Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

В результате неожиданного решения Aprilia не принимать участие в мировом чемпионате Moto2, без средств передвижения остались три чемпиона мира: Габор Талмаши, Хулиан Симон и Майк Ди Мельо. Поэтому в Валенсии состоялось собрание "бывших жён" Ноале, где руководители команд обсудили свои планы на будущее.

Лишь шесть команд Moto2 привезли в Валенсию свои мотоциклы. Некоторые из них представляют собой всего лишь доработанные байки класса Supersport, другие же - настоящие прототипы.

Директор Tech 3 Эрве Поншараль в последние дни стал главным источником информационных поводов. Его энтузиазм в Moto2 перекрывает все негативные стороны проекта накануне Больших Тестов. Но, от внимания француза не ускользнет ничего, особенно в его главном проекте - Tech 3 Yamaha MotoGP: Колин Эдвардс назван Поншаралем лучшим - с артиклем "THE"

Зрелищная гонка, проходившая на открытой площадке 48-го Болонского Мотор Шоу закончилась для Валентино Росси проигрышем. Девятикратный чемпион мира по мотогонкам уступил Маркусу Гронхольму, двухкратному чемпиону WRC. Но Росси не вешает нос. Уроженец Тавульи улыбается и кажется спокойным. Вот его комментарии по итогам заезда.

Завтра в Валенсии соберутся участники абсолютно нового, революционного проекта FIM и Dorna Sports, чемпионата мира в классе Moto2. За день до начала тестов, мы знаем, кто уже успел подготовиться к сезону 2010 года, а кто еще нет. Ну, и главный вопрос: сколько все это стоит на самом деле?

Aprilia второй раз в истории мотоциклетных Больших Призов уничтожает свой собственный проект. Сегодня, заводской музей в Ноале пополнился прототипом готового шасси для мотоцикла серии Moto2. Мы можем увидеть его в первый и последний раз на этой фотографии.

Увы, но прототип Aprilia Moto2 не будет присутствовать на первых официальных тестах в Валенсии, запланированных на 9-10 декабря... Последнее слово в этой истории завод в Ноале сказал сегодня утром.

Директор команды Fiat Yamaha Лин Джарвис не скрывает своих амбиций. Если превзойти триумфальный сезон, который только что завершился, кажется утопией, то, по крайней мере, повторить его остается выполнимой задачей: "Чтобы ни говорили, мы крепкая и дружная команда!" - уверен Джарвис.

Японский завод Suzuki понемногу теряет своих сторонников, даже среди самых преданных последователей. Легенда американского и мирового мотоспорта, обладатель 25 побед в Королевском классе Кевин Шванц уже давно хочет вернуться в Большие Призы... Начиная с 2007 года, он рассчитывал на поддержку "сузы", надеется на это и сейчас. Но, неспешно ищет запасные варианты.

Босс заводской команды Repsol Honda Шуэ Накамото призвал Андреа Довициозо улучшить свои результаты в 2010 году: итоги сезона MotoGP 2009 года, где итальянец финишировал в 74 очках позади своего напарника, Дани Педросы, кажутся директору "неплохим результатом", но "недостаточным для уровня" заводского пилота.

Болонское Мотор Шоу, начавшееся в пятницу, в ходе уикенда посетят многие звездные гости. Сегодня, в показательных гонках в Болонье примут участие представителей Гран-При - пилот команды Repsol Honda из MotoGP Андреа Довициозо и титулованный гонщик из FIM Supermoto Иван Лаццарини. Росси должен появиться вечером за рулем раллийной машины.

Джеймс Тозланд покинул паддоки MotoGP после финиша Гран-При Валенсии. Очевидцы говорили, что когда команда вышла попрощаться со своим пилотом, JT плакал навзрыд. Да, его "уволили" из Tech 3, это стало следствием массы различных причин. Однако, сам Тозланд не считает, что он "провалил" кампанию 2009 года.

Еще один гоночный прототип Moto2 был представлен на днях в Монако: ADV Advanced Technology и CRP Technology завершили работу над AT02, созданного по заказу команды WTR San Marino Racing. 9-10 декабря AT02 впервые выйдет на гоночный трек.

Судя по всему, Aprilia не намерена пересматривать свое решение о выходе из чемпионата Moto2 даже после визита в Ноале делегации директоров гоночных команд, подписавших с заводом соглашения на 2010 год. Но есть еще один шанс!

Легендарный итальянский мотогонщик, обладатель множества Больших Призов и рекордов всех времен, Жакомо Агостини может вернуться в большой спорт: сообщается, что он выведет на трек новую команду в Moto2, техническим партнером проекта станет Cagiva

Теперь в межсезонье есть масса информационных поводов: новый Moto2, закулисные интриги и столь наболевшая тема про возврат к "литровым" двигателям в MotoGP. Валентино Росси - один из тех, кому приходится отвечать на вопросы журналистов одним из первых.

Во Франции, на небольшой частной трассе в Ледоне завершились первые испытания собственного прототипа для Moto2 команды Tech 3. Эрве Поншараль, не присутствоваший на "запуске" в первый день, всю среду провел вместе с инженерами на треке и остался полностью доволен.

Президент FIM Вито Ипполито признал, что переход на 800-кубовую формулу MotoGP был в некоторой степени ошибочным решением: "Это не сработало, потому что мощность мотоциклов осталась на прежнем уровне, а цены взлетели до небес..."

Президент IRTA, директор сильнейшей частной конюшни в MotoGP, Tech 3 Yamaha Эрве Поншараль комментирует возможность перехода чемпионата на 1000-кубовые мотоциклы в 2012 году и добавляет, что не считает ошибкой принятие регламента об уменьшении двигателей до 800 куб.см: "Да, это конец целой эры, но это не значит, что все эти годы мы ошибались," - считает ветеран Больших Призов.

Собственный прототип Tech 3 Moto2 впервые выкатился на гоночный трек вчера утром. Дебют состоялся на частном французском треке в Ледоне, а первым пилотом-испытателем стал Флориано Марино. Видео этого замечательного момента.

Победив Валентино Росси на ралли в Монце, Диндо Капелло протянул Vale руку, предложив многократному чемпиону MotoGP осуществить его заветную мечту - поучаствовать в гонке "24 часа Ле-Мана".