Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE
Ожидаемая новость все-таки пришла из офиса VR46 Racing: Лука Марини и Марко Беццекки остаются вместе в Mooney VR46 Racing Team MotoGP на сезон 2023 года.
Андреа Довициозо и шеф его команды в WithU RNF Yamaha MotoGP Рамон Форкада после финиша Гран-При Сан-Марино официально завершили карьеры в MotoGP - оба вышли в отставку досрочно, не дожидаясь завершения сезона и контракта. Андреа Довициозо ожидали неожиданно пышные проводы, которых он не ожидал.
Ключевым обновлением, которое так порадовало Фабио Куартараро в Мизано, стал, конечно, новый Yamaha YZR-M1 поколения 2023 года. Но действующий чемпион MotoGP был столь доволен не только лишь планам на будущее: многие из обновлений прототипа следующего поколения он сможет получить незамедлительно. Почти всё, кроме мотора. Но и этого будет достаточно.
Пилот Team Suzuki Ecstar Алекс Ринс и его временный партнер Казуке Ватанабе прокатились по улицам итальянского Турина и прохватили до штаб-квартиры Suzuki Itilia.
Задачи - вернуться на старт здесь и сейчас - перед Маркесом никто не ставит, поэтому он вполне может принять решение самостоятельно: до Гран-При Арагона еще больше недели, и у Марка и HRC есть время, чтобы ответственно проанализировать ситуацию по итогам тестов IRTA MotoGP в Мизано.
Человек команды VR46 Марко Беццекки, прошедший путь от самой первой ступеньки обучения в Академии VR46 до схватки за титул в Moto2, вступил в MotoGP в 2022 году в роли напарника Луки Марини. Сегодня команда из Тавульи подтвердила, что он останется в программе и на 2023 год.
Дела для одного из претендентов на титул MotoGP 2022 года - Алеша Эспаргаро из Aprilia Racing складываются всё хуже, а его шансы остаться в контакте с Куартараро и Баньяей тают: испанец покинул тесты IRTA в Мизано с новый травмой, которая может сказаться на результатах, если не в целом - на участии в Гран-При Арагона.
В схватке за титул MotoGP 2022 года, как и в 2015 году, ключевую роль вновь может сыграть гонщик, который не боролся за чемпионат с самого начала... От возвращения Марка Маркеса на определенных гонках теперь зависят шансы Фабио Куартараро - сохранить свою корону. Как это возможно? Очень просто.
Маркес провел достаточно напряженный рабочий день в Repsol Honda, пробуя один из другим обновления Honda RC213V - ему нужно было убедиться, что HRC движется в верном направлении. Его первые официальные комментарии по итогам тестов IRTA MotoGP в Мизано.
Следующий сезон действительно может стать последним в истории сотрудничества Ducati с Жоаном Зарко в MotoGP: явный сигнал французу дан сегодня - стало известно, что Ducati Corse волевым решением проведет ротацию кадров, и Зарко лишится своего "именного" шефа Марко Ригамонти, с которым он работал с первого дня в 2020.
Yamaha Racing, как и HRC, уделяет особо много внимания тестам IRTA MotoGP в Мизано. На этих тестах закладываются основы успеха в чемпионате 2023 года. Мольбы Фабио Куартараро, наконец, услышаны: он и Морбиделли получили сегодня новый мотор YZR-M1, который может стать базовым. Первые впечатления - сугубом позитивные!
Стартовал второй (первый рабочий) день официальных тестов IRTA MotoGP в Мизано, одних из самых важных для подготовки заводских команд к 2023 году. Инсайдеры выкладывают интересные фото. А мы комментируем!
На тестах IRTA MotoGP в Мизано итальянский производитель и разработчик мотоэкипировки Alpinestars представил новый продукт для гонок уровня World Superbike и Мото Гран-При, следующий шаг после успешного внедрения в MXGP - карбоновый шлем-интеграл Supertech R10. Тестированием прототипа занимался никто иной, как Андреа Довициозо.
Первый "официальный" кадр с тестов MotoGP IRTA Misano с Honda RC213V без карбонового кожуха на маятнике немецкого производителя шасси Kalex.
Это финальный аккорд в истории формирования мотогонок Гран-При совершенно нового технологического уровня, на электрических прототипов в сотрудничестве с итальянским производителем и разработчиком Energica: смотрите решающие гонки сезона 2022 года в Мизано, Гран-При Сан-Марино, FIM Enel MotoE World Cup.
Гонка, которая окончательно определила имена двух основных претендентов на титул чемпиона мира 2022 года по Мото Гран-При в классе Moto2. Смотрите Гран-При Сан-Марино от старта до финиша.
Гонка за Гран-При Сан-Марино в классе Moto3 стала настоящей классикой: самый жаркий день уикенда не оставил сторонникам «ставок на zero» ни малейшего шанса на игру с наборами шин, а найденные в пятницу сетапы ушли в мусорку. Пилоты вышли на старт в Мизано с прошлогодней базой и на одинаковых покрышках. А когда все условия равны для каждого, побеждает действительно сильнейший!
Смотрите классическую гонку в классе Moto3 на Misano World Circuit - Гран-При Сан-Марино от старта до финиша.
Фабио Куартараро частично выполнил задачи на сложный уикенд в Мизано: он не мог сдержать прорыв Баньяи, но третью гонку подряд не позволяет Алешу Эспаргаро отыгрывать очки. После Гран-При Сан-Марино в чемпионате MotoGP уже произошла маленькая революция: Баньяя все же подвинул Эспаргаро на 3-ю позицию. Алеш полон надежд, что шансы на титул еще не утрачены!
Оказаться на старте в Мизано позади плотной группы из 5-ти Ducati и 2-х Aprilia для Фабио Куартараро означало только одно - продержаться бы до финиша и не усугубить и так плачевное положение: «мы знали, что этот этап MotoGP будет тяжелым, но впереди нас ждет еще, как минимум, один такой же».
В этом году трансферный сезон в MotoGP выглядит необычно. В мае менеджеры были готовы к шквалу контрактов, в то же время, оттягивали это до последнего момента. И вот, сезон уже близится к завершению, а Фабио Куартараро - к своему второму титулу. Эксперты букмекерской конторы Мелбет дают коэффициент 1.35 на то, что именно Куартараро станет чемпионом в 2022. На кого ставки в 2023?
