Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Результаты первой свободной тренировки ГранПри Италии в Мугелло: пара Kawasaki и Suzuki на верхушке табелей! Теди Окада возвращается на гоночный трек в качестве пилота HRC на мотоцикле Honda RC212V команды Repsol Honda, оборудованном пневматическим приводом клапанов.

Хорхе Лоренцо продолжает поправляться от шанхайской травмы обеих ног. И несмотря на то, что до сих пор он пользуется помощью костылей при ходьбе, в целом свою готовность к гонке испанец оценивает на 70%.

Ходят слухи, что после череды неудачных выступлений этой весной положение Ники Хейдена в гараже заводской команды Honda начинает терять почву. Не желая мириться с участью «героя вчерашних дней», чемпион 2006 года вовсю пытается поднять свой престиж и выйти из тени своего более молодого и более успешного коллеги Дани Педросы, который пока что отдувается за двоих.

Босс команды Ducati подтверждает переход со следующего сезона действующего чемпиона AMA Superbike Бена Спайса в MotoGP. В Больших Призах Спайс будет выступать за незаводскую команду, имеющую заводскую поддержку. Спайс заменит одного из пилотов d‘Antin Ducati, так как Марко Меландри уже имеет контракт с заводской конюшней на 2009 год.

Валентино расчитывает записать на свой счет седьмую победу подряд на домашнем ГранПри в Мугелло, на своей любимой трассе, перед лицом своих любимых фанатов. Ведь с 2002 года в Италии Росси не было равных.

В изменчивом мире MotoGP, единственная вещь год от года остается неизменной. Всеобщая любовь мотогонщиков к итальянскому треку Mugello, где традиционно проходит ГранПри Италии, наиболее посещаемый и многообещающий этап Чемпионата Мира. Мугелло также является одним из самых живописных и "гонябельных" трасс в календаре.

Более двух десятилетий трек Mugello является неотъемлемой частью календаря чемпионата MotoGP: 23-м по счёту станет нынешний Гран-при для итальянской трассы, и 18-м подряд. В этой статье мы собрали для вас несколько интересных фактов из истории автодрома.

На этой неделе MotoGP приходит в Италию, где в воскресенье на трассе Mugello состоится шестой этап Чемпионата мира. Почти три года уже Валентино Росси не удавалось одержать три победы подряд - и здесь, на домашней трассе, у него наконец появилась реальная возможность. Конкуренцию пятикратному чемпиону, как ожидается, будут составлять всё те же лица, и у каждого из них, в отличие от Доктора, есть свои претензии к предыдущим двум этапам, которые они не преминут развеять в этот раз.

Honda остается единственным японским заводом, пилоты которого предпочитают выступать на "традиционных" моторах с пружинным приводом клапанов. Тесты, начавшиеся осенью 2007 года, продолжавшиеся всю зиму и весну, наконец-то подходят к концу. Долгожданный "пневматический" RC212V дебютирует в гонке в это воскресенье!

Несмотря на то, что в копилке Bridgestone уже три победы в сезоне против двух у конкурентов Michelin, японские шинники по-прежнему не вполне довольны собой. Например, в квалификации им не покорился ещё не один поул. Вывод следует один - квалификационную резину нужно улучшать.

По мнению боссов Yamaha MotoGP, несмотря на последнюю неудачу Кейси Стоунера на французском этапе, австралийца не стоит сбрасывать со счетов в борьбе за чемпионскую корону этого года. Хотя теперь ему сложнее будет пробиваться наверх – ведь отставание от лидера Росси составляет уже 41 очко.

Как нам стало известно, Колин Эдвардс рассматривает возможность перехода из Tech 3 Yamaha в Kawasaki следующем сезоне. "Да, я действительно пообщался с Kawasaki после гонки в Ле-Мане и выслушал их предложения", - заявляет гонщик. Удалось ли обладателю третьего места Гран-при Франции найти общий язык с руководством "зелёных"?

Кто-кто, а уж Ники Хейден из Repsol Honda не теряет зря времени между гонками и активно использует своё происхождение и связи в американском гоночном мире, дабы под предлогом того или иного события лишний раз прокатиться по будущей трассе Чемпионата в Индианаполисе. Вот и в этот уик-энд американца вновь занесло в родные пенаты – на сей раз по поводу торжественного открытия автогонки класса Indy 500.

На прошедших послегоночных тестах этой недели команда Kawasaki Racing традиционно уделила немало времени обкатке нового двигателя “screamer” (в переводе «ревун»). Новый мотор уже тестировался на трассах в Малайзии и в Испании, причём в Хересе помимо тест-пилота Оливье Жака, в испытаниях принимал и гонщик MotoGP Джон Хопкинс. В целом команда довольна течением испытаний движка, но скоро ли финиш?

Обновление фотогалерей МОТОГОНКИ.РУ: ГранПри Франции, ЛеМан (Le Mans) - фотографии с гонки и невероятные страсти после финиша на пит-лейне. Валентино Росси и Анжел Нието. Подиум.

Очень похоже, что все слухи о наиболее возможном выборе Валентино Росси, а именно о продлении контракта с Fiat Yamaha, подтвердятся в самое ближайшее время, а именно на ГранПри Италии в Мугелло 1 июня! В интервью испанскому телеканалу TVE Валентино прямо сказал, что продолжить работу в Yamaha - самый предпочтительный вариант.

Во вторник завершились пост-гранприйные двухдневные тесты команд MotoGP в ЛеМане. Первый день завершился под диктовку Дани Педроса. Во вторник Honda в полном составе покинула французский трек, работать остались всего три пилота команд, к которым присоединился официальный тест-пилот Michelin Эрван Найгон.

Вчера механикам Ducati Marlboro наконец удалось отыскать неисправность, помешавшую Кейси Стоунеру принять участие в борьбе за лидерство на прошедшем Гран-при. После этого команде пришлось досрочно свернуть свою тестовую програму и выдвинуться на базу в Италию. Однако время, проведёное в Ле-Мане, не проло для пилотов и техников впустую.

На прошедшем в Ле-Мане пятом этапе Чемпионата мира гонщики Rizla Suzuki Крис Вермюлен и Лорис Капиросси помимо своей обычной спонсорской расклейки разместили на своих GSV-R800 специальные стикеры, посвящённые долговременному сотрудничеству Suzuki MotoGP с компанией Motul, которому в этом году стукнуло уже 20 лет.

Одним из запоминающихся моментов этапа в Ле-Мане стало столкновение Джеймса Тозланда из команды Tech 3 Yamaha и гонщика JiR Team Scot Андреа Довициозо. Контакт произошёл после неудачной попытки англичанина обогнать соперника по внутреннему радиусу на третьем круге гонки. Что это было – простая случайность, либо Джеймс наконец пострадал от собственной невоздержанности?

Для команды Kawasaki прошедшая гонка стала, пожалуй, самой неудачной в сезоне. Фаворит «Зелёных» Джон Хопкинс после хорошего старта и многообещающего темпа гонки сходит из-за досадного обрыва цепи на его Ninja ZX-RR. А его напарник Энтони Уэст финиширует лишь 14-м. И всё это тогда, когда спасительные очки как воздух нужны команде для того, чтобы не потерять надежду на достойное выступление в сезоне 2008.