МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjc5hkoi
24 октября 2022 в 11:33 | 13696
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Луиджи Даль′Инья и Тардоцци анализируют исход уикенда Гран-При Малайзии

Для Ducati всё складывается очень хорошо в MotoGP: целеустремленность пилотов и мощность двигателя Desmosedici - отличная комбинация, которая позволяет 4-5 гонщикам завода оказываться во главе пелетона. Командные приказы? Нужны ли они в этой ситуации? Что было на гонке в Сепанге, как вел себя Бастианини в схватке с Баньяей? И другие моменты - в комментариях менеджера заводской команды и босса Ducati Corse.

МОТОГОНКИ.РУ, 24 октября 2022 - Ducati уверенно идет к Тройной Короне впервые с 2007 года. У них есть всё для этого: лучший прототип, лучшая команда и объективно самый производительный пилот - Баньяя. Причем, под первым пунктом уже подписались все конкуренты, включая Маркеса. Точку под вердиктом под третьим пунктом поставят в Валенсии. Очевидно, что если финальная гонка пройдет нормально, без непредсказуемых ситуаций, Баньяя станет чемпионом мира - он стартует на Ricardo Tormo с 23 очками преимущества над Куартараро при 25 очках в розыгрыше.

Несмотря на всё превосходство, менеджер Ducati Lenovo Team Давиде Тардоцци, бывший гонщик World Superbike с многолетним опытом переживает за своих пилотов, как за своих детей. И хотя он отлично понимает, что у Ducati есть все козыри на руках, давление, которое оказывают соперники - это давление и на него.

MotoGP-2022 - AustralianGP - Гран-При Австралии
MotoGP-2022 - AustralianGP - Гран-При Австралии
перейти в фотогалерею

Например, то, как Марк Маркес весь уикенд плотно опекал и преследовал Баньяю - по мнению Тардоцци, это начинает выходить за рамки приличий. В первый раз Давиде намекнул на это в Phillip Island, Пекко тогда прокомментировал, что ему это не мешает. В Сепанге, после того, как Пекко упал на квалификации Q2, а Маркес проскочил на 3-е место, Тардоцци уже использовал лояльную прессу, чтобы выразить свое недовольство:

«Обычно, мы критикуем парней из Moto3, что они создают "паровозик" и опасные ситуации, но сегодня и в MotoGP дела обстоят не лучше. Достаточно взглянуть, как прошла квалификация и как ее провел Марк. Пилот его уровня должен подавать хороший пример коллегам и молодым райдерам, поскольку он находится на вершине профессиональной лестницы в этом спорте. Но его поведение с этим никак не вяжется. Уже в который раз он следует за противником, чтобы намутить лучшую позицию» - заявил Тардоцци, общаясь в прямом эфире с комментатором Sky Sports.

 MotoGP-2022 - MalaysianGP - Гран-При Малайзии
MotoGP-2022 - MalaysianGP - Гран-При Малайзии
перейти в фотогалерею

Тардоцци уверен, что Марк не только хотел вымутить лучшую позицию, но и создавал серьезное давление на Пекко. По его мнению, Баньяя упал, находясь на пике напряжения и потеряв контроль. Собственно, после квалификации Баньяя примерно это и сказал и на брифинге - про потерю контроля. Только Пекко говорил о ситуации в общем, а не о конкретной сессии.

Маркес, впрочем, ответил на обвинения Тардоцци: «Сейчас они жалуются, что я следую за ними, но когда я лидировал в чемпионате, и другие делали то же самое, никто об этом и слова не сказал. И я молчал». Марк также конкретизировал, что именно его вынуждает преследовать быстрейших пилотов Ducati на свободных практиках и в квалификациях: «У Ducati сегодня просто сумасшедший двигатель, и следовать за ним - это единственный способ, как найти 2-3 десятых секунды на круге, а не потерять их. Если бы у Honda был такой же мотор сейчас, слипстрим был бы не нужен, но наш байк сейчас медленней».

MotoGP-2022 - AragonGP - Гран-При Арагона
MotoGP-2022 - AragonGP - Гран-При Арагона
перейти в фотогалерею

Луиджи Даль′Инья также выглядел напряженным в Сепанге. «Это нормально, особенно, перед решающей гонкой» - улыбаясь, сказал Джиджи в экспресс-интервью перед стартом Гран-При Малайзии.

Баньяя выиграл гонку, но Куартараро сделал всё, чтобы воспрепятствовать досрочной коронации итальянца в Сепанге: подробнее - результаты Гран-При Малайзии MotoGP. Пекко не хватило 2-3 очков, чтобы примерить Корону здесь и сейчас. Но Даль′Инья счастлив, ведь по сути, игра уже сделана: в Валенсии его команда просто обязана поставить точку в 8-летней эпопее.

MotoGP-2022 - AragonGP - Гран-При Арагона
MotoGP-2022 - AragonGP - Гран-При Арагона
перейти в фотогалерею

После финиша Джиджи как бы продолжил свою мысль: «Честно говоря, мы не были склонны переоценивать ситуацию в Сепанге и не делали ставку на досрочную победу. Мы ориентировались на результаты предсезонных тестов и были уверены, что наши соперники, особенно, Aprilia, будут сильны и обязательно постараются воспрепятствовать нам».

«Мы взяли два титула из трех сегодня, но без главного - титула в личном зачете - нам не обойтись. Он важнее всех! Нам нужно довести дело до конца, а в Сепанге или Валенсии, это уже не так важно. У Ducati уже есть одна Тройная Корона, добытая в 2007 году. Мы ей всегда будем гордиться. Но это было совсем иное время. Теперь нам нужна своя».

MotoGP-2022 - AragonGP - Гран-При Арагона
MotoGP-2022 - AragonGP - Гран-При Арагона
перейти в фотогалерею

О корпоративной стратегии Ducati и командных приказах: 8 мотоциклов на стартовой решетке, 4-5 из которых всегда впереди - это хорошо или создает новую, необычную проблему за Ducati Corse?

«Каждый раз, когда мы начинаем говорить на эту тему, я напоминаю о ситуации в MotoGP 2004 года, - говорит Даль′Инья. - Вспомните: там было пять "хонд", и всем ситуация казалась нормальной, никто не обсуждал это. Честно, я не совсем понимаю, почему на ситуации с восемью Desmo на старте заостряют внимание».

 MotoGP-2022 - MalaysianGP - Гран-При Малайзии
MotoGP-2022 - MalaysianGP - Гран-При Малайзии
перейти в фотогалерею

«Это [много однотипных мотоциклов на старте] здорово с технической точки зрения, потому что ускоряет эволюцию прототипа. С другой стороны, действительно, рождает дилемму: в конце концов, должен быть только один чемпион MotoGP, не так ли? Сложившаяся ситуация помогает нам в селекции гонщиков, но порождает проблему приоритета. До последнего мы старались не вмешиваться в их спор. В 2023 году у нас будет потрясающий дуэт в заводской команде - Бастианини и Баньяя, который, как я надеюсь, принесет Ducati еще одну Тройную Корону. Но знаете, я всегда был поклонником Марко Беццекки, и то, как он провел дебютный сезон, впечатляет. Признаюсь, что не ожидал от него такого сильного сезона. Браво! Я бы сказал, что в следующем году у нас вовсе не будет "слабого звена"».

Его слова можно интерпретировать следующим образом, а скрытый смысл таков: боссы Ducati ведут очень скрупулезную проработку стратегии на каждую гонку в течение сезона, наблюдая за потенциалом каждого гонщика, и слабейшим из них просто дают второй шанс; ясно, что наиболее перспективным с конца 2021 года выглядел Баньяя, и он подтвердил, что ставка на него была сделана не случайно. Ставку на Баньяю сделал именно Даль′Инья: это был "его проект" к великому сожалению для Джека Миллера, который с первого дня был вынужден довольствоваться ролью пилота №2... Собственно, поэтому Миллер больше и не в обойме и с радостью предпочел рискованное возвращение в KTM. Зато, Джек сбросил с себя оковы «вечного телохранителя».

 MotoGP-2022 - MalaysianGP - Гран-При Малайзии
MotoGP-2022 - MalaysianGP - Гран-При Малайзии
перейти в фотогалерею

Энеа Баньяя мог бы отобрать у Пекко победу в Сепанге, потому что это не решило судьбу титула в воскресенье: Куартараро всё равно шел на подиум - разрыв был недостаточным. Но Энеа, подобно тому, как действовал Жоан Зарко в Таиланде, не стал портить игру будущему напарнику по Ducati Lenovo Team. На пит-борде Gresini появилась крупная и хорошо читающаяся строчка «BAGNAIA», которая как бы напоминала Энеа о том, кто главный в этом заезде. Бастианини "сопроводил" Баньяю к финишу, плотно опекая его корму от гипотетической атаки со стороны Фабио. Это тема для отдельного анализа...

Даль′Инья уверен, что скоро про "командную стратегию" можно будет забыть: «Как мы видим ситуацию в будущем? Думаю, такие слова, как "командные приказы" вы [журналисты] скоро перестанете употреблять, потому что это станет бесполезным, ненужным. Мы и сейчас считаем, что их не существует. Наши райдеры действуют по своим программам, но будучи пилотами Ducati, защищают общий интерес. В конечном счете, они вольны решать - что важнее для их карьеры».

Важные новости
 
Кроссовый мотоцикл Triumph TF250-X прошел испытания: видео тест-драйвов с комментариями
Кроссовый мотоцикл Triumph TF250-X прошел испытания: видео тест-драйвов с комментариями

Американская дочка Triumph Motorcycles созвала тест-пилотов и прорайдеров со всех Соединенных Штатов во Флориду и выдала им на растерзание новинку на рынке - свой первый полностью серийный кроссовый мотоцикл Triumph TF250-X. Все тесты, видео и вердикт на одной странице!
Коррадо Чеккинелли: MotoGP избежит ошибок прошлого при переходе на 850 куб.см. в 2027 году
Коррадо Чеккинелли: MotoGP избежит ошибок прошлого при переходе на 850 куб.см. в 2027 году

Кажется, судьба MotoGP после 2026 года уже предопределена: нас ждет новое снижение рабочего объема двигателей прототипов до 850 куб.см. и переход на полностью синтетическое топливо. Но как избежать повторения ошибок, допущенных FIM и Технической Дирекцией Dorna Sports при аналогичной операции в 2007 году?
MotoGP 2024: Расписание Гран-При Катара
MotoGP 2024: Расписание Гран-При Катара

Первый этап MotoGP 2024 года - уже в эти выходные, с 8 по 10 марта! Полное расписание уикенда на Lusail International Circuit в правильном времени.
Пекко Баньяя продлил контракт с Ducati в MotoGP
Пекко Баньяя продлил контракт с Ducati в MotoGP

Сделка состоялась! Двукратный чемпион MotoGP Франческо "Пекко" Баньяя официально продлил контракт с Ducati Lenovo Team до конца 2026 года: «Это идеальный гонщик для Ducati», - заявил Президент компании Клаудио Доменикали. И единственный, кому дали 2-летний контракт! Все подробности.
Тизер юбилейного сезона MotoGP 2024 - 75 лет Мото Гран-При: вся история в минутном ролике
Тизер юбилейного сезона MotoGP 2024 - 75 лет Мото Гран-При: вся история в минутном ролике

Чемпионат мира по Мото Гран-При стартовал 3 июле 1949 года на острове Мэн, в рамках Isle of Man TT и стал событием невероятной важное в мире спорта. Сегодня MotoGP является величайшим спортивным шоу. FIM с размахом вступает в 75-й сезон Больших Мотоциклетных Призов: тизер юбилейного чемпионата и несколько слов о нем.
История MotoGP: Самые успешные заводы
История MotoGP: Самые успешные заводы

MotoGP на этой неделе открывает 23-й сезон своей истории, но сам чемпионат мира по Мото Гран-При празднует 75-летие. Большая статистика Больших Призов не была бы полной без истории заводов-участников.
Хорхе Лоренцо предсказал сенсационный состав тройки финалистов чемпионата MotoGP 2024 года
Хорхе Лоренцо предсказал сенсационный состав тройки финалистов чемпионата MotoGP 2024 года

В ходе 40-минутного обсуждения с ведущими программы Мото Гран-При, 3-кратный чемпион и Легенда MotoGP, отработавший комментатором испанского телевидения и по сути никогда не покидавший паддок Больших Призов - Хорхе Лоренцо дал свой прогноз на исход чемпионата 2024 года.
Итоги предсезонки Мото Гран-При в Moto3 и Moto2: старые рекорды круга разбиты в пух и прах!
Итоги предсезонки Мото Гран-При в Moto3 и Moto2: старые рекорды круга разбиты в пух и прах!

Всё готово для старта нового сезона MotoGP 2024 года! В Испании, на Circuito de Jerez завершились официальные предсезонные тесты в младших классах. Третий день дал четкую картину, к чему готовиться в чемпионатах Moto3 и Moto2.
Чемпион мира по мотокроссу Том Виаль выиграл этап AMA Supercross в Дайтоне: результаты и видео
Чемпион мира по мотокроссу Том Виаль выиграл этап AMA Supercross в Дайтоне: результаты и видео

Еще один гонщик из заводских команд группировки KTM в чемпионате мира по мотокроссу MXGP/MX2 - Том Виаль ворвался в Американский Суперкросс с намерением показать свои таланты по ту стороны Атлантики. И ему удалось! Гонщик Red Bull KTM Factory Racing выиграл напряженную схватку в классе 250SX в Дайтоне.
не MotoGP: Валентино Росси финишировал в шаге от подиума в дебютной гонке FIA WEC
не MotoGP: Валентино Росси финишировал в шаге от подиума в дебютной гонке FIA WEC

Сезон FIA WEC (World Endurance Championship) стартовал на Lusail International Circuit 10-часовым эндурансом «1812 км Катара»: команда Валентино Росси дебютировала в чемпионате мира с превосходным результатом - подиум был очень близок!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 24 октября 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1786498
годовая
аудитория
175636
читателей
за месяц
8458
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message