МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
19536
12 августа 2022 в 10:55
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

BritishGP MotoGP - Превосходное шоу и большое разочарование: «эффект Росси» в действии

Silverstone Circuit не удалось заполнить трибуны автодрома для Гран-При Великобритании по MotoGP, несмотря на аншлаг на Формуле-1 ранее и грандиозную рекламную кампанию длиной почти в 11 месяцев. Почему это произошло и как влияют внешнеполитические и экономические факторы на Королевские мотогонки в самой мотоциклетной стране мира?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 12 августа 2022 - BritishGP по объективным оценкам не досчиталась в 2022 году 42000 человек по сравнению даже с прошлогодним событием (суммарно за три дня). И совершенно конкретно, 15000 человек решили не ехать на гонку в воскресенье. Показатели посещаемости Гран-При Великобритании оказались худшими с 2010 года, когда гонка проводилась в Донингтоне.

Управляющий директор Silverstone Circuit Стюарт Прингл
Управляющий директор Silverstone Circuit Стюарт Прингл

Директор Silverstone Circuit Стюарт Прингл считает потери от нехватки зрителей на трибунах и готовится к реваншу в 2023 году. Что британца хотят и что на самом деле могут сделать, чтобы спасти самое старое событие в календаре MotoGP, лет которому ровно столько, сколько самому чемпионату?

Первое, что называет Прингл в числе главных причин - это рецессия в Англии и значительный рост стоимости жизни рядовых британцев, что грандиозно сказалось на тратах на развлечения и досуг. Англия переживает явный кризис, платит за бензин на 30% больше, чем годом ранее, готовится к отключению электричества и проблемам с топливом этой зимой - не до гоночек! А Dorna объявляет цены на билеты, которые на 20-25% выше, чем были в прошлом году. Для сравнения: парковка для зрителей на TT Circuit Assen по-прежнему бесплатна; в Silverstone в этом году она стоила 39 фунтов...

MotoGP-2022 - BritishGP - Гран-При Великобритании
MotoGP-2022 - BritishGP - Гран-При Великобритании
перейти в фотогалерею

«Я здорово разочарован, если честно, - говорит Стюарт Прингл. - День гонок был шикарный, солнечный и теплый. Но мы, очевидно, допустили ряд просчетов в организации ... Думаю, что над этим же сейчас думает национальный промоутер - что нам надо предпринять в следующем году, чтобы привлечь внимание людей, которых сегодня больше занимают реальные бытовые проблемы».

Политическая ситуация в Великобритании не позволяет боссу Silverstone прямо сказать, что именно сказывается на снижении уровня жизни британцев. Нельзя говорить, что Brexit или санкции бьют по британцам сильней, чем по тем, на кого были нацелены. Нельзя говорить также, что билеты слишком дороги - это же Королевский спорт! Но платить за билеты по 150-180 фунтов британцы не хотят.

Деньги сами по себе не делают шоу, признал босс Silverstone Стюарт Прингл

Однако есть еще и большущий фактор, в который многие продолжают не верить. Но Прингл - он точно верит, потому что знает цифры:

«У Dorna есть большая, почти неподъемная задача на руках. Ее решить будет крайне непросто... Когда в прошлом году Валентино [Росси] объявил о завершении карьеры и уходе из MotoGP, мы сразу же заметили резкое снижение предзаказа билетов. Мы открыли продажи на 2022 год в октябре, у нас было 11 месяцев, так что я знаю, о чем говорю. А фанаты Росси по-прежнему здесь: желтый - доминирующий цвет на трибунах, этот бренд всё еще силен. Нам срочно надо делать что-то с этим».

Формула-1 - превосходный пример вовлечения аудитории в гонки
Формула-1 - превосходный пример вовлечения аудитории в гонки

«Мы хотели бы поддержать Dorna во всех инициативах, чтобы у нас [в Англии] было больше собственных героев, за которыми тянется аудитория. Примером является Формула-1, конечно же: Льюис [Хамильтон], Ландо [Норрис] и Джорж [Рассел] привлекли на трибуны огромную армию последователей. Личности продолжают двигать спорт в массы. Формула-1 прошла потрясающе, они сделали свою работу фантастически хорошо в этом году, чего я не могу сказать про усилия Dorna. Они до сих пор считают это [влияние личностей на спорт, прим. МОТОГОНКИ.РУ] какой-то фигней. Но достаточно обернуться назад, на недавнее прошлое: последние 10-12 лет шоу делали гонщики. Ничего не изменилось. Даже отмена BritishGP из-за форс-мажора не повлияла на зрительский интерес, все вернулись в 2019, чтобы увидеть старые добрые мотогонки!..» - заявил Прингл.

«Сейчас у нас больше денег, чем было в 2018. Финансовая стабильность вернулась после пандемии, можно снова строить долгосрочные планы. Пора задаться вопросом, что именно делало MotoGP тем чемпионатом, который привлекал сотни тысяч в прошлом. Мы не хотим его терять! Наши усилия, как организатора гонок были на прежнем уровне, мы получили положительную оценку от Dorna в этом году. Нет сомнений, проблема не в этом. Но мы не заполнили и трети мест на трибунах в воскресенье. Мы не можем быть довольны таким исходом. Но может сделать выводы... вместе с Dorna».

Важные новости
 
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам

Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
ZXMoto 820RR-R в Москве во всех деталях: сколько будет стоить китайский флагман Суперспорта?
ZXMoto 820RR-R в Москве во всех деталях: сколько будет стоить китайский флагман Суперспорта?

На Мотовесне-2026 в парке «Патриот» представлен новый китайский производитель мотоциклов ZXMoto. Завод активно ищет дистрибьютора в России и показал весь мировой модельный ряд, включая флагманский супербайк класса Supersport Next Gen, выигравший на прошлой неделе обе гонки чемпионата мира World Supersport в Портимао - ZXMoto 820RR-R. Можно увидеть обе модели - предсерийную "базу" и ультимативный Competition. Сколько же они будут стоить?
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты

От Africa Twin и Adventure Sports у меня «поехала крыша» сразу, как только мотоцикл появился в модельном ряду Honda. Это уже третья новая «Африка», которую мы достаем из коробки и обкатываем с нуля. Но на этот раз, речь о самой навороченной версии Honda CRF1100D4L Adventure Sports с электронной подвеской и DCT 2020 года. Это по сути полный гид по обкатке мотоцикла и его космической электронной начинке в трех частях. Сократить материал, как не пытался, не получилось - уж очень много деталей, которые просто необходимо знать при покупке!
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Звезду Harley-Davidson - Короля Дорог убрали по-тихому
Звезду Harley-Davidson - Короля Дорог убрали по-тихому

Дилеры Harley-Davidson подтверждают, что из модельного ряда и производственной линейкий исчез мотоцикл, с которым у трех поколений байкеров ассоциировался образ «харлея». Это произошло по-тихому, без предварительного уведомления сообщества. Почему?
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду

Примерно так и живем в октябре: зашел в гараж утром при +6, а бодрое еще солнце разогревает воздух к полудню до +15. Но уже в 18:00 можно наблюдать красивый закат. Это значит, что в районе 17:15 солнце прячется за лес, и температура стремительно падает до тех же +6-8. Занимательное природоведение приятно, когда экипирован по ситуации! Как одеться мотоциклисту в средней полосе, чтобы не переохладиться вечером и не обливаться потом днем?
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе

Этот мотоцикл появился раньше на гоночном треке, чем на шоссе. Знаете почему? Потому что в KTM изначально наделили его душой «Ready to Race». Duke 690 – быстрый, легкий и хулиганский. Вот почему он стал одной из ярчайших новинок 2012 года и бестселлером. МЕГА-ТЕСТ длиной почти в год.
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк

Летом 2026 года в штате Юта, США состоится нетривиальное событие - стартует принципиально новая гоночная серия World Moto Clash, к участию в которой приглашают всех - и профессиональных гонщиков, и любителей. Главное правило - никаких правил. Гран-При - 1 миллион долларов и призовом фонд в $2800000. Кто всё это придумал? Те, кого достала политика и сложные закулисные игры, и кто хочет вернуть мотогонкам их былую привлекательность и зрелищность - звезды MotoGP и World Superbike «золотой эры» Больших Призов.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 12 августа 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp