Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Хорхе Лоренцо, конечно, может оказаться на 16-й стартовой позиции после квалификации Гран-При Аргентины, но он демонстрирует позитив и настаивает, что провал в результате не была напрасным: только здесь, в Аргентине 3-кратный чемпион MotoGP осознал, где именно был неправ при первоначальной оценке Ducati и что месяцы подготовки к сезону потеряны впустую.

Сенсация уикенда в Аргентине - невероятно устойчивая высокая результативность гонщика из чешского Брно, сына владельца Automotodrom Brno Карела Абрахама. И да, вы все читаете верно: Абрахам является лучшим пилотом Ducati в Аргентине с начала уикенда и до сего момента!

В квалификационной таблице Moto3 яблоку негде упасть: пилотов из первой двадцатки отделяют лишь доли секунды. На первой позиции расположился Джон Макфи из British Talent Team. До дождевого флага британец успел показать лучшее время круга 1′49.094 и будет стартовать с поул-позиции в Гран-При Аргентины Moto3.

Португальский новобранец заводского проекта KTM Factory Racing в Moto2 - Мигель Оливьера взял свою первую поул-позицию на квалификации Гран-При Аргентины в Termas de Rio Hondo, обставив напарников поддерживаемой Honda команды Estrella Galicia 0,0 Marc VDS - Франко Морбиделли и Алекса Маркеса.

Мигель Оливьера принес заводской команде KTM в Moto2 первый поул в их новейшей совместной истории на автодроме Termas de Rio Hondo. Результаты квалификации Гран-При Аргентины, класс Moto2.

Марк Маркес (Repsol Honda) стартует с поул-позиции после сложнейшей квалификации в Termas de Rio Hondo, которая началась как дождевая, но трасса стремительно сохла. Кто на первой линии и каким оказался в итоге Росси? Результаты квалификации Q2 Гран-При Аргентины, 2 этапа чемпионата MotoGP 2017 года.

Асфальт стремительно высыхал. После Q1 прошло всего 10 минут, а самые быстрые пилоты MotoGP успели накатать четкие сухие траектории практически по всей длине Termas de Rio Hondo. За считанные минуты темп лидеров улучшился на 2 секунды...

Настоящее напряжение царило 15 минут подряд в залитом водой Termas de Rio Hondo, и трибуны были полны уже на Q1: кто из большой четверки пилотов MotoGP пройдет в финальную квалификацию Q2 в совершенно непотребных погодных условиях - Росси? Довициозо? Лоренцо? Педроса?

Состояние асфальта в Termas de Rio Honda перед самым началом квалификаций Гран-При Аргентины - так себе. Ни о каких рекордах круга речи больше не идет: удержаться бы в вертикальном положении!!! Марк Маркес на собственной шкуре прочувствовал, насколько опасно положение - в самый неожиданный момент, на тренировке старта после FP4.

Кэл Кратчлоу единственным из всех пилотов MotoGP смог улучшить свою позицию на пути к решающей квалификации Q2 Гран-При Аргентины, проехав лучший круг FP3 в Termas de Rio Honda и став 2-м после Виньялеса в комбинированном списке. Результаты FP3, ArgentinaGP, MotoGP.

Финальная - и решающая практика - FP3, по итогам которой топовые пилоты MotoGP могли бы исправить ситуацию и автоматически пройти в квалификацию Q2, фактически, остановилась за 15 минут до появления клетчатого флага из-за начавшегося в Рио Ондо дождя: Валентино Росси, Андреа Довициозо, Дани Педроса и Хорхе Лоренцо остались на своих позициях, и теперь им придется выйти с пит-лейна в преквалификации Q1, и только двое из них смогут оказаться в Q2.

Буквально в четверг вечером стало известно, что официальный шинник MotoGP, французская компания Michelin должна привезти в Аргентину и Техас, где состоятся два следующих этапа чемпионата мира, покрышки прошлогоднего дизайна. Michelin договорилась с командами об этом в Катаре. Однако, в пятницу покрышки модели "70" так и не появились в "шинном меню".

Гран-При Португалии 2010 года было, вероятно, одним из самых эмоциональных в чудесной истории (теперь уже) 5-кратного чемпиона мира, 3-кратного чемпиона MotoGP Марка Маркеса. После серии впечатляющих побед и дуэлей с Нико Теролем, Марк подобрался к решающему моменту в схватке за свой первый мировой титул - 31 октября 2010 года...

На автодроме имени Рикардо Тормо, где традиционно завершается сезон MotoGP и проходят первые межсезонные тесты, прошла небольшая косметическая реконструкция. Посмотрите, как теперь выглядит контрольная башня - ее видно издалека!

Клиентские команды всегда действуют своим собственным путем, лишь немного полагаясь на опыт инженеров из Борго-Панигале. В 2017 году, вероятно, у Ducati последний год такая армия - 8 мотоциклов в MotoGP, потом вступят реальные ограничения на присутствие каждого завода... Но пока, частники на грани сотворения сенсации: в Аргентине они оказались впереди заводчан.