Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Тройка лидеров квалификации Гран При Германии по MotoGP комментирует ее итоги: Валентино Росси удалось вырвать у Лоренцо поул-позицию, а Стоунер, до конца не излечившийся от недуга, привез третье время на абсолютно холодном и сыром треке Sachsenring Circuit.

Сегодня, что ни новость - сенсация! Dorna и MSMA собираются вернуть 1000-кубовый класс в Большие Призы: Moto1 - это что-то вроде Формулы-1, но на двух колесах. О новой тенденции в мотогонках рассказывает президент Dorna Кармело Эспелета.

Хорхе "Аспар" Мартинез, директор самой большой частной конюшни в "младших" классах Больших Призов Aspar Racing, долгое время скрывал тот факт, что таки собирается в MotoGP. В прошлом году он громко хлопнул дверью, когда в Kawasaki ему отказали прямым текстом. Тогда он переключился на Ducati!

Дождевая квалификация Гран При Германии в классе MotoGP удовлетворила запросы всех без исключения - зрителей и пилотов. Такого количества крешей и невероятно быстрых кругов, показанных на асболютно сыром асфальте мы не видели давно!

Результаты квалификации Гран При Германии, Sachsenring в классе GP250: Симончелли, Барбера, Баутиста. Итальянец показал настоящий мастер-класс езды по мокрому асфальту, ниразу не отклонившись от намеченной траектории в отличие от десятка соперников, попробовавших покрытие Заксенринга на вкус.

Результаты квалификации Гран При Германии, MotoGP, Sachsenring: Росси, Лоренцо, Стоунер. Сессия прошла на абсолютно мокром асфальте при температуре всего +15С, что гарантировало зрителям массу зрелищных падений.

Погода в Восточной Германии самая что ни наесть боевая - снова дожди и грозы, как и год назад! В такой ситуации видит позитив пока только пилот Marlboro Ducati Кейси Стоунер: дождь помог бы ему сохранить и улучшить результаты пятницы

В Заксенринге завершилась первая часть подготовки к Гран При Германии. Первые тренировки не стали откровением - в лидерах класса GP250 Барбера, Симончелли и Пасини. Леонов показал 20-е время из 27 возможных. Если бы квалификация была сегодня, трех пилотов мы бы уже не досчитались.

Результаты первого дня Гран При Германии, девятого этапа Чемпионата мира по MotoGP - Sachsenring: первую половину сессии пилоты проехали по мокрому асфальту, затем он высох ... но не везде! Лучшее время привез Кейси Стоунер, второе - Педроса, третье - Росси.

Начавшийся уик-енд MotoGP в Заксенринге можно назвать "домашним" этапом для Владимира Леонова. Во-первых, команда, за которую он заявлен в чемпионате мира, - Viessmann Kiefer Racing - немецкая. Во-вторых, база "Вектора" также располагается в Германии, в городе Дюссельдорф. В-третьих, с Sachsenring Леонов хорошо знаком по IDM.

Для предстоящего Гран При, которое состоится в это воскресенье на трассе Sachsenring, эксклюзивный поставщик покрышек, компания Bridgestone привезет в Германию особые, двухкомпонентные гоночные покрышки. С прошлого сезона, такой "подарок" шинники сделали командам лишь во второй раз.

Дебаты по поводу загадочной болезни ведущего пилота Marlboro Ducati Кейси Стоунера завершены постановкой официального диагноза в американской клинике.

Прикольное кино "Один день в офисе": а что, если бы лидеры чемпионата мира по MotoGP работали простыми офисными служащими? Валентино сидел бы на респешне, Лоренцо мыл окна и чистил сортиры, Тозланд развозил утреннюю почта, а "Торнадо" рьяно исполнял работу секьюрити ... в офисе Yamaha Motor USA? Смотрим и премся вместе!

Fiat Yamaha - команда лидеров MotoGP в редакции 2009 года. Без всяких сомнений, Валентино Росси и Хорхе Лоренцо пишут историю чемпионата мира у нас на глазах, не обращая внимания на травмы и закулисную возню. Оба едут в Sachsenring с одной целью - выигрывать Гран При Германии. Кто-то расчитывает на победу, а кто-то как минимум на подиум.

Американское турне Большого бродячего цирка под названием MotoGP не завершилось, оно лишь на время, всего на месяц с небольшим вернулось в Европу. В эти выходные, в Заксенринге состоится "полноценный" гоночный уик-енд Больших Призов - MotoGP, GP250 и GP125.

Неделю, предшествующую Гран При Германии, смело можно окрестить "черной" для Больших Призов. Сначала поступило сообщение о выходе из чемпионата мира Grupo Francisco Hernando и Сета Жибернау, а сегодня стало известно, что паддоки GP250 покинула частная команда Aprilia Madrid.

Продолжается неспешная подготовка к вводу в эксплуатацию нового мирового класса Moto2, он уже в 2010 должен частично (фактически - полностью) вытеснить классический GP250. В минувшие выходные, в Валенсии состоялись очередные "тестовые" гонки в стиле "Moto2 против Formula Extreme 1000".

Сету Жибернау невезет даже больше, чем он мог себе представить в 2006 году: команда Francisco Hernando Group, в составе которой он вернулся в MotoGP, объявила о досрочном выходе из чемпионата...

По слухам в итальянской и испанской прессе, в 2010 году Honda может пойти на создание новой команды с заводской поддержкой специально для Хорхе Лоренцо. Ситуация с возможным уходом испанца из Yamaha бурно обсуждается не только в Интернете, но и на страницах журналов.

Шеф бригады механиков Дани Педросы в Repsol Honda Майк Лейтнер не согласен со слухами о том, что HRC готовит испанца как разменную монету в нынешнем чемпионате MotoGP: "Группа близких людей никогда не теряла уверенности в его способностях!" - сказал он в интервью motogp.com

Хорхе Лоренцо предпочел бы остаться в Fiat Yamaha и продолжить борьбу за чемпионский титул в MotoGP, несмотря на все вкусные предложения, которые он получил от конкурентов: "Yamaha - первый завод в моем списке", - сказал он в Монтерей Бич.