МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
15606
12 сентября 2017 в 11:22
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Индикатор успеха: чемпионат мира MotoGP снова в плюсе

Реальную успешность спортивного мероприятия определяет количество зрителей на трибунах стадионов и гоночных треков: когда есть, что посмотреть, деньги текут к организатору рекой. Какие этапы MotoGP были особенно успешны в 2017 году до сего момента?

МОТОГОНКИ.РУ, 12 сентября 2017 - Формула-1 вновь проигрывает схватку с MotoGP в борьбе за зрителей на трибунах: Мото Гран-При четвертый год подряд демонстрирует рост, Формула, напротив, теряет аудиторию. 13 этапов MotoGP из 18 уже состоялись и можно провести сравнение с показателями 2014-2016 годов.

Все идет к тому, что чемпионат установит новый абсолютный рекорд посещаемости, побив итоги 2015 года: в 2016, в среднем, на каждый этап приезжали 148 тысяч человек (учитывается общий поток посетителей за три дня уикенда); в 2017 уже сейчас, в сентябре он больше - 154 тысячи. То есть, к концу года может быть достигнута отметка в 2.8 млн зрителей. Жесткая схватка Маркеса и Росси в 2015 помогла Dorna Sports продать 2.7 млн билетов, причем, на последние три раунда аншлаг был обеспечен заранее.

Досрочные титулы Маркеса, взятые в 2014 и 2016 годах, портили статистику - каждый год был чуть хуже предыдущего, где судьба Короны решалась в последний момент: ведь зритель хочет унести с собой воспоминания об эпической дуэли за победу, свидетелем которой он стал лично, о чем можно долго рассказывать истории тем, кто гонку не посетил.

Но не все национальные Гран-При демонстрируют рост в этом году. Есть и грандиозные провалы. Главный тренд сезона: новые "регионы развития" делают кассу, Старый Свет заметно оскудел.

Одним из таких стал традиционный фаворит сезона - Гран-При Германии: с 2003 года Sachsenring обеспечивал более чем 200-тысячные продажи, но в этом году - совершенно необъяснимый спад до 165 тысяч! Конечно, уикенд проходил в сложных погодных условиях, но ведь так же было и в 2012, и в 2016, когда был установлен один из топовых показателей в 212411 человек. Вторым провальным уикендом стал августовский BritishGP на Silverstone Circuit: только 128400 билетов против прошлогодних 155500. Британцы воодушевились победами своего фаворита Кэла Кратчлоу в прошлом году, но искра быстро угасла без новых взлетов.

Американские зрители также потеряли энтузиазм: битву за Гран-При Америки живьем увидели лишь 46900 человек против прошлогодних 56500. Всего же за уикенд через ворота Circuit of the Americas прошли 119 тысяч человек - на 14 тысяч меньше, чем годом ранее (это был рекордный по посещаемости сезон в Техасе).

Больше половины трасс показали рост посещаемости относительно 2016 года, неприятным исключением стал Брно. Чешский раунд в 2017 не впечатлил продажами, кстати, как и Red Bull Ring, с которым они шли в связке - один за другим, и здесь промоутер чемпионата потерял в сумме 25000 человек. А ведь именно австрийский этап (по признанию зрителей) был до сего момента лучшей битвой года - самой яркой, зрелищной и динамичной, с самым непредсказуемым концом.

Удивительно, но Гран-При Катара стабильно набирает популярность. Все началось с 5000 человек в 2004, и это оказался самый низкий показатель в истории чемпионата за все годы, начиная с 1949! Но, раз за разом, Losail International Circuit принимал все больше гостей. И 2017 стал абсолютно рекордным годом, Dorna удалось реализовать 32000 билетов на стартовый этап MotoGP. Для сравнения, еще 3 года назад эта цифра едва дотягивала до 17000.

Главный драйвер роста - Аргентина. Termas de Rio Hondo вошел в календарь MotoGP только в 2014 году, дебют чемпионата на новом треке увидели своими глазами 126000 человек. В этом же году за три дня автодром посетили 167400 - почти на 50000 больше, чем Circuit of the Americas! Этот феноменальный рост легко объясняет стремление Dorna развивать южноамериканское направление, где любят моторы, гонки, скорость, но устали от 2-, а то и 3-часовых заездов Формулы-1. В MotoGP все решается за 45 минут!

Очередной скачок продаж за последние 5 лет - во Франции: Le Mans за уикенд посетили более 204 тысяч, и пока это рекордный этап сезона.

Если тренд сохранится, и 3-4 пилота будут оспаривать право на титул, Dorna Sports сможет взять джек-пот, благодаря двум финальным этапам. Посещаемость Сепанга стабильна, независимо от погодных условий, а вот заполнение трибун Ricardo Tormo всегда зависело от интриги. Сейчас интрига - ого-го! Италия vs Испания, гремучая смесь, как в 2015 году.

Важные новости
 
Француз-провокатор Куартараро лайкнул пост Honda по итогам шейкдауна MotoGP 2026
Француз-провокатор Куартараро лайкнул пост Honda по итогам шейкдауна MotoGP 2026

Лайк Фабио Куартараро был замечен под постом тест-пилота Honda HRC MotoGP Алеша Эспаргаро по итогам шейкдауна в Сепанге. Эспаргаро сопроводил публикацию из двух фотографий, где он позирует вместе со всей командой разработчиков Honda RC213V небольшим комментарием, который завершается словами: «Хотя это только старт сезона, уверен, пилоты Honda получат массу удовольствия!»
Итоги шейкдауна MotoGP 2026 - Honda на высоком конкурентном уровне уже сейчас
Итоги шейкдауна MotoGP 2026 - Honda на высоком конкурентном уровне уже сейчас

Оба пилота, представлявших Honda на шейкдауне MotoGP 2026 года в Сепанге - Алеш Эспаргаро из команды разработчиков прототипа Honda RC213V и новобранец Pro Honda LCR Диого Морейра завершили трехдневный дебют в ТОП-6, причем, Эспаргаро возглавил общий протокол, опередив более чем на полсекунды заводского пилота Yamaha Фабио Куартараро. Судя по аналитике, у обновленного 1000-кубового RC213V есть скорость, чтобы вернуться в схватку за подиум!
MotoGP: Фермин Альдегер не приехал на презентацию Gresini в Малайзию - и пропустит всё
MotoGP: Фермин Альдегер не приехал на презентацию Gresini в Малайзию - и пропустит всё

Фермин Альдегер, подписавший контракт с Ducati Corse еще в 2024 году и ставший «Лучшим новобранцем» MotoGP 2025, сломал бедро в середине января при попытке вернуться на трек на кольцевом мотоцикле. Эта травма уже возымела последствия, так как испанца вычеркнули из всех коротких списков в заводских командах Королевского класса - он уже не участвует в дележе самых жирных мест на 2027 год... О том, что он пропустит тесты MotoGP в Сепанге, было известно, но Альдегера ждали на презентации Gresini Racing в эту субботу в Куала-Лумпуре. Однако, он пропустит всё!
Первые тесты MotoGP 2026 года в Сепанге: Shakedown - час за часом
Первые тесты MotoGP 2026 года в Сепанге: Shakedown - час за часом

Зима пролетела незаметно, и на Sepang International Circuit в Малайзии с минуты на минуту стартуют первые официальные тесты MotoGP 2026 года: Shakedown - фотографии, видео, комментарии, события, интересные факты час за часом на МОТОГОНКИ.РУ
Алекс Маркес атакует: мест в Ducati Lenovo Team не осталось - появилась новая цель в MotoGP!
Алекс Маркес атакует: мест в Ducati Lenovo Team не осталось - появилась новая цель в MotoGP!

Информационный шторм на рынке MotoGP продолжается, и следующим, кто готов сделать свое заявление будет вице-чемпион 2025 года Алекс Маркес: слив информации от его команды опубликован четко накануне официальной презентации Gresini Racing!
Рынок MotoGP: Фабио Куартараро запретили общаться с прессой
Рынок MotoGP: Фабио Куартараро запретили общаться с прессой

Рынок MotoGP кипит!!! Прибывшие в Сепанг итальянские журналисты убедились, что последствия информационной атаки на Yamaha в MotoGP оказались гораздо существенней ожиданий: босс Yamaha Factory Racing Паоло Павезио прибыл в Малайзию значительно раньше срока, а Фабио Куартараро после анонса о переходе в Honda строго-настрого запретили общение с любыми представителями СМИ.
Все презентации команд MotoGP 2026 года
Все презентации команд MotoGP 2026 года

Сезон Мото Гран-При 2026 года стартует с презентации Pramac Racing MotoGP 13 января, затем, нас ждет ежедневный шквал анонсов и трансляций до самого февраля. Расписание презентаций MotoGP 2026: со ссылками на видео - обновляется по мере поступления информации.
Педро Акоста - о напряжении в KTM: если бы мы были последовательными в 2025 году...
Педро Акоста - о напряжении в KTM: если бы мы были последовательными в 2025 году...

Никто не может называть всё своими именами, раскрыть пароли и явки до официального анонса. Но можно так намекнуть, что дальнейших объяснений и не требуется! Пилот MotoGP Педро Акоста дал интервью спонсору KTM Factory Racing - Pont Group, в котором объяснил предпосылки для смены команды в 2027 году.
Пьер Гасли - о MotoGP: нам в Формуле-1 не хватает этой зрелищности!
Пьер Гасли - о MotoGP: нам в Формуле-1 не хватает этой зрелищности!

Гонщик Формулы-1 Пьер Гасли (Pierre Gasly) оказался одним из главных инвесторов в сделке по приобретению команды MotoGP Tech3 Racing. Он объяснил, почему его привлекают мотогонки, в частности, Мото Гран-При, и почему он выбрал именно Tech3 как объект для покупки.
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 12 сентября 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.66 МЛН
годовая
аудитория
425384
посетителей
в месяц
34138
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp