Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Как все уже обратили внимание, несмотря на подтверждение перехода двух персональных спонсоров Марка Маркеса следом за ним из Repsol Honda - в Gresini Racing, на ливреях новых Ducati команды нет ни Red Bull, ни Estrella Galicia 0,0. В чем фишка, объяснил коммерческий директор команды Карло Мерлини.

Марк Маркес начал новое приключение в статусе свободного агента - пилота без прикрытия завода, без особых привилегий, без "своего" мотоцикла, с частной командой Gresini Racing, которая, как и он сам, не входит в список топовых проектов MotoGP. Однако, и Маркес, и команда в предвкушении самой большой битвы, в которой Марк может повторить или даже превзойти успех Легенды Мото Гран-При Валентино Росси.

Босс Ducati Corse и генеральный конструктор прототипа Ducati Desmosedici GP Луиджи Даль′Инья не считает, что в современном MotoGP пилот важнее мотоцикла, поскольку для него и тот, и другой элементы - суть единого целого, а единственная цель - принести победу заводу. Любой ценой.

Марк Маркес и его брат Алекс предстали перед публикой в цветах команды Gresini Racing на презентации в Риччоне, открывшей сезон MotoGP 2024 года. Все цвета, детали и подробности в первой галерее нового чемпионата на МОТОГОНКИ.РУ!

Смотрите презентацию команды Gresini Racing MotoGP образца 2024 года в прямом эфире в субботу, 20 января. Начало презентации команды Королевского класса - в 20:30 по Москве: Марк Маркес и Алекс Маркес - снова вместе, в одной команде, и на Ducati Desmosedici GP23!

В 2024 году в MotoGP вступит в силу окончательная версия административных поправок к Регламенту Гран-При, связанных с более жесткими наказаниями за нарушение рамок давления в колесах. Как бы сложился чемпионат 2023 года, если бы гонщиков не штрафовали секундами, а дисквалифицировали бы? И во что могут превратиться гонки MotoGP с учетом новых реалий?

Шоу начинается! Первая презентация команд MotoGP 2024 года начнется из Риччоне, где расположена штаб-квартира Gresini Racing. На пути из аэропорта Болоньи - Борго-Панигале, и Марк Маркес воспользовался моментом, чтобы посетить Музей Ducati перед первым официальным визитом в дом Грезини.

Интересная особенность всплыла на презентации гоночной программы Honda Racing в мире авто- и мотоспорта на 2024 год: среди поддерживаемых заводом пилотов вновь оказался японец Аи Огура, которому два последних года прочат место в MotoGP. Но Аи покинул официальный проект HRC в Moto2, чтобы присоединиться к независимой команде, пересев на прототип Boscoscuro. В августе 2023 года все считали, что связь между Огурой и Honda порвалась... Но нет!

Несмотря на победу в Гран-При Америк пилота LCR Honda Алекса Ринса, в остальном, для Honda минувший сезон в MotoGP выдался удручающим. Но во всех остальных видах авто- и мотоспорта HRC добилась больших успехов. Новая программа на 2024 год стала еще обширней, а вовлечение Honda Racing Corporation в мировых и крупнейших национальных сериях - более плотное.

История MotoGP на МОТОГОНКИ.РУ: сезон 2007 года - это первая большая смена ситуации после перехода Мото Гран-При на 4-тактный формат. Новый технический регламент и двигатели 800 куб.см. породили новый принципиальный тренд в мотоиндустрии.

Завод Ducati вступил в MotoGP в 2003 году и практически созрел для битвы за титул к 2006 году. История создания, развития и совершенствования прототипа Ducati Desmosedici - от и до - на МОТОГОНКИ.РУ: 3 часть - Кейси Стоунер, GP7 и оглушительная победа в 2007 году.

Как считают инсайдеры, в 2024 году завершится 30-летняя эпопея самого плодотворного сотрудничества в MotoGP между заводским гоночным проектом Honda Racing и Repsol, и знаменитая ливрея REPSOL HONDA, ставшая фетишем для тысяч фанатов мотоспорта, уйдет в историю. Но с прототипа RC213V исчезнет не один логотип партнеров, а несколько.

Владелица и директриса Gresini Racing MotoGP Надя Падовани призналась, что осознает потенциальные проблемы, связанные со слишком успешным вступлением Марка Маркеса в чемпионат 2024 года. Однако, верит, что этот опыт станет источником великой гордости, а не распрей.

Первая версия Ducati Desmosedici, созданная ведущим мотористом завода Филиппо Прециози в 2002 году и введенная в чемпионат MotoGP в 2003, была по-настоящему хороша почти во всем. Но истинным D16 стало только второе поколение. История самого противоречивого современного мотоцикла. В чем радикальное отличие дебютного Desmo от сегодняшнего, и почему революционные технологии Прециози потерпели крах. Часть 2: Ducati GP4.

Является ли Ducati Desmosedici GP23 идеальным прототипом MotoGP? Станет ли GP24 еще лучше, учитывая новые тенденции и желание босса Ducati Corse Луиджи Даль′иньи оказать больше поддержки заводским пилотам? И почему большая группировка пилотов больше не нужна Борго-Панигале - на этот и другие вопросы ответил гоночный инженер Франческо "Пекко" Баньяи Кристиан Габбарини.