MotoGP: Фабио Куартараро перед схваткой в Мизано настроен супер агрессивно
Для Фабио Куартараро в это воскресенье предстоит, возможно, решающий этап чемпионата MotoGP 2022 года: он либо потеряет очки, и тогда Алеш Эспаргаро и Пекко Баньяя получат большое превосходство в следующей серии гонок, либо действующий чемпион обретет спокойствие - он сможет контролировать ход оставшихся гонок.
МОТОГОНКИ.РУ, 31 августа 2022 - Куартараро перед прибытием в Мизано рассказал, что переживает внутри накануне важной схватки.
«Конечно, воспоминания о досрочной победе в Мизано в прошлом году прекрасны, но нам следует сосредоточиться на защите титула в этом сезоне. Стартует решающая треть чемпионата, а для нас это очень трудная треть. Я тренировался практически без перерыва, чтобы убедиться, что в отличной форме. Моя команда также усердно работает, чтобы мы смогли добиться результатов. Это домашняя гонка для Yamaha Racing, многое имеет большое значение...»
Каждая попытка обгона - кошмар...
«С прошлого года мотоцикл не слишком изменился, если честно, и это осложнило некоторые моменты. Чисто физически, когда у меня появляется возможность ехать в относительном одиночестве, я могу быть супербыстрым - ехать свою гонку в своем темпе. Проблемы начинаются, если приходится кого-то преследовать без возможности обогнать: в этом случае, у нас начинается перегрев колеса, а также мы явно теряем на ускорении на прямых, так, что даже слипстрим не помогает».
«Каждая попытка обгона - это настоящий кошмар, приходится чрезмерно рисковать! Всё, что надо сейчас для регулярной борьбы на любой трассе, это чуть больше мощности, чуть больше момента для ускорения. И когда я принимал решение остаться в Yamaha на следующие 2 года, это было взаимное обещание - я дал им возможность усовершенствовать байк к следующему году. Yamaha знает, что нужно делать».
О реальности в битве за титул 2022 года
«Пекко - главный соперник, конечно. Некоторые говоря, что Алеш уже не является претендентом. Я так не думаю. Он очень даже в игре! Защита титула теперь зависит только от меня, насколько я смогу себя заставить выкладываться чуть больше своего предела в каждой гонке. Внешне, наверное, кажется, что я спокоен и расслаблен. Но на самом деле, внутри я киплю - я суперагрессивен, потому что только так сегодня можно быть пилотом Yamaha M1».
После Гран-При Австрии у Куартараро есть кое-какие позитивные моменты: у него появилась скорость, которой ему не хватало раньше для схваток на Red Bull Ring. Та гонка прошла на удивление хорошо. Возможно, что и в Мизано получится сделать больше, чем в прошлом году.
Бывший гонщик MotoGP и инвестиционный консультант многих команд Гран-При из Британии Дарио Де Вет уверен, что за банкротством и "спасением" KTM стоит большая афера, а успехи в мотоспорте - идеальная крыша для прикрытия проблем и заработка огромных денег там, где их в действительности нет.
Компания «Мотор-Плейс», эксклюзивный дистрибьютор Honda Motor в России и запустившая в 2022 году собственный бренд садовой и силовой техники HND, осенью 2024 года представила дилерам новый продукт - две модели утилитарного квадроцикла QRX 550 и QRX 650. Стали известны даты появления техники в мотосалонах, цветовая гамма и уровень цен.
Традиционная «народная» гоночная серия по супермото и минимотарду пройдет в 2025 году в 6 этапов. В календаре любимые трассы - картодром Лидер, Фирсановка и «Атрон».
Почти 100 тысяч зрителей, пришедших на трибуны Chang International Circuit в Бурираме, стали свидетелями трех фееричных гонок Мото Гран-При: в каждом из классов - Moto3, Moto2 и MotoGP состоялось свое, особое шоу, а триумф Марка Маркеса в цветах заводской команды Ducati Lenovo Team стал настоящей сенсацией. Краткий видео обзор всех гонок и положение в чемпионате МотоГП 2025 года после ThaiGP.
Уверенная победа Кена Рокцена на "сигнатурной" трассе Рики Кармайкла в Дайтоне существенно сблизила его и двух главных претендентов на титул чемпиона AMA Supercross 2025 года - Купера Уэбба и Чейза Секстона.
Трушные байкеры считают автоматические трансмиссии на мотоциклах абсолютным злом, и некоторые производители долгое время потакали им в этом, пропагандируя "механику" как едва ли не главный принцип надежности и контроля... Но лишь до тех пор, пока они сами не разработали собственные технологии автоматического переключения КПП. И тут вскрылась правда: рынок больше не принадлежит 50-летним ветеранам, как пытались нас убедить в BMW еще в 2018 году! Какие мотоциклы можно купить, чтобы не жать рычаг сцепления каждую минуту - их уже достаточно много: Honda, Yamaha, BMW, KTM... Среди них есть очень бюджетные модели.
Расчет на то, чтобы значительно увеличить аудиторию стартового раунда MotoGP 2025 года, проведя его в Таиланде, полностью оправдался: Chang International Circuit продал почти 225 тысяч билетов и собрал 100-тысячные трибуны в воскресенье, как-будто в первый раз!
Пекко Баньяя заявил в своем интервью после подиума Гран-При Таиланда, что Марк Маркес имел такой выдающийся темп для главной гонки, что позволил себе поиграть с соперниками. Это был взгляд со стороны напарника и партнера по заводской Ducati Lenovo Team, но все-таки конкурента. А как чувствовал и переживал этот день виновник торжества?
Марк Маркес заложил основы для большой битвы за чемпионский титул MotoGP 2025 года в Таиланде, и действующий чемпион Хорхе Мартин уже не участвует в его споре за Большие Призы: медицинский Директор МотоГП Анхель Чарте дал четко понять, что означают травмы, полученные пилотом Aprilia Racing.
Марк Маркес и Пекко Баньяя встретились на подиуме первого этапа MotoGP 2025 года, Гран-При Таиланда в Бурираме, но их разделил Алекс Маркес из Gresini Racing, возглавлявший гонку большую ее часть. Идеальный, заранее предсказанный исход ThaiGP, скажут одни. Или разыгранный по сценарию? Весь вопрос, кто был его автором. Результаты, видео-обзор и ключевые моменты первого Большого Приза сезона-2025.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
2.79 МЛН
622597
56708