МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
11049
9 ноября 2014 в 13:44
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Moto2: у Рабата кончилось топливо за 50 метров до финиша

Томасу Люти все же удалось вырвать у лидера Гран-При Валенсии, нового чемпиона мира Moto2 Тито Рабата победу в домашней гонке на последних метрах.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 9 ноября 2014 -

Moto2 - Grand Prix of Valencia, Ricardo Tormo: схватка Тито Рабата и Томаса Люти в финальной гонке сезона
Moto2 - Grand Prix of Valencia, Ricardo Tormo: схватка Тито Рабата и Томаса Люти в финальной гонке сезона
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Весь заезд лидировал чемпион мира, швейцарец пытался взять первую позицию несколько раз, но Рабат каждый раз возвращал ее. Но в последнем повороте, перед самым финишем Тито вдруг... замедлился! Люти стремительно пролетел мимо, не ожидая такого подарка.

"Не знаю, что произошло у Тито, может быть, ошибся с передачей или что-то с мотоциклом, но пройти его здесь было очень сложно на предыдущих кругах. В любом случае, я счастлив, что завершил этот год таким образом - победой!" - сказал Люти сразу после финиша.

"Нет, нет, никакой ошибки не было, - ответил Рабат, - команда подготовила байк превосходно, никаких ошибок с передачами. Просто сегодня пришлось ехать так, что заднее колесо постоянно прокручивалось, чтобы не пускать Томаса слева и справа. Мы считали, сколько топлива надо залить, чтобы хватило на гонку, и его не хватило из-за этого. На последних метрах я выкрутил ручку, но ничего не произошло. Я доволен гонкой, но не доволен результатом. Топлива оставалось слишком мало, и в тот момент оно просто не поступило в нужном объеме, вот и все".

Moto2 - Grand Prix of Valencia, Ricardo Tormo: схватка Тито Рабата и Томаса Люти в финальной гонке сезона
Moto2 - Grand Prix of Valencia, Ricardo Tormo: схватка Тито Рабата и Томаса Люти в финальной гонке сезона
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


В любом случае, по итогам сезона, швейцарец не претендовал на титул, он завершил сезон 4-м, а Тито встречали как чемпиона - с традиционным фейерверком и переодеванием. Но человек в клетчатом костюме сегодня "вторым номером" на мотоцикл Рабата не садился, хотя и присутствовал - Тито хорошо помнит нехилый штраф, который впаяла ему Дирекция гонок за подобную выходку в середине сезона.

Полные результаты Гран-При Валенсии, класс Moto2

В финальной гонке сезона произошло несколько очень крутых аварий, в том числе, с участием Мики Каллио: финну не удалось завершить сезон с Marc VDS Racing подобающим образом после того, как на первом же круге Маверик Виньялес, поймав скоростной хайсайд в быстрой дуге, выбил мотоцикл из-под Мики. Хотя испанцу удалось вернуться в гонку, он был вынужден вернуться на пит-лейн позже и сдаться.

Поскольку оба претендента на 2-ю позицию в чемпионате не финишировали, их положение не изменилось: Мика Каллио стал серебряным, а Виньялес - бронзовым призером сезона 2014 года.

Второй крутой крэш выбил из борьбы Акселя Понса и Хулиана Симона. Не доехали до финиша чемпион Франции Лукас Махиас и чемпион Moto3 2012 года Сандро Кортези.

Положение в чемпионате мира Moto2 по итогам 18 раундов:

1. Esteve RABAT Kalex SPA - 346 очков - ЧЕМПИОН МИРА
2. Mika KALLIO Kalex FIN - 289
3. Maverick VIÑALES Kalex SPA - 274
4. Thomas LUTHI Suter SWI - 194
5. Dominique AEGERTER Suter SWI - 172

Фото: motofoto.ru

Важные новости
 
Хорхе Лоренцо - о том, как создать непобедимую команду MotoGP
Хорхе Лоренцо - о том, как создать непобедимую команду MotoGP

Прибытие 3-кратного чемпиона MotoGP Хорхе Лоренцо на тесты 2026 года в Сепанг, само по себе событие. Он прилетел в Малайзию в статусе персонального тренера пилота Red Bull KTM Tech3 Маверика Виньялеса, однако, у Хорхе свои личные интересы - потусоваться в паддоке перед стартом сезона! Он не просто так здесь. Его идеи заслуживают интереса. Возможно, он получит пару интересных предложений после всего этого... Итак, как создать непобедимую команду MotoGP?
Интервью: Топрак Разгатлиоглу - о нюансах освоения прототипа MotoGP и как правила ограничивают маневр
Интервью: Топрак Разгатлиоглу - о нюансах освоения прототипа MotoGP и как правила ограничивают маневр

Трехкратный чемпион мира по Супербайку Топрак Разгатлиоглу дебютировал в MotoGP под крылом Yamaha Racing. Он был одним из самых популярных персонажей первого дня тестов 2026 года в Сепанге и дал массу интересных комментариев. Как для Турка идет освоение принципиально нового инструмента - Yamaha YZR-M1V с двигателем типа V4, с которым он прежде никогда не имел дела в своей карьере?
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года на Sepang International Circuit стартуют утром вторника, 3 февраля и продлятся до вечера 5 февраля. Но на деле, они начались уже сегодня, потому что для прибывших в Сепанг пилотов Гран-При организованы первые пресс-конференции и брифинги. Следите за обновлениями, они будут появляться на МОТОГОНКИ.РУ час за часом все эти четыре дня!
SepangTest: Yamaha приостановила тесты MotoGP из-за аномалии - все известные подробности
SepangTest: Yamaha приостановила тесты MotoGP из-за аномалии - все известные подробности

Второй день тестов MotoGP 2026 года в Сепанге - SepangTest начался для группировки Yamaha крайне неожиданно: инженеры заявили об обнаружении опасной аномалии при изучении данных телеметрии работы нового двигателя Yamaha YZR-M1V (Yamaha V4). Руководитель проекта отдал указание незамедлительно вернуть всех пилотов на пит-лейн и объявил перерыв в тестах до выяснения уровня угрозы.
SepangTest - Главное: Honda вышла в лидеры тестов MotoGP 2026, Yamaha остановила работу
SepangTest - Главное: Honda вышла в лидеры тестов MotoGP 2026, Yamaha остановила работу

После объявления Yamaha Factory Racing о приостановке работы всех призовых и тест-пилотов группировки, на Sepang International Circuit во второй день остались работать только представители KTM, Aprilia, Ducati и Honda. Именно Жоан Мир из заводской команды HRC возглавил первую половину среды, достигнув уровня 1:56.8. Что происходит сейчас на тестах MotoGP в Сепанге?
SepangTest MotoGP 2026: Марк Маркес о начале испытаний - всё идет лучше, чем мы ожидали
SepangTest MotoGP 2026: Марк Маркес о начале испытаний - всё идет лучше, чем мы ожидали

7-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес, выбывший из чемпионата 2025 года через неделю после оформления титула и пропустивший остаток сезона из-за новой травмы, снова в строю. 121 день спустя после аварии в Мандалике он снова возглавляет протокол MotoGP! Первый день испытаний в Сепанге позади. Маркес - первый. Но что он сам думает по этому поводу: какие ощущения? время круг? что будет дальше?
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах

Пора представить все команды и пилотов MotoGP 2026 года! Презентации отгремели, официальные цвета на сезон представлены. Имена, новобранцы, стартовые номера и ливреи прототипов Королевского класса. Как они выглядят?
Чемпион MotoGP Марк Маркес вернулся и возглавил SepangTest 2026 года
Чемпион MotoGP Марк Маркес вернулся и возглавил SepangTest 2026 года

Действующий чемпион MotoGP Марк Маркес вернулся в заводскую команду Ducati Lenovo Team, спустя 121 день после аварии на Гран-При Индонезии, где он получил травму правого плеча. Маркес возглавил протокол первого дня тестов в Сепанге. Но нельзя забывать его предупреждение... Насколько он теперь готов к продолжению?
Официально: Фабио Куартараро снялся с тестов SepangTest MotoGP 2026 с переломом
Официально: Фабио Куартараро снялся с тестов SepangTest MotoGP 2026 с переломом

Более детальное обследование по завершении первого дня тестов MotoGP в Сепанге показало, что Фабио Куартараро все-таки получил травму - сломал палец. Monster Energy Yamaha MotoGP решила снять своего пилота с тестов и вернуться в Таиланде через две недели. Подробности аварии рассказал сам Куартараро.
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 9 ноября 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.63 МЛН
годовая
аудитория
463073
посетителей
в месяц
20283
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp