Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Yamaha Racing впервые вступила в борьбу за Кубок конструкторов MotoGP в 2005 году. До этого момента, три сезона подряд заводская команда по словам ее руководителя Масао Фурусавы "топталась на месте".

Незадолго до Нового года, икона американского MotoGP, чемпион мира 1993 года Кевин Шванц дал большое интервью о том, как едва не разочаровался в родной Suzuki и о том, как он борется со своими чувствами ради "общего прогресса".

Вы уже отгуляли свои новогодние каникулы? Вернулись на работу? Нет? Тогда готовьтесь следить за новостями MotoGP из дома, если конечно же у вас есть Интернет и компьютер, ну или хотя бы iPad... МОТОГОНКИ.РУ начинают обратный отсчет сезона 2011 года!

Австрийский завод KTM не намерен мириться с тем, как бесцеремонно лидера 2-тактной малокубатурной техники японские конкуренты вытесняют с рынка Больших Призов - ведь в 2012 году последний оплот 2T, класс GP125 уйдет в историю. KTM вынашивает грандиозный план!

Незадолго до Нового года, в британском еженедельнике MCN вышло большое интервью с легендарным мотогонщиком из Америки Кевином Шванцем. В своих оценках, он скептически относится к идее Honda о возвращении на первую строчку MotoGP со Стоунером в 2011.

После того, как стало известно, что итальянский производитель мотоэкипировки Dainese покидает Yamaha Factory MotoGP ради продолжения сотрудничества с Валентино Росси, не было никаких намеков на переход спонсора в Ducati. Однако сегодня, он состоялся!

Ровно через неделю, 10 января, в Мадонне Ди Компильо состоится ежегодная презентация заводской команды Ducati Corse в MotoGP. Моторный дом из Борго Панигале обещает нечто весьма интересное - новые цвета! Но каким будет новый Desmosedici GP11?

Андреа Довициозо стал играть важную роль в заводской команде Repsol Honda. Он выглядит счастливым и беззаботным, на деле оставаясь темной лошадкой чемпионата MotoGP. Дови, приятель, раскрой нам свои карты!

Это вторая часть обзора сезона MotoGP 2010 года, еще более интересная и важная. Ведь дело идет о мнении инсайдеров Больших Призов - заводских пилотов и их боссов, тех, кто вращает этот мир своими колесами!

Пилот чемпионата мира Moto2, чемпион GP125, венгр Габор Талмаши обвинил Dorna Sports в том, что промоутер MotoGP совершенно не помогает пилотам support-серий в трудных ситуациях, и пригрозил покинуть Премьер-лигу.

В Италии, Валентино Росси - не просто кумир и герой, а идол целого поколения. Вот почему очередь из компаний, жаждущих заполучить 7-кратного чемпиона MotoGP на свои рекламные постеры и в видео-ролики не уменьшается. Но со временем, некоторые все же меняют свое мнение.

Четырехлетнее сотрудничество заводской команды MotoGP Yamaha и итальянского автоконцерна FIAT подошло к концу - "заводская команда больше не будет называться FIAT Yamaha", - подтвердил пресс-менеджер проекта.

Несмотря на то, что Международная Мотоциклетная Федерация (FIM) официально назвала своего нового глобального партнера по хронометражу и статистике, швейцарский TAG Heurer, Dorna Sports остается верна контракту с Tissot.

Бывший пилот MotoGP, чемпион мира по Супербайку 2010 года Макс Бьяджи предрекает новый виток борьбы за в Гран-При - на этот раз, ему кажется, что основными игроками станут Кейси Стоунер и Хорхе Лоренцо.

В новом году, полную спонсорскую поддержку от итальянского производителя мотоэкипировки Dainese получит только один пилот MotoGP - Валентино Росси, ныне работающий в Ducati Corse. Хорхе Лоренцо, согласно испанским источникам, предпочел Alpinestars.