Пекко Баньяя высказался о новых правилах MotoGP 2027 года

[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM

МОТОГОНКИ.РУ, 8 мая 2024 - Новый Технический Регламент MotoGP 2027 года подразумевает переход с 1000-кубовых двигателей на 850-кубовые с небольшим снижением минимальной массы прототипа и с полным запретом на любые устройства динамического занижения шасси.

Уменьшение рабочего объема призвано снизить пиковые скорости и мощности прототипов. И 27-летнему итальянцу это не по душе: «Я бы предпочел мотоциклы побыстрее. Даже если они уже сейчас кажутся слишком быстрыми со стороны, то нам, пилотам скорости и мощности всегда будет не достаточно. Когда ты в седле, это ощущается совершенно иначе. Впрочем, мне нужен байк, который сможет привести меня к победе. Сейчас у меня такой - быстрый и очень надежный, превосходно контролируемый».

Отказ от RHD (ride height device) будет ключевым ограничением в новом Регламенте. Долгое время со стороны пилотов MotoGP поступали критические комментарии о том, что на прототипах стало слишком много кнопочек, рычажков и педалек, с помощью которых приходится контролировать позицию шасси, старты - и всё это сильно отвлекает от езды...

Баньяя и с этим несогласен: «Слишком много лишнего стало? Да, многие жаловались. Но я думаю, что это просто связано с тем, что они до сих пор не могут к этому адаптироваться. Но для меня - это просто часть работы. Может быть, недовольны те, в чьих руках прототипы, неспособные потягаться с Ducati. Но сейчас девайсы есть на всех байках в MotoGP. Лучше или хуже, чем у Ducati. Думаю, что это лоббируют те, чьи устройства не дотягивают по функционалу до наших - хотят сравнять шансы. Но с моей точки зрения, все производители более-менее на одном уровне с точки зрения внедрения гаджетов».

Наконец, о дуэлях с Педро Акостой: «Я не удивлен его скоростью. И мне понравилась наша дуэль в Портимао, потому что я кое-чему научился, глядя на то, как он проходит повороты. У Педро я учусь управлению телом на мотоцикле, как он перемещается по байку, как он заходит в повороты и что при этом делает. Он крут. Он проделывает большую работу каждый раз и не филонит. Думаю, он уже доказал KTM всё, что требовалось».

Важные новости

🡰🡲

 

Старший Брат MotoGP: Хуан Льянса, для кого 18 лет работы с Хорхе Лоренцо лишь эпизод карьеры

Финальный этап MotoGP 2024 в Барселоне стал прощальным для Хуана "Хуанито" Льаянсы, деятельность которого в роли механика началась в 1973 году. Хуанито - самый постоянный резидент в Гран-При: пересидел несколько поколений гонщиков и инженеров, успел поработать во всех топовых командах MotoGP, включая Yamaha и Repsol Honda. Партнерство всей жизни - Хорхе Лоренцо...

Предварительный календарь трек-дней TrackRaceDays на Moscow Raceway 2025

Moscow Raceway анонсировал предварительный календарь открытых мотоциклетных трек-дней TRD (TrackRaceDays) на сезон 2025 года

Еврокомиссия отложила одобрение сделки по покупке MotoGP американской Liberty Media

Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?

MXGP: Ducati Factory MX объявила состав заводской команды чемпионата мира по мотокроссу

Maddii Racing, которая в 2025 году будет выступать в чемпионате мира по мотокроссу Гран-При MXGP в статусе заводской команды Ducati Factory MX и вести разработку 450-кубового серийного кроссового мотоцикла Desmo450 MX, объявила состав пилотов.

MotoGP: Кто в команде 2025 - Стартовые номера участников чемпионата мира по Мото Гран-При

FIM, IRTA и Dorna Sports опубликовали официальные списки команд и стартовые номера пилотов Moto3, Moto2 и MotoGP для чемпионата по Мото Гран-При 2025 года.

MotoGP 2024/25: Подробности теста Ducati Desmosedici GP25 Маркесом и первый отчет

Марк Маркес провел много времени в седле нового Ducati Desmosedici GP25 во вторник, 19 ноября на тестах IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне. Общий его отзыв был сугубо позитивным. В чем он заключался, если Маркес не стал быстрейшим пилотом дня, а уступил первую строчку брату Алексу, который показал 1:38.8 на Desmosedici 2024 года?

Тесты IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне: главное - фото, видео, новости с регулярным обновлением

На Circuit de Barcelona-Catalunya стартовал единственный тестовый день IRTA MotoGP 2024/25, где всем командам и пилотам Королевского класса, а также новобранцам можно ознакомиться со своими новыми мотоциклами и командами в рамках Регламента FIM. Затем, Ducati, KTM и Aprilia уйдут на 2-месячные каникулы, но Yamaha и Honda продолжат работу. Фотографии, видео и новости из паддока Барселоны с регулярным обновлением в течение всего дня.

MotoGP 2025: Марк Маркес - о первых тестах в статусе заводского пилота Ducati Lenovo Team

Расслабленный день в Барселоне - фавориты сезона MotoGP 2024 теперь стали фаворитами сезона 2025 года! Марк Маркес среди наиболее вероятных претендентов на титул с Ducati изучал особенности нового Desmosedici GP25. Вот его вердикт.

Harley-Davidson и MotoGP объединяют усилия: грядет новое большое сотрудничество!

В понедельник, 18 ноября 2024 года на Circuit de Barcelona-Catalunya неожиданно для всех вышли гоночные... "харлеи". Harley-Davidson в MotoGP - это бред или медийная история? Появление больших «бэггеров» из MotoAmerica King of the Baggers удивило инсайдеров, однако, не было случайностью или просто съемкой какого-то клипа. Да и внешний вид этих мастодонтов соответствовал идеям Больших Мотоциклетных Призов.

Полные итоги чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

В Барселоне, куда из Валенсии был перенесен финал MotoGP, наградили чемпионов и призеров FIM Grand Prix World Championship 2024 года: полный отчет о призерах, а также номинациях, представленных на MotoGP Awards 2024.