Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Бывший менеджер заводской команды Suzuki в MotoGP Гарри Тейлор посетил паддоки команды в Донингтоне - "на удачу". Тейлор - один из самых "старослужащих" менеджеров в истории Больших Призов: почти 30 лет он проработал в мотоспорте за заводскую команду Suzuki, и вот в 2004 году ушел, как говорится, на покой.

Вслед за известием о том, что Алекс Баррош попал на крупный штраф из-за нарушения своих обязательств, следует новое известие: гонщик Ducati Лорис Капиросси признан виновным в неуплате налогов с суммы в 8 миллионов евро!..

Макс Бьяджи попался в цепкие лапы журналистов буквально на днях. Перед отъездом и Италию на непродолжительный отпуск, Бьяджи отвечает на неудобные вопросы и размышляет о будущем.

После гонки в Германии Никки Хейден, занявший на подиуме почетное третье место, вернулся домой в Штаты. Планов у Никки - громадье! Но прежде всего, отдых, отдых и еще раз отдых.

Michelin привозит на больших трейлерах по 1200 покрышек к каждой гонке MotoGP. 24 мотоцикла и 12 гонщиков укатывают "резиновые изделия номер 2" за 2-3 дня, после чего лишь единичные экземпляры "изделий" смогут похвастаться тем, что им посчастливилось стать прототипом серии покрышек для мотоспорта

Вспоминая печальные моменты из истории мотогонок, всегда в памяти всплывает трагическая история гонки ГранПри Японии 2003 года. Талантливейший гонщик, чемпион в классе 250 куб.см. Дадзиро Като на скорости превышающей 200 км/ч не вписался в поворот трассы Suzuka и на полном ходу практически перпендикулярно врезался в полутораметровый железобетонный отбойник, расположенный всего в двух метрах от края трека.

Бросая взгляд назад на многолетнее успешное партнерство нефтяной компании Shell и итальянского производителя мотоциклов Ducati в чемпионате мира по супербайку (WSBK), еще в 2003 году обе компании решили расширить сотрудничество и в MotoGP. С тех пор прошло уже почти три сезона.

Немного фактов из реального мира MotoGP: деньги делают этот мир таким, каким мы его видим. Тех, у кого нет денег не ждут в MotoGP. Часть первая ...

Вчера Джону Хопкинсу сделали две операции на ступне, которую он дважды поломал в Германии. Теперь Джонни стал почти терминатором: с титановой пластиной в ноге он, по мнению доктора Тинга из Лос-Анжелеса, сможет без проблем уже в конце августа ехать в MotoGP - в ГранПри Чехии.

И снова Росси: Валентино продолжает бороться за безопасность гонок класса MotoGP, на этот раз он уверен в том, что снижение объема двигателя положительно скажется на гонках.

Интервью с Кенни Робертсом-старшим, трехкратным чемпионом мира, основателем и владельцем команды Team Roberts (KR-KTM). Полная версия интервью опубликована в "МОТО" за июнь 2005 года. Интервью крайне интересное и обязательно к прочтению.

С уверенностью можно сказать, что первые десять этапов чеспионата MotoGP 2005 года для экс-чемпиона мира по супербайку Рубена Чауса прошли не совсем удачно. После перехода Чауса из D‘Antin Ducati в Fortuna Yamaha Tech 3 ему не очень везло в мотогонках.

Затишье в чемпионате - благодатная почва для роста числа слухов и предположений. Несколько слухов из закулисной жизни MotoGP уже прорвались на божий свет.

Почти на месяц гонщики и их команды могут расслабиться и отдохнуть: MotoGP уходит на летние каникулы. С 3 по 26 августа наступает временное затишье перед несколькими важными этапами чемпионата, одни из которых, - ГранПри Чехии, - был признан лучшим в 2004 году по зрелищности и организации. Именно гонка в Брно откроет вторую половину сезона 27-28 августа.

Yamaha Motor Co. и Валентино Росси официально анонсировали продление контракта на участие итальянского гонщика в 2006 году в чемпионате MotoGP. Также стало известно, что Доктор проявил интерес к участию в чемпионате 2007 года: на мотоциклах с 800-кубовыми движками