Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Тито Рабат нашел в себе силы рассказать журналистам обо всех деталях катастрофы, произошедшей с ним на FP4 Гран-При Британии в Сильверстоуне, пытался проанализировать, что к ней привело, но больше говорил о последствиях.

Клиника Института Дексиуса в Барселоне провела в понедельник интересную встречу с журналистами, официально - пресс-конференцию, на которой выступали доктор Ксавье Мир, №1 в спортивной травматологии Испании, ведущий специалист MotoGP и WorldSBK, но также и его главный пациент на сегодняшний день - Тито Рабат.

Чемпионат MotoGP 2018 года можно условно поделить на до и после BritishGP: эпизод с отменой гонки, фактически, гарантировал Маркесу защиту чемпионского титула. В новейшей ...

Тито Рабат, попав в чудовищную аварию на залитом водой Silverstone Circuit, принял на себя весь удар стихии: упав, он, возможно, спас чью-то жизнь и карьеру. Именно из-за аварии Тито пилоты MotoGP отказались, в итоге, выходить на старт. Но у Тито проблем со здоровьем оказалось больше, чем казалось вначале.

Сегодня наличие в гараже опытного наставника, желательно бывшего гонщика Гран-При, практически обязательная тема в MotoGP. Зачем нужен такой человек, например, Валентино Росси или Марку Маркесу? Сами кого угодно навострят. Но... Одна голова хорошо, а две - лучше. Или так (правильнее): два глаза хорошо, а четыре - видят вдвое больше.

Известный гоночный инженер MotoGP, «человек Honda» с незапамятных времен - Рамон Аурин, с 2014 года возглавлявший команду Дани Педросы, а теперь руководящий бригадой Накагами в LCR Honda, - перейдет «по наследству» Хорхе Лоренцо в Repsol Honda.

Шесть избранных пилотов MotoGP - Марк Маркес, его брат Алекс, Андреа Янноне, Дани Педроса, Данило Петруччи и Джек Миллер вместе с Президентом Dorna Sports Кармело Эспелетой, менеджером Pramac Racing Франческо Гуидотти и менеджером Suzuki Давиде Бривио встретятся с Папой Франциском.

Заводская команда Ducati успешно завершила свой тестовый день в Арагоне. Как сообщают с трека, Хорхе Лоренцо, Андреа Довициозо и Миккеле Пирро оказались очень быстры: заводские призовые пилоты - оба оказались внутри рекорда круга, а Пирро лишь в десятке от него.

Руководство автодрома KymiRing уведомило Dorna Sports, что не успеет завершить строительство и провести омологацию до апреля 2019 года - возвращение Гран-при Финляндии в календарь MotoGP откладывается.

Марк Маркес в интервью телеканалу Sky рассказал, что планирует завершить свою карьеру в MotoGP вместе с Honda. Но по-прежнему есть шанс, что рано или поздно ему захочется попробовать другой байк, и если так, то это будет... только не Yamaha.

Ситуация с Гран-При Германии по-прежнему туманная, но потихоньку из этого тумана начинают проступать очертания будущего - светлого будущего Sachsenring, возможно, как организатора и национального промоутера MotoGP в Германии.

Несмотря на ранние заявления Брадли Смита о вероятном возвращении в Moto2 и «незавершенном деле» (борьбе за титул), а также заявлении о том, что его мало интересует роль простого тест-пилота, он может принять приглашение Aprilia.

Silverstone Circuit после отмены BritishGP распространил два официальных заявления. Одно, от имени управляющего директора - с извинениями и разъяснением ситуации; второе не попало в официальные новости, но появилось на странице автодрома в соц.сетях. Автодром пытается пойти навстречу зрителям и вернуть деньги за билеты.

У Yamaha Factory Racing ответ имеется: очевидно, да! "Слив" на квалификации для Валентино Росси и скромная позиция у Виньялеса - в дождевой гонке на Silverstone Circuit у них не было бы особых шансов на успех. А после тестов в Мизано и вот, сегодня, в Арагоне - кое-что наметилось.

После победы на Red Bull Ring Хорхе Лоренцо заявил, что готов выигрывать каждую гонку в этом году, чтобы попытаться (хотя это и практически невозможно) выиграть чемпионат. И он взял поул-позицию BritishGP, в гонке, которая так и не состоялась.