Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE
На квалификации Гран-При Италии в классе Moto3, в последние минуты сессии в 9-м повороте Муджелло произошло падение 19-летнего швейцарца Джейсона Дюпаскье, а поскольку группа шла очень плотно, упавший получил сильнейший удар от следовавшего за ним мотоцикла.
Марк Маркес заслужил порцию оплеух со всего паддока, а также со всего Интернета. Есть несколько версий, что и как произошло, и почему то, что сделал Марк - плохо. Вы сами смотрите это видео и решайте для себя.
Последствия быстрой операции на правом предплечье стали сказываться на второй день Гран-При Италии: Алеш Эспаргаро, хотя и был настроен побороться за подиум в завтрашней гонке, теперь настроен более реалистично - рука болит и явно не успела восстановиться за те 9 дней, что прошли с момента операции.
Как ни грустно констатировать некоторые факты, но Валентино Росси обнаружил себя на 19-й стартовой позиции в Волшебном Муджелло, где он начал свою блистательную карьеру в 1996 году. Накануне, оценив ситуацию после FP2, Росси признался, что это место - его истинная позиция: «Я слишком медленный»
Продолжение (или окончание?) нашумевшей субботней истории с «неспортивным» поведением Марка Маркеса, из-за которого якобы на Q1 в Муджелло лишился быстрого круга Маверик Виньялес: кто прав, кто не прав?
Пилот Red Bull KTM Ajo Moto2 Рауль Фернандес взял второй подряд поул в чемпионате мира на сложной квалификации Гран-При Италии, которая стартовала, как сухая, но затем стала вполне дождевой. Кто решился продолжить на сликах, получил преимущество. Но все было не так просто...
С каждой минутой угроза дождя повышалась. Первые 5 минут квалификации Q2 MotoGP в Муджелло прошли более-менее спокойно, но затем напряжение на пит-лейне достигло апогея.
«Если честно, я даже не обратил на него внимания - просто мой круг был недостаточно хорошим» - заявил Маверик Виньялес после того, как стала разгораться история с возможным оказанием давления на него со стороны Марка Маркеса, в результате чего Виньялес не попал в Q2 и будет стартовать с очень-очень далекой позиции в воскресной гонке...
Yamaha Factory Racing обратилась в Дирекцию MotoGP с жалобой на поведение Марка Маркеса в ходу квалификации Q1 Гран-При Италии: они считают, что агрессивное поведение Маркеса привело Маверика Виньялеса к срыву быстрого круга, из-за чего он теперь будет стартовать 13-м... Что же там произошло такого?
Большая авария с участием Дипаскера, Сасаки и Алькобы на квалификации Moto3 вынудила Дирекцию MotoGP приостановить квалификационный день в Муджелло.
Старт с поул-позиции может стать ключевым моментом всей гонки за Большим Призом Италии завтра в Муджелло: Yamaha Factory Racing предоставила Фабио Куартараро рабочую версию holeshot device′а, чтобы противостоять Ducati. Фабио ответил на доверие команды невероятным поулом, взятым под угрозой проливного дождя.
Настоящая катастрофа произошла на квалификации Q1 для всей команды Маверика Виньялеса, которая уже готовилась к тому, чтобы побороться за поул-позицию в Муджелло.
На FP4 нет никакого смысла устраивать Time Attack, если ты не готовишься только к квалификации. Вообще, эту сессию команды MotoGP используют для подготовки к завтрашней гонке, потому что обе они проводятся в одно и то же время и примерно в равных условиях. К чему подготовились пилоты Королевского класса и кто уже сейчас может выйти на старт ItalianGP?
Как же домашний Гран-При Италии - и без нового, особого шлема у Валентино Росси? Нет, такого не было никогда! И на этот раз Валентино представил еще более прикольный дизайн: Muggialo в честь «желтой армии» поклонников уже было, а теперь - Му-у-у-уджелло!
Возможно, что сценарий на эти два дня полностью поменяется: синоптики полностью пересмотрели свой прогноз на воскресенье, 30 мая 2021 года - Гран-При Италии будет 100% сухим? Но квалификации в MotoGP и Moto2 - нет!
Квалификация Гран-При Италии в классе Moto3 признана состоявшейся, несмотря на большую аварию в конце сессии, в результате которой в госпитале оказались три гонщика. С поул-позиции стартует Татсуки Судзуки.
Разница в топовых скоростях между заводскими Ducati, KTM и Honda с единственным «клиентским» Yamaha YZR-M1 особенно ярко проявилась на FP2 Гран-При Италии: Франко Морбиделли сокрушался об этом в пятницу, но сегодня разница достигла почти 22 км/ч, а это уже полный ахтунг.
Все ждали от Гран-При Италии и Муджелло установки нового абсолютно рекорда скорости MotoGP, и вот, это произошло: прототип Мото Гран-При впервые в истории официально перешагнул отметку в 360 км/ч. Но это был не Ducati!
Франческо Баньяя из заводской команды Ducati вышел в лидеры Гран-При Италии перед квалификацией, установив новый рекорд Circuito del Mugello для класса MotoGP: гонка за быстрыми кругами продолжается, как и погоня за рекордами скорости... Здесь было всё!
Полсекунды разделили пилотов MotoGP, вошедших в ТОП-10 по итогам двух пятничных практик в Муджелло: Маверик Виньялес не сумел ускориться после утреннего прорыва, зато представители Ducati, Куартараро и Морбиделли, а также Брад Биндер и Мигель Оливера на KTM сделали свои ходы.
Жоан Зарко и Джек Миллер по очереди улучшили действовавшие рекорды скорости MotoGP на тестах в Катаре, установив новую планку на отметке 357.6 км/ч. Ранее, пилоты Ducati все свои рекорды устанавливали в Муджелло. Возможно ли достижение 360 км/ч в официальной засечке? И поможет ли это в гонках?
