MotoGP: Виньялес быстр с Aprilia, несмотря на поиск комфортной конфигурации
После Гран-При Эмильи-Романьи Маверик Виньялес признался, что пока не чувствует заводской Aprilia RS-GP «своим» мотоциклом: ему по-прежнему не слишком комфортно, однако, это не мешает ему быть достаточно быстрым - уже сейчас!
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 30 октября 2021 - Вторую гонку в Мизано Виньялес завершил на самой высокой позиции с момента перехода в Aprilia Racing - 8-м. Misano World Circuit всегда был для Виньялеса особенно удачным местом, к тому же, именно здесь он приступил к работе с новым мотоциклом, и это был уже 4-й выход на этот трек (с учетом официальных тестов IRTA после Гран-При Сан-Марино). Стоит также учитывать, что квалифицировался Виньялес только 19-м!..
«Когда стартуешь так издалека, первая часть гонки всегда большой стресс. Я не привык выбираться с такой глубины, поэтому подобные рывки для меня всегда трудны. Но надеюсь, что в будущем это не будет происходить часто!» - поделился своими впечатлениями о гонке Виньялес.
«Основной проблемой в такой ситуации всегда являются многочисленные обгоны, постоянная борьба, которая требует много сил и времени, но ты знаешь, что речь идет только о 14-й позиции, например. Это психологически и физически выматывает. Но главное, что приходится постоянно менять траектории и идти на риск. С этой точки зрения, гонка мне понравилась, потому что мы провели реально хорошую, результативную схватку. Но ясно, что первые кругов 10 я терял слишком много времени на всю эту возню».
Про то, что помогло найти чудесное решение, Виньялес рассказывал сразу после финиша. Подробнее - здесь: что не попало в отчет.
Вечером воскресенья, 24 октября Маверик дал несколько интервью и комментариев после этого. И вот другой интересный момент, о котором он поведал другому журналисту:
«После того, как мы внесли изменения в сетап, мы ни на что не рассчитывали. Мы решили использовать гонку как тест, и во второй половине заезда я смог поехать в 1:32 в тех условиях, и это меня вдохновило. Потому что в начале гонки я должен был ехать быстрее, но первые круги сразу же пошли не по плану, слишком плотный трафик. Должен отметить, что перемена в сетапе произвела большой эффект. Я не чувствовал себя комфортно, но при этом ехал быстро. В другие моменты, чувствовал себя более комфортно и тут же ускорялся еще. Когда играешь с развесовкой мотоцикла, это всегда челлендж, потому что приходится менять и свой стиль, поведение в седле. К этому надо привыкать, но у нас остались только два этапа в календаре».
«Если бы я чувствовал себя комфортно, то смог бы войти в ТОП-3 по быстрым кругам в этой гонке! Мне любопытно, до какого уровня я смогу разогнаться, если мы найдем совершенную позицию в ближайшее время, и мне будет комфортно на 100%» - добавил Маверик.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
14610
1904618
244472
6552