Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Пилот команды Lotus Aprilia Alex Debon стал обладателем поул-позишна ГранПри Франции с рекордно малым опережением своего главного соперника по классу GP250 Альваро Баутиста: точность приборов, используемых в Чемпионате мира MotoGP не может быть меньше 0.001 секунды. Потому что, если бы Официальные Часы MotoGP имели бы меньшую точность, то кто смог бы определить победителя квалификации?..

Специально для ГранПри Франции единственный французский пилот MotoGP Ренди де Пюнье облачился в особенный гоночный комбинезон и шлем. Дизайн мотоцикла также изменится. Ренди будет представлять в ЛеМане всю Францию, а значит, и выступать ему в цветах родной страны! С новым сцеплением, Де Пюнье уверен в удачном исходе гонки

Большой апгрейд ожидал в четверг незаводские команды Honda в Лемане: HRC наконец-то предоставило командам новые улучшенные блоки сцепления для RC212V. Так что на тренировки пилоты команд Gresini Honda, Team Scot и LCR вышли с особым энтузиазмом. Ожидания оправдались!

Ducati Desmosedici GP8 только-только начал зарабатывать очки в MotoGP 2008 года, а следующая модель чемпионского мотоцикла, Desmo GP9 уже начала проходить заводские и трековые испытания. Руководитель гранприйного проекта Ducati Ливио Суппо подтверждает запуск новой версии самого быстрого спортивного прототипа в мире.

Хорхе Лоренцо вопреки всем ожиданиям выходит на квалификацию ГранПри Франции после серьезного падения, которое произошло на утренней тренировке. Хорхе был госпитализирован, но спустя два часа вернулся в паддоки как всегда веселый и беззаботный. Вот такой вот он - терминатор! Фотографии того падения

Дани Педроса наконец-то выводит Honda RC212V на поул-позишн - в первые с начала сезона 2008 года. Испанец привозит свой самый быстрый круг на последней минуте квалификации и обходит Колина Эдвардса (Tech 3 Yamaha) на 0.127 секунды. Третим будет стартовать действующий чемпион мира в классе MotoGP Кейси Стоунер. Росси и Педроса начнут гонку со второй линии.

Дани Педроса вырывает поул-позишн из рук Эдвардса на последней минуте квалификации ГранПри Франции, Кейси Стоунер возвращается на первую линию, а Лоренцо совершает невероятные прыжки над ЛеМаном.

Заводской тест-пилот Honda HRC Тадаюки "Теди" Окада выйдет на стартовую решетку ГранПри Италии в Мугелло 1 июня 2008 года на новейшей экспериментальной версии Honda RC212V с пневматической клапанной системой.

В ходе вечерней пятничной тренировки Дани Педроса из Repsol Honda продолжает наращивать темп, поставив себе задачей стать первым двукратным победителем сезона 2008. А вот Хорхе Лоренцо, по сценарию Шанхая, опять покидает трек в сопровождениии медиков.

Рекорды в MotoGP быстро устаревают: не проходит и этапа, чтобы кто-нибудь в чём-нибудь не превзошёл уже существующий результат. Однако поставить рекорд с нуля – такое удовольствие гонщикам MotoGP выпадает нечасто, особенно на уже существующих трассах. Тем знаменательнее будет нынешнее Гран-при Франции для пилотов...

На первой свободной практике Гран-при Франции сегодня быстрейшим был Дани Педроса. Гонщик Repsol Honda с первых же кругов показал, что не собирается без боя уступать лидерство в общем зачёте. В итоге его время 1:34.646 не покорилось пока никому на автодроме в Ле-Мане.

По информации из наших источников, в субботу вечером, накануне Гран-при Франции, организаторы MotoGP объявят об изменениях в регламенте класса GP250, вследствие которых гонщикам придётся пересесть на четырёхтактные моторы увеличенной кубатуры. Насколько оправданы эти изменения и когда они вступят в силу?

Команда Rizla Suzuki официально подтвердила участие действующего чемпиона AMA Superbike Бена Спайса в двух гонках этого сезона. Гонщик поедет на таком же Suzuki GSV-R, как и у заводских пилотов Капиросси и Вермюлена. Также он примет участие в тестах резины на автодроме Индианаполиса 1 и 2 июля. Означает ли это, что кандидатура американца рассматривается для вступления в команду на будущий сезон? Пол Деннинг из Suzuki комментирует ситуацию.

Много пересудов вызвало в своё время заявление медиков о том, что пилот Fiat Yamaha Хорхе Лоренцо из-за полученных в Китае травм может пропустить следующий этап Чемпионата. Вчера лечащий врач Хорхе, доктор Ксавье Мир, дал официальное заключение о том, что состояние гонщика позволяет ему принять участие в грядущем Гран-при Франции без опасения за возможные ухудшения.

В классе GP250 с большим отрывом лидирует Мика Каллио, который, как и Дани Педроса в MotoGP, пока что не пропустил ни одного подиума. В GP125 лидером по-прежнему остаётся Симоне Корси. хотя его преимущество резко сократилось. Кто ещё из гонщиков имеет шансы претендовать на первые места по итогам гонки в Шанхае?

Kawasaki Racing подтверждает участие Джона Хопкинса в Гран При Франции в это воскресенье! Что же случилось с мужественным англо-американцем, спросите вы? Оказывается, в Шанхае Хоппер получил достаточно серьезную на первый взгляд травму, о которой не сообщалось ранее. Но, теперь Джон готов расплатиться по счетам.

У знаменитой французской трассы в Ле-Мане богатейшая гоночная история. Большинству болельщиков автоспорта она известна благодаря знаменитому кузовному чемпионату «24 часа Ле-Мана». Однако любители мотоспорта сразу вспомнят, что уже без малого 20 лет этот трек принимает у себя Мировой чемпионат по мотогонкам, первая из которых прошла здесь ещё в 1969-м году.

Менее двух недель минуло со дня последнего МотоГран-при в Шанхае, а организаторы и команды уже вовсю готовятся к пятому этапу, который пройдёт во французском Ле-Мане 18 мая. С чем же вступают команды и гонщики в новый виток Чемпионата? Давайте посмотрим.

ГранПри Франции покажет, на сколько был прав Валентино Росси, выбрав в качестве личного поставщика резины компанию Bridgestone. Год назад в ЛеМане Валентино вчистую проиграл гонку из-за дождя. Расчитывая на сухой асфальт, команда сделала ставку на гоночную резину. В последний момент, все планы рухнули и Росси был вынужден сдавать одну позицию за другой.

Оба пилота команды San Carlo Honda Gresini получат к ГранПри Франции, которое пройдет на трассе LeMans в это воскресенье, новые тюнинговые части для своих мотоциклов. В HRC наконец-то готовы поставить своим саттелитам столь необходимые компоненты двигателя и сцепления, коих команды ждали с февраля!

Легенда британских мотогонок Джон Сертиз полагает, что засилье электронных систем в мотоцикле, призванных повысить КПД пилота и его машины, ведут к деградации мотоспорта, а подчас и просто опасны. Знаменитый спортсмен знает, о чём говорит – у него за плечами семь мировых титулов, а также опыт выступления в «Формуле-1», причём в те времена, когда гонщики полагались больше на собственные силы, нежели на умные приборы.