Лишь одно место в обоих гаражах Yamaha чемпионата мира по MotoGP интересует сразу трех человек. Единственный заводской YZR-M1 - кому он достанется в 2013 году?
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee
МОТОГОНКИ.РУ, 11 июля 2012 - Yamaha Racing способна обеспечить не более 4 байков в паддоке чемпионата. Один заводской байк забронирован за Хорхе Лоренцо, который уже подпиал контракт с Factory Team. Второй достанется новобранцу класса MotoGP Бредли Смиту в Tech 3. Остается еще один в клиентской команде, а также один в заводской.
Зато есть трое пилотов, реально претендующих на этот последний M1 в бело-синих цветах: Кратчлоу, Довициозо и Спис. Каждый считает, что достоин этого байка не меньше, чем другие.
По статистике и результатам именно Довициозо выглядит наиболее предпочтительно с точки зрения Yamaha. Но у итальянца есть встречные предложения, сейчас он рассматривает только один вариант: быть заводским пилотов, без оговорок. Но быть заводским пилотом в тени у Лоренцо - идея, которая ему не слишком по вкусу. Тем не менее, он готов принять ее, как заслугу, а не подачку.
Кэл Кратчлоу уверен, что с заводским мотоциклом покажет все, на что способен. В то же время, он не хотел бы менять свою бригаду и отношения в команде. Предпочел бы остаться с Tech 3, но на заводском мотоцикле. А этого не хотят в Yamaha Factory. "ОК, можно и в заводской команде!" - согласен Кэл. Вот этот вариант более жизнеспособный. Японцы верят в целеустремленных и агрессивных, но терпеть не могут, когда их шантажируют. А Кратчлоу не скрывает свои контактов с Ducati! Это, в итоге, может оказать влияние на решение заводского менеджемента.
Наконец, Бен Спис. Он в тяжелом положении. Трижды в открытой борьбе его побил Довициозо из клиентской команды. Создается впечатление, что либо Спис не умеет настраивать мотоцикл, либо ему его кто-то портит: то техническая проблема, то покрышки внезапно перестали держать, то снова появился чрезмерный слайдинг там, где его быть не должно.
Для Довициозо и Yamaha Factory это домашний этап (офис и база команды находятся в Джермо Ди Лезмо, совсем близко от Монцы). Очень многие вещи прояснятся в Муджелло, где прежде многие команды анонсировали своих пилотов: здесь можно обеспечить максимальный охват - медиа-центр просто ломится от местных журналистов!
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
36245
1904618
244472
6552