Sports насчет вступления одного из брендов компании в Королевский класс (MotoGP) вместо уходящего Suzuki. Но...

После разочаровывающей во всех планах домашней гонки MotoGP в Ле-Мане действующий чемпион Фабио Куартараро еще раз подтвердил, что не чувствует себя фаворитом в борьбе за титул 2022 года.

Джек Миллер, победитель Гран-При Франции и еще двух гонок MotoGP 2021 года сегодня на грани потери места не только в заводской команде Ducati, но вероятно и вообще, в MotoGP: слишком много конкурентов! Джек шлет Ducati Corse послание, почему он считает, что его игра еще не закончена.

Жоан Мир уникальный гонщик. Это второй успешный уроженец Майорки после Хорхе Лорецно, двукратный чемпион Мото Гран-При - в классе Moto3 и MotoGP, но он не такой яркий, как его соотечественник, и ничем особым Жоан не выделяется. Из-за этого его часто считают «посредственным». Но так ли это?

Утром в Motorsport Magazine вышла статья Мэта Оксли, в которой британский журналист опубликовал преднамеренный «слив» инсайдерской информации, которая как-будто доказывает, что Ducati Corse занизила давление в покрышках Пекко Баньяи, благодаря чему он выиграл Гран-При Испании по MotoGP две недели назад... Днем Луиджи Даль′Инья создал он-лайн пресс-конференцию, чтобы объяснить ситуацию.

Тройка призеров Гран-При Испании MotoGP сложилась уже в субботу, на FP4. Именно там были расставлены точки в ходе подготовки к гонке. Остальное было делом рук трех топовых пилотов чемпионата мира, к которым теперь без всяких оговорок можно отнести и Алеша Эспаргаро. Но в схватке за победу он не участвовал. Речь пойдет о Куартараро и Баньяей: можно ли было Фабио добиться победы в гонке и какими способами?

Победитель Гран-При Испании MotoGP, возглавлявший гонку на Circuito de Jerez с первого по последний круг - Франческо Баньяя назвал ключевой момент, который позволил ему уехать от главного соперника.

Для Алеша Эспаргаро семья сегодня на первом месте. Типичный испанец! Чтобы правильно трудиться, он и в Aprilia Racing видит свою семью - вторую семью. Но разница в том, что своей основной семье Эспаргаро принадлежит на 100%, а "рабочей" - только с 10:00 до 18:00.

Фабио Куартараро вернулся! Год назад, когда MotoGP приехал в Португалию, именно здесь француз начал ковать свой чемпионский титул. Провал в первых гонках 2022 года он способен легко объяснить, аргументов придумал достаточно - целых два. Но сегодня Фабио снова - лидер чемпионата мира, первая победа в сезоне к тому же стала хорошим подарком боссу, Лину Джарвису, для которого этот уикенд 400-й в карьере директора Yamaha Factory Racing.

Фабио Куартараро не был среди шестерки пилотов MotoGP, приглашенных на пресс-конференцию перед Гран-При Португалии. Вместо этого, он успел пообщаться с журналистами в тесном кругу, и вот, что он сказал: Баньяя и Миллер представляют сегодня меньше угроз, чем... Энеа Бастианини.