МОТОГОНКИ.РУ, 11 мая 2026 - Вылет из чемпионата (пока не неопределенное время) Марка Маркеса в субботнем спринте лишь подчеркнул, что у Ducati GP26 есть недоработки. А воскресная гонка за Большим Призом Франции обвела всё это жирным маркером: Ducati нуждается в очень точном, нервном и физически напряженном пилотировании. Это не тот мотоцикл, который выиграет чемпионат...
Марк Маркес, Алекс Маркес и Пекко Баньяя — все трое упали в Ле-Мане, потеряв контроль над своими Ducati весьма необычным образом, неожиданно и опасно
Ducati теряет жизненную силу
Пекко Баньяя, став вторым в субботнем спринте, пытался побороться за подиум в воскресенье, но до финиша не доехал. Позже Пекко посетовал, что его к падению во Франции привела та же проблема с передним тормозом, что преследовала его весь уикенд и заставила съехать на пит-лейн в Хересе. Разочарование Баньяи было столь очевидным, что негодующий итальянец просто сбежал из бокса Ducati Lenovo Team в свой моторхоум. Марк Маркес отправился в Мадрид на новую операцию, поскольку в субботу он сломал ногу.
Пекко Баньяя снова вне игры
А самый сильный Ducati 2026 года — Фабио Ди Джианантонио сегодня подтвердил, что уже расписался с Маттигхофеном и покинет VR46 Racing Team в конце сезона, чтобы присоединиться к Алексу Маркесу в KTM Factory Racing... Тут вообще — всё, о чем только мог мечтать Ривола!
Но это только начало...
Весь уикенд Гран-При Франции прошел не так, как от него ожидали. Дождь, на который молилась французская часть паддока и фанаты Жоана Зарко, испортил только гонки младших классов, но не MotoGP! Дождь, которого ждали, вообще не начался ни в ходе спринта, ни в ходе FrenchGP — и это создало совершенно новую, уникальную гонку, в которой доминировали Aprilia
Если рассказывать о гонке коротко, то... «Человек Воскресенья» Марко Беццекки возглавил заезд со старта и лидировал почти до самого конца. Но историю гонки сотворил не он, а его напарник по Aprilia Racing Хорхе Мартин.
Хорхе Мартин, победитель Гран-При Франции
Мартинатор показал в субботу, что способен на всякие чудеса. Он прорвался с 8-й стартовой позиции в лидеры спринта и доминировал, имея невероятный темп, недоступный соперникам. В воскресной гонке восхождение заняло чуть больше времени, но Мартин прошел всех и, достав Беццекки, объехал его нежно — и выиграл свой первый Гран-При после паузы в невероятные 588 дней с Гран-При Индонезии 2024 года!
Ну, а третьим на подиуме оказался Аи Огура из TrackHouse Racing, обставивший Педро Акосту из KTM Factory Racing. Позже, Педро лишился 4-й позиции, когда его догнал и бесцеремонно выпихнул из последнего поворота Фабио Ди Джианантонио.
Вот ваш ТОП-5. А как он сложился, смотрите в обзоре:
Прежде всего, Хорхе Мартин доказал, что способен побеждать в гонках MotoGP на двух принципиально разных прототипах — Ducati и Aprilia, так что выбор Массимо Риволы был правильным. И еще, Мартину давно пора прийти к Массимо, броситься ему в ноги и молить о прощении, а также благодарить за неоценимую услугу — за то, что босс удержал его от ухода из команды в 2025. Ведь теперь перед Мартину выпал реальный шанс стать 2-кратным чемпионом MotoGP! И это еще и неплохая возможность передумать насчет Honda... хотя уже поздно. Правда, Кармело?
Выиграв Францию, Хорхе Мартин догнал Марко Беццекки в чемпионате, где теперь их разделяет только 1 очко: фактически, чемпионат мира по MotoGP 2026 года стартовал сегодня, и судьбу его будут решать эти двое! Очень хочется надеяться, что без вмешательства третьей силы...
Начиная с Гран-При Каталонии, Aprilia Racing — доминирующая команда без всяких сомнений и оговорок; ее пилоты получили шикарную возможность финишировать на подиуме в каждой новой гонке. Марк Маркес пока будет отсутствовать, Пекко Баньяя снова в депрессии, Фабио Ди Джианантонио обрел новую мотивацию на будущее (ему теперь хочется регулярно чпокать Акосту), а Алекс Маркес... тут сложно сказать, но Алекс был очень опечален двумя вещами: аварией Марка и собственным падением, объяснения которому он и команда не нашли. Но похоже, что Алекс думает уже о сезоне 2027 года.
Back to the future - 2015!
Теперь чемпионат будет напоминать сезон MotoGP 2015 года, когда два пилота конкурирующей команды доминируют, а Марк Маркес не может реализовать свой потенциал — падает и теряет очки!
Марко Беццекки недоволен двумя подиумами за уикенд
Именно так развивалась схватка Хорхе Лоренцо и Валентино Росси в FIAT Yamaha, а Марк не мог с ним бороться из-за недоработки шасси Honda RC213V. Волшебную пилюлю HRC изготовила для Маркеса только к середине июня, но шансы догнать Росси и Лоренцо Маркес уже были упущены. Чем закончилась та дуэль, и какую роль в ней сыграл Маркес, напоминать не стоит...
Правда, за эти годы Марк здорово изменился. Но... на кону схватка между двумя Aprilia, одним из которых управляет испанец, а другим — воспитанник Валентино Росси. И вот это вдруг может иметь значение. К тому же, Маркес, кажется, считает, что именно Беццекки является виновником его бед.
Положение в чемпионате MotoGP 2026
1. Марко Беццекки — 128 очков
2. Хорхе Мартин — 127 (-1)
3. Ди Джианантонио — 84 (-44)
4. Педро Акоста — 83 (-45)
5. Аи Огура — 67 (-61)
6. Рауль Фернандес — 62 (-66)
7. Марк Маркес — 57 (-71)
8. Алекс Маркес — 55 (-73)
9. Пекко Баньяя — 43 (-85)
10. Энеа Бастианини — 39 (-89)
...
Результаты Гран-При Франции
