Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Директор Yamaha Factory Racing, руководитель гоночного проекта завода в MotoGP - Лин Джарвис прокомментировал ситуацию, сложившуюся в ходе Гран-При Аргентины, когда Марк Маркес, действующий чемпион мира проявил явную агрессию по отношению к соперникам, почувствовав, что подиум - и 750-й Гран-При Honda ускользает из его рук.

Пресс-конференцию по итогам Гран-При Аргентины в Termas de Rio Hondo посетили всего 8 журналистов. Остальная же армия дежурила у госпиталити Movistar Yamaha: все ждали, что Валентино Росси сделает заявление по инциденту с Маркесом и реакции команды на желание каталонца извиниться. И он сказал все, не выбирая выражений.

Тема для обсуждения на ближайшие пару месяцев: Марк Маркес сбил Валентино Росси, пытаясь восстановить позиции, потерянные из-за пенализации в начале Гран-При Аргентины. Так Маркес действительно теряет над собой контроль в такие минуты или? Раскадровка столкновения с VR46 (фото)

День гонки в Рио Ондо с самого начала не обещал ничего «жареного»: погода не улыбалась пилотам Мото Гран-При. Гонки младших классов прошли на сохнущем асфальте, что перетасовало колоду, а за победу боролись совсем не те пилоты, которых мы привыкли видеть. Но каким могло выйти Гран-При Аргентины в MotoGP?

Кэл Кратчлоу принес Honda 750-й Большой Приз в истории Мото Гран-При, выиграв сумасшедшую гонку на Termas de Rio Hondo в Аргентине. Окончательные результаты с учетом всех штрафов и протестов, MotoGP.

Марку Маркесу (Repsol Honda) выписали «безобидный» штраф, прибавив к результату каталонца в Гран-При Аргентины 30 секунд. И это полностью лишило смысла все финты, которые исполнил действующий чемпион MotoGP на старте и в гонке.

День еще не закончен! По завершении Гран-При Аргентины Марк Маркес (очень предусмотрительно) в сопровождении своих боссов - Эмилио Эльсаморы (менеджера) и Альберто Пуча (директора Repsol Honda) пришел к Валентино Росси извиняться за инцидент. Что произошло дальше, удивило всех.

Марк Маркес фактически нарушил правила MotoGP, заглохнув на стартовой решетке Гран-При Аргентины и попытавшись рестартовать свой байк в ручном режиме - «с толкача».

Самый странный старт гонки MotoGP в истории? Да, это Гран-При Аргентины - тут все такое, необычное. Дождь стал накрапывать в Рио Ондо за несколько минут до начала стартовой процедуры Королевского класса. Все пилоты класса, кроме поул-ситтера Джека Миллера, вернулись на пит-лейн. Дирекция сочла это за нонсенс и прервала процедуру.

Вторая гонка дня стартовала на сохнущем асфальте Termas de Rio Hondo, но подавляющее большинство пилотов выбрали слики Dunlop для своей атаки. Кому-то это помогло, кого-то отправило в гравий. Чем же закончилась схватка за Гран-При Аргентины в классе Moto2?

Марко Беццекки продемонстрировал впечатляющую целеустремленность и сумел убежать от большой группы преследователей на пути к своему первому Большому Призу в карьере. Гран-При Аргентины был разыгран в переходных условиях, когда мокрый асфальт Termas de Rio Hondo стал сохнуть, но недостаточно быстро.

Трудный уикенд в Аргентине для Ducati Factory Team продолжается, как минимум, для Хорхе Лоренцо: ему не удалось пройти в Q2 из-за ошибки на переобувке мотоцикла - механик установил не ту покрышку для решающей атаки.

Команда CIP Moto так и не успела в полной мере восстановить мотоцикл Макара Юрченко после большой аварии, которую на FP1 инициировал испанец Арон Канет из команды Estrella Galicia 0,0. Механики опасаются, что и в гонке технический потенциал Макара будет ниже обычного. Но его напарник Джон Макфи также квалифицировался очень низко.

Марк Маркес предпочел не рисковать со сликами на квалификации Гран-При Аргентины. Хотя он вышел на трек на запасном байке, тут же вернулся назад за основным (на дождевых покрышках) - «состояние трассы и так было на пределе», сказал он.

Пилоту Monster Yamaha Tech 3 Жоану Зарко выпал второй шанс преобразовать отличные квалификационные результаты в удачный финиш в гонке, на этот раз, в Termas de Rio Hondo. Жоан стартует с 3-й ...