МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
16187
29 июня 2016 в 18:28
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Спец.репортаж MotoGP: Capannina - кафе-рейсинг по-итальянски

Устав от гонок, я отправился покататься на BMW R 1200 R по окрестностям Мизано. Поскольку горные перевалы северной Италии до этой недели были перекрыты из-за аномально холодной и дождливой погоды, я задал вопрос местным - какие извилистые дорожки предпочитают они? Ответ был дан молниеносно: Mamma mia, Strada Panoramica Adriatica! И вот что я там нашел.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 29 июня 2016 -

Strada Panoramica Adriatica из Католлики в Пезаро - 23 км сплошных поворотов
Strada Panoramica Adriatica из Католлики в Пезаро - 23 км сплошных поворотов

Сразу стало понятно, почему именно в районе Урбино-Пезаро самые безбашенные мотогоны. Strada Panoramica Adriatica была частью официального гоночного кольца Гран-При Адриатики в 70-х, когда гонки проводились на дорогах общего пользования. В общем, большинство из героев прошлого до сих пор гоняют здесь, а не на треке. А за ними подтягивается молодежь.

Strada Panoramica Adriatica из Католлики в Пезаро - 23 км сплошных поворотов
Strada Panoramica Adriatica из Католлики в Пезаро - 23 км сплошных поворотов


23 километра неподражаемой извилистой дорожки в 88 поворотов от Каттолики до Пезаро через Санта-Марину - гору, возвышающуюся над Адриатическим морем на 166 метров. Натуральная школа жизни для местных райдеров. У этой дорожки есть и другое имя - "дорога смерти". Асфальт Панорамики исполосован следами контакта со всякими выпирающими частями мотоциклов. В основном, это подножки и центральные подставки. Но если присмотреться, есть и следы встречи я другими элементами - в каждом повороте.

Пезаро - город мотоциклов и велосипедов
Пезаро - город мотоциклов и велосипедов


Местный клуб любителей прохватить по Панорамике так и называется "Безбашенные из Пезаро" - это клуб выживших. Форма одежды - открытый шлем, очки, футболка и кеды. Мотоцикл? Не имеет значения, сойдет и заряженный скутер.

Пиццерия Capannina - сердце итальянского кафе-рейсинга в Пезаро
Пиццерия Capannina - сердце итальянского кафе-рейсинга в Пезаро


Скажу лишь, что желание закладывать повороты до подножек у меня лично пропало после пары весьма опасных срывов, причем, с обоих колес сразу. Упавшие мотоциклисты отдыхают тут же, у многочисленных смотровых площадок с видом на море - все же, Панорамика... Отдышавшись, продолжают путь. Уже неспешно.

Привет из 70-х!
Привет из 70-х!


Покрытие Strada Panoramica Adriatica не меняли, наверное, лет 20. Оно идеально... неровное. Отличный тест для подвесок BMW с D-ESA! Здесь динамические амортизаторы работают на 100%, потому что поймать контакт со скользким и неоднородным полотном удается далеко не всегда даже на самых современных покрышках, признанных лучшими в 2013-15 годах - Metzeler RoadTec Interact Z8. Дорога изобилует выбоинами, следами осыпи грунта, просто следами от тракторов и грузовиков. Помимо всего прочего, это еще и жилая зона с сопутствующими аксессуарами в виде выезжающих на дорогу без поворотников красных фиатов и сотен велосипедистов. Какой Passo dello Stelvio?.. Здесь о нем только слышали.

Джакомо прогревает свой антикварный, но боевой 2-тактный Benelli
Джакомо прогревает свой антикварный, но боевой 2-тактный Benelli


А вот, что здесь происходит каждый год, в третью субботу июня - это Moto Photo Grand Prix или Capannina, в эти выходные совершенно необычное мероприятие состоялось в 50-й раз. Capannina, организованная местной пиццерией, расположенной между 5-м и 6-м поворотом бывшей гранприйной трассы, основанной еще в 1966 году. Сейчас гонщикам, которые сами участвовали в Мото Гран-При тогда, далеко за 70. Но они не прочь тряхнуть стариной и прокатиться по своему любимому "треку" на древних, но в идеальном состоянии мотоциклах, преимущественно, Benelli.

Это, наверное, единственный поворот Панорамики, за которым ухаживали все эти годы
Это, наверное, единственный поворот Панорамики, за которым ухаживали все эти годы


Еще 10 лет назад Capannina была настоящей гонкой - кафе-рейсингом: от ресторана до следующего ресторана, расположенного на высшей точке Санта-Марины, разворот на смотровой площадке, и назад. Теперь все попроще, потому что стало слишком много туристов: Moto Photo Grand Prix собирает фанатов и фотографов со всего региона. Все ради тусовки, живой музыки, пива, лимонада и... контеста на самое красивое прохождение того самого, 6-го поворота.

Проехать поворот можно, как угодно, главное, красиво
Проехать поворот можно, как угодно, главное, красиво


Это, наверное, единственный поворот Панорамики, за которым все эти годы ухаживали.

На Панорамике собираются, как любители, так и знаменитые гонщики из Пезаро. Ветераны, в основном
На Панорамике собираются, как любители, так и знаменитые гонщики из Пезаро. Ветераны, в основном


Перед стартом Capannina вираж украшают тюками с сеном, как в 70-х. Назвать это установкой защиты язык не поворачивается. Все декоративно, а сено косят тут же, на склоне холма, где затем размещаются фотографы и зрители. Вообще, все проходит под лозунгом "только для местных", поэтому визиты заезжих журналистов и фотографов тут не оценивают никак, даже вниманием: приехал? а, ну, прикольно - съешь мороженку!

Фотографы занимают места для съемки в 6-м повороте Adriantico GP
Фотографы занимают места для съемки в 6-м повороте Adriantico GP


Capannina - забава с историей. Три часа катаются с шутками прибаутками, а потом под зажигательную рок-музыку вместе смотрят получившиеся фотографии и выбирают самые удачные. Заявиться может любой - заявка-дисклеймер (мол, что никаких претензий к заведению), скорее для проформы и статистики.

6-й поворот - Гран-При Адриатики, 70-е годы
6-й поворот - Гран-При Адриатики, 70-е годы


В этот раз заявились 200 человек, 175 райдеров и 25 фотографов. Победителей - двое: пилот и фотограф, каждый получает по импровизированному Гран-При. Приз вообще не самоцель, а праздник считают удавшимся, если никто ничего не сломал.

Все готово для покатушек
Все готово для покатушек


Удивительно, но атмосфера в этом местечке совершенно неподражаемая. Паддоки MotoGP и World Superbike стали слишком скучными и однообразными. Сообщества кафе-рейсеров Италии устраивают свои собственные, куда более захватывающие.

Гран-При Адриатики, все тот же 6-й поворот: ну, как, достаточно красиво, парни?
Гран-При Адриатики, все тот же 6-й поворот: ну, как, достаточно красиво, парни?

Ну, а теперь небольшое атмосферное видео из Пезаро:

P.S. А еще, кажется, я знаю, кто был прототипом знаменитой синей лягушки из клипа The Annoying Thing

Не узнаете? Это сам владелец пиццерии Capannina и организатор этих покатушек Джакомо!

The Annoying Thing - Джакомо Гросси, владелец Capannina на Панорамике
The Annoying Thing - Джакомо Гросси, владелец Capannina на Панорамике

P.S.S. За качество фото и видео не ругайте: был вооружен только мобильным телефоном, ибо не ожидал попасть на этот праздник жизни.

Важные новости
 
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам

Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
ZXMoto 820RR-R в Москве во всех деталях: сколько будет стоить китайский флагман Суперспорта?
ZXMoto 820RR-R в Москве во всех деталях: сколько будет стоить китайский флагман Суперспорта?

На Мотовесне-2026 в парке «Патриот» представлен новый китайский производитель мотоциклов ZXMoto. Завод активно ищет дистрибьютора в России и показал весь мировой модельный ряд, включая флагманский супербайк класса Supersport Next Gen, выигравший на прошлой неделе обе гонки чемпионата мира World Supersport в Портимао - ZXMoto 820RR-R. Можно увидеть обе модели - предсерийную "базу" и ультимативный Competition. Сколько же они будут стоить?
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты

От Africa Twin и Adventure Sports у меня «поехала крыша» сразу, как только мотоцикл появился в модельном ряду Honda. Это уже третья новая «Африка», которую мы достаем из коробки и обкатываем с нуля. Но на этот раз, речь о самой навороченной версии Honda CRF1100D4L Adventure Sports с электронной подвеской и DCT 2020 года. Это по сути полный гид по обкатке мотоцикла и его космической электронной начинке в трех частях. Сократить материал, как не пытался, не получилось - уж очень много деталей, которые просто необходимо знать при покупке!
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Звезду Harley-Davidson - Короля Дорог убрали по-тихому
Звезду Harley-Davidson - Короля Дорог убрали по-тихому

Дилеры Harley-Davidson подтверждают, что из модельного ряда и производственной линейкий исчез мотоцикл, с которым у трех поколений байкеров ассоциировался образ «харлея». Это произошло по-тихому, без предварительного уведомления сообщества. Почему?
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду

Примерно так и живем в октябре: зашел в гараж утром при +6, а бодрое еще солнце разогревает воздух к полудню до +15. Но уже в 18:00 можно наблюдать красивый закат. Это значит, что в районе 17:15 солнце прячется за лес, и температура стремительно падает до тех же +6-8. Занимательное природоведение приятно, когда экипирован по ситуации! Как одеться мотоциклисту в средней полосе, чтобы не переохладиться вечером и не обливаться потом днем?
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе

Этот мотоцикл появился раньше на гоночном треке, чем на шоссе. Знаете почему? Потому что в KTM изначально наделили его душой «Ready to Race». Duke 690 – быстрый, легкий и хулиганский. Вот почему он стал одной из ярчайших новинок 2012 года и бестселлером. МЕГА-ТЕСТ длиной почти в год.
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк

Летом 2026 года в штате Юта, США состоится нетривиальное событие - стартует принципиально новая гоночная серия World Moto Clash, к участию в которой приглашают всех - и профессиональных гонщиков, и любителей. Главное правило - никаких правил. Гран-При - 1 миллион долларов и призовом фонд в $2800000. Кто всё это придумал? Те, кого достала политика и сложные закулисные игры, и кто хочет вернуть мотогонкам их былую привлекательность и зрелищность - звезды MotoGP и World Superbike «золотой эры» Больших Призов.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 29 июня 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp