Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Традиционная схема лизинга заводских мотоциклов частными командами (саттелитами) перестала устраивать последние. Хорхе "Аспар" Мартинес заявил, что заводы (Ducati в данном случае) перешли от режима "сотрудничество" к режиму "диктат". Поэтому Aspar Racing станет CRT/Moto1 в 2012.

Как сообщают испанские СМИ, Гектор Барбера продолжит свою карьеру вместе с Ducati в MotoGP. Однако это не будет команда Aspar Racing, которая объявила о переходе в CRT/Moto1. Новым местом работы Барберы будет Pramac Racing.

Напарник Марко Симончелли по Gresini Honda MotoGP - Хироси Аояма до сих пор не может прийти в себя после всего случившегося в Сепанге: Марко "сошел с рельсов" всего в нескольких метрах перед японцем...

Пилот Tech 3 Yamaha Колин Эдвардс с большой вероятностью пропустит Гран-При Валенсии из-за травм, полученных при столкновении с Росси и Марко Симончелли в Сепанге.

Фаусто Грезини и его команда - San Carlo Gresini Honda переживают тяжелейший момент в своей истории: за последнее десятилетие на гоночном треке MotoGP погибли два гонщика - оба из команды Грезини - Дадзиро Като в 2003 и Марко Симончелли в 2011...

Одним из больных вопросов, следующих за трагическими новостями о гибели Марко Симончелли, стал вопрос о продолжении карьеры Валентино Росси, фактически, ставшего причиной этого. Но Давиде Бривио утверждает, что Валентино тверд в своих намерениях продолжить работу в MotoGP.

Директор MotoGP по медицине, доктор Мишель Маккиагодена обещал, что истинные причины гибели Марко Симончелли на Гран-При Малайзии будут установлены в ближайшее время.

Человеком, на месте которого никто в этот день ни за какие деньги не захотел бы быть, стал президент обладателя коммерческих прав на MotoGP, компании Dorna Sports Кармело Эспелета. Ему выпала трудная задача - оповестить всех пилотов о гибели их товарища.

MotoGP, Сепанг, Малайзия. Никто не мог сдержать слез в это воскресенье. Особенным человеком, которого люди старались не трогать сегодня, стал Валентино Росси.

Британец Кэл Кратчлоу примет участие в тестах Yamaha YZR-M1 1000 куб.см. в понедельник, 24 октября вместо Хорхе Лоренцо или Бена Списа.

Члены Дирекции гонок - Пол Батлер (директор гонок), Клод Денис (FIM), Франко Унчини и Хавье Алонсо (Dorna), а также директор MotoGP по медицине доктор Мишель Маккиагодена собрали специальную пресс-конференцию после отмены Гран-При Малайзии и сообщения о гибели Марко Симончелли.

Коллеги, напарники, журналисты и все, кто работал с Марко Симончелли говорят, не скрывая слез: Ciao Super Sic!

Врачи Мобильной клиники сражались за жизнь Марко Симончелли почти час. Появились позитивные новости, но 10 минут назад Дирекция гонок сообщила о том, что итальянец скончался от полученных травм.

Спустя почти полчаса после ужасной аварии, случившейся на втором круге Гран-При Малайзии, дирекция гонок сначала дважды переносила рестарт, но затем отменила старт: из уважения к Марко Симончелли, который находится в реанимационном отделении госпиталя.

Сегодня, в самом начале финального заезда Гран-При Малайзии, в категории MotoGP произошла авария, участниками которой стали пять пилотов. Двое пострадали, но несущественно - Росси и Эдвардс. Марко Симончелли в результате полученных травм скончался в медицинском центре Сепанга.

Гонка в классе Moto2 была остановлена красными флагами после жесткого падения Акселя Понса. Незадолго до этого момента Томас Люти совершил красивый обгон Штефана Брадля... Но объявят ли его победителем? Узнаем в результатах Гран-При Малайзии на МОТОГОНКИ.РУ!

Заезд Moto2 в Сепанге начался с объявления о том, что Марк Маркес не решился выходить на старт Гран-При Малайзии после травм, полученных в пятницу. У Штефана Брадля появился уникальный шанс стать чемпионом мира досрочно, без лишнего риска... Но не тут-то было!

Нико Тероль не стал чемпионом досрочно, несмотря на на огромное стартовое преимущество перед единственным соперником: Жоан Зарко начал гонку 15-м, но финишировал на подиуме и опередил пилота Aspar Racing на 5 очков.

Гран-При Великобритании, 1992 год. Гонка GP500. На старте 30 пилотов. В повороте разлито масло. Скользко и опасно! Кевин Шванц негодует по поводу полного бездействия маршалов: смотрим историческое видео.

Сегодня, в Муджелло, в рамках финального раунда чемпионата Италии CIV Superbike, итальянская компания ORAL Engineering представила публике собственный прототип двигателя для Moto3 - 250M3R: как известно, эта категория с 2012 года вводится не только в MotoGP...

Революционного чуда с заменой правила единого поставщика двигателей в мировом Moto2 на свободный выбор не будет, по крайней мере, до конца 2014 года.