МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
9 августа 2005 в 22:24 | 12324
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP и Michelin: стратегия и логистика

С того момента, как французский Michelin пришел в MotoGP, ключевым моментом сотрудничества гоночных команд и поставщика покрышек стала логистика. Если многие гонщики по всему миру просто покупают готовые и серийные образцы гоночной резины (буть то слики, или шины с протектором), для MotoGP и пары других мировых чемпионатов эксперты Michelin делают специальные эксклюзивные комлекты. Практически все они уникальны. Многие комплекты после гонки просто утилизируются (т.е. уничтожаются). Но некоторые становятся прототипами будущих серий.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w

МОТОГОНКИ.РУ, 9 августа 2005 - Итак, сколько же команд предпочли Michelin в 2005 году?

Сейчас французы работают с гонщиками Honda, Yamaha и KTM, всего 12 гонщиков и 24 мотоцикла (если учитывать запасные).

И сколько же покрышек Michelin поставляет к каждой гонке?

Примерно 1200. Из них 40% - передние, 60% - задние. Причем, общее число покрышек может быть и больше, если предстоит гонка в жарких условиях или известно, что асфальтовое покрытие слишком абразивно, а повторная поставка не возможна. Сейчас все покрышки для MotoGP выпускаются только на заводе в Клермонте, именно там находится департамент компании по гонкам. Дождевые покрышки в меньшинстве, лишь 10% от общего числа производимого предназначены для дождевых гонок или переходных условий. По статистике компании, около 500 покрышек полностью изнашиваются во время гоночных уикендов, но Michelin всегда удваивает это число. На всякий случай. Так надежнее.

Каким образом организованы поставки для гонок в Европе?

Это просто. Все покрышки и оборудование для их установки доставляется на трех трейлерах. Для каждой команды и даже для каждого отдельно взятого мотоцикла (если такая необходимость имеется) у Michelin есть собственная упаковочка. Покрышки в специальной элластичной упаковке разных цветов и с разными лейблами занимают в вертикальном положении расположены в двух из трех грузовиков. Все они снабжены личным бар-кодом, поэтому ошибки быть не может. Третий грузовик - это мобильный офис, лаборатория и оборудованная площадка для перебортовки колес. Кроме всего прочего, караван всегда находится под охраной. А в сезон, включая официальные тестовые сессии, "грузовички дядюшки Мокуса" накатывают до 35000 км!

Обычно, конвой покидает базу в Клермонте в понедельник перед предстоящей гонкой. Логистиков и менеджера направления уже давно знают все таможеники Евросоюза, но закон есть закон, и все три трейлера всегда и обязательно проходят таможню. На это тратится почти день. Иногда меньше, если гонка проходит в Испании. Почему-то именно в Испании к трейлерам Michelin относятся снисходительно и таможеники не утруждают себя и персонал компании жестким досмотром. Наверно потому, что в Испании мотоциклы и гонки любят чуть ли не больше, чем корриду, которую, кстати, давно хотят запретить как негуманную. А с MotoGP все проще!

Так вот, в паддоки конвой попадает обычно в среду к вечеру. Ибо в четверг на трассе начинается активная подготовка к этапу и разбираться кто-что-где уже некогда.

В "группе мобильного реагирования" Michelin работают 12-14 человек. На каждом ГранПри присутствуют в обязательном порядке: 1 Директор мотопрограммы; 8 механиков по перебортовке, они же ведут грузовики и разгружают покрышки по паддокам; 1 сотрудник службы логистики; 4 сотрудника службы безопасности.

Michelin возит с собой три станка для перебортовки покрышек и три балансировочных станка. Это оборудование сделано специально по заказу компании и является уникальным. Два мощных компрессора и машина для сушки воздуха дополняют комлпект оборудования в трейлерах.

За пределами Европы с доставкой сложнее. Все покрышки доставляются специально зафрахтованными грузовыми самолетами. Шутка ли! содержимое тех трех грузовиков весит ни много ни мало 10 тонн. Более того, в далекие путешествия всегда летит больше покрышек, чем трубуется по штатному расписанию. Примерно, на 10% больше, чем обычно.

В случае транс-континентальных гонок, головная боль у работников Michelin начинается за 5 дней до старта гонки, а именно, еще в пятницу предыдущей недели. Прощай уикенд!

Что же происходит со всеми этими покрышками после гонки?

Надо заметить, что все использованные и не использованные "изделия номер 2" доставляются обратно в Клермонт, в лабораторию завода. Там некоторые из покрышек пристально изучают, а затем все они уничтожаются и идут на переработку. Это железное правило. Причем, охраны на обратном пути всегда гораздо больше: ни одной покрышки не должно достаться конкурентам! Даже разорванные покрышки аккуратно складываются в особые контейнеры. Ведь компаунды (т.е. состав) всех "изделий номер 2" от Michelin - коммерческий секрет и ноу-хау компании.

P.S. "Изделие номер 1" - тоже из резины. Но Michelin их не выпускает ;-)

Важные новости
 
Каталония примет финал MotoGP 2024 - Motul Solidarity Grand Prix of Barcelona
Каталония примет финал MotoGP 2024 - Motul Solidarity Grand Prix of Barcelona

Это официально: Dorna Sports и FIM объявили, что финал чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года во всех трех классах - Moto3, Moto2 и MotoGP состоится на Circuit de Barcelona-Catalunya 15-17 ноября.
Авария на старте Гран-При Малайзии MotoGP 2024: что конкретно там произошло - раскадровка
Авария на старте Гран-При Малайзии MotoGP 2024: что конкретно там произошло - раскадровка

Завал на входе во второй поворот Sepang International Circuit в самом начале воскресной гонки MotoGP Гран-При Малайзии имел очень сложную конфигурацию. Режиссеры не показывали ее в деталях, но фотографы попали в точку. Что же на самом деле случилось с Джеком Миллером, Брадом Биндером и Фабио Куартараро?
Календарь A5Motors Motoring 2025 - версия 1.0
Календарь A5Motors Motoring 2025 - версия 1.0

Чемпионат A5Motors Motoring в 2025 году пройдет в 6 этапов, пять из которых уже определены. Предварительный календарь анонсирован.
EICMA 2024: Honda представила двигатель для мотоцикла V3 с управляемым турбо наддувом
EICMA 2024: Honda представила двигатель для мотоцикла V3 с управляемым турбо наддувом

Первый в мире новый двигатель V3 с управляемым электрическим нагнетателем для мотоцикла представлен Honda Motor Co на Миланском Мотосалоне EICMA 2024. Что о нем известно?
Миланский Мотосалон EICMA 2024: все новинки, фотографии, видео и обзоры
Миланский Мотосалон EICMA 2024: все новинки, фотографии, видео и обзоры

В «столице моды и стиля» Италии открылся ежегодный Миланский Мотосалон EICMA 2024 года. МОТОГОНКИ.РУ всегда с интересом мониторит представленные там новинки, поскольку это ключевое событие в мотоциклетном мире, и показанные там мотоциклы уже весной окажутся на дорогах общего пользования. Что нового, EICMA?
Что Это Было: Гран-При Малайзии MotoGP 2024 - все события в Сепанге в трех видео
Что Это Было: Гран-При Малайзии MotoGP 2024 - все события в Сепанге в трех видео

Они назвали воскресную гонку «лучшей битвой» за всю историю противостояния Пекко Баньяи и Хорхе Мартина в схватке за титул MotoGP. Так ли это было на самом деле? Итак, Что Это Было? Смотрим вместе: эпичная схватка за Гран-При Малайзии 2024 года и все лучшие моменты уикенда в Сепанге.
MotoGP 2024: Битва за Сепанг - Мы показали хорошее шоу!
MotoGP 2024: Битва за Сепанг - Мы показали хорошее шоу!

Накануне, потеряв сразу 12 очков из-за падения в субботнем спринте, Пекко Баньяя пообещал компенсировать это победой в Гран-При Малайзии: стратегия Ducati Lenovo Team остается неизменной - основной "доход" Пекко приносят победы в длинных гонках MotoGP. Его дуэль с Мартином была предельно жестокой и близкой, но недолгой. Мартин мог проиграть иным образом и с гораздо более плачевными последствиями, но вовремя сделал правильный выбор. Что сказали призеры Сепанга.
Двойной TheReMatch: финал MotoGP 2024 переносится в Барселону
Двойной TheReMatch: финал MotoGP 2024 переносится в Барселону

Пекко Баньяя одержал 10-ю победу с начала сезона MotoGP 2024 и отсрочил победу Хорхе Мартина: #TheReMatch - вторая схватка Баньяи и Мартина состоится через две недели в Барселоне, куда Dorna Sports планирует перенести финал чемпионата после отмены Гран-При Валенсии. Кратный отчет о гонке, результаты Гран-При Малайзии и положение в чемпионате.
Moto3: Гран-При Малайзии - Давид Алонсо довел счет до 13 побед!
Moto3: Гран-При Малайзии - Давид Алонсо довел счет до 13 побед!

Ставший досрочно чемпионом мира по Мото Гран-При 2024 года в классе Moto3 Давид Алонсо из команды CFMoto Aspar Team довел счет побед до 13-ти, выиграв сложную и очень жаркую дуэль у Тайо Фурусато из Honda Team Asia. Результаты и положение в чемпионате.
X-Bionic: ваш космический скафандр, сэр! Современное термобелье для мотоцикла и спорта
X-Bionic: ваш космический скафандр, сэр! Современное термобелье для мотоцикла и спорта

В этом сезоне мы в мельчайших деталях рассмотрели ряд элементов гоночной экипировки для мотоспорта, пришедшей в серийное производство из MotoGP – мотоботы, перчатки, комбинезоны, шлемы. Но что профессиональные спортсмены надевают под «вторую кожу» сегодня, в 2024 году, чтобы чувствовать себя комфортно в любую погоду? Правильный ответ – термобелье!
 
Все публикации за 9 августа 2005
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1793270
годовая
аудитория
163813
читателей
за месяц
11036
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии