МОТОГОНКИ.РУ, 7 сентября 2019 - Часть его комментариев портал МОТОГОНКИ.РУ уже публиковал в рамках освещения уикенда Гран-При Великобритании, но настала пора выдать рассказ полностью.
Честно говоря, я не знал наверняка, поеду в Сильверстоун или нет, мы получили звонок об этом в первый день тестов на KymiRing. Это был типичный lazy day, потому что лил дождь, и мы не спешили на трек - ждали, когда хоть немного распогодится.
«Я впервые посетил Финляндию. На самом деле, я под впечатлением. Несмотря на то, что это очень современная, высокоразвитая страна, здесь явно уделяют внимание защите природы, потому что природа - вокруг: она окружает тебя даже в густонаселенном городе. Некоторые виды меня просто поразили. Нас покатали немного по окрестностям Коуволы, свозили на озера, которые расположены всего в нескольких километрах от трека - реальный кайф: тихо, спокойно, натурально! В то же время, всего несколько минут, и ты в центре цивилизации. Здесь, наверное, здорово отдыхать во время отпуска. Надо будет попробовать».
«Мы прибыли на трассу накануне, было солнечно и даже жарко. Когда смотришь на трек вот так, со стороны, с холма, он не кажется огромным. Напротив, мне он поначалу показался компактным. Мы пробежались по трассе и поняли, что... это почти 6 км! Дизайнеры KymiRing потрудились на славу. Понимаю, что они хотели создать нечто уникальное, эксклюзивное, четко вписанное в натуральный ландшафт местности, при этом, оснастить сооружение полной инфраструктурой категории "А"».
«Первый выход на мотоцикле показал, что конфигурация совершенно уникальная: я таких трасс в своей карьере просто не встречал. Такие перепады высот! Суперскоростная первая половина, очень техничная вторая».
«Сначала, такая разница в темпе - между первой и второй половинами - меня немного обескуражила, просто потому, что мне не приходилось прежде с таким решением сталкиваться: трассы в MotoGP либо очень быстрые, как Phillip Island, либо медленные, как Ле Ман. Первое впечатление было: блин, какой он затычный! Но со временем, особенно, во второй день тестов я полностью изменил свое мнение».
«Мне начало нравиться все это, я понял, что KymiRing есть свой характер. Он уникальный».
«Там есть поворот, который проходится на 1-й передаче, но затем следует невероятная по длине прямая - самая большая в календаре. Потов влетаешь на тормозах в правый вираж, который ведет тебя по хитрому серпантину вниз с холма. Некоторые секции действительно кажутся медленными для прототипа MotoGP, но это лишь значит, что они очень техничные, а это не плохо!»
«Какой вывод я сделал для себя в самом конце тестов: на этой трассе не будет доминирования одного пилота или мотоцикла. Людям нужно будет на ней освоиться. Моя ставка такая: всем, в итоге, он понравится. Каждый найдет в нем свой кайф».
«Первое, что я точно могу сказать, это очень физически требовательная трасса. Начиная с 5-го поворота и до последнего - никаких намеков на отдых! Масса поворотов, физических перекладок, додавливаний, перепады высот и жесткое торможение. Думаю, что именно этот аспект сделает KymiRing интересной».
«Мне особенно нравится 3-й поворот, который следует на плавным и скоростным 2-м, где ехать нужно в полный газ. Он выводит тебя на верх холма, а оттуда - к прямой. Перед выходом на прямую надо тормозить, а затем открываться до предела 6-й передачи - такие американские горки!!!»
«12-й поворот поражает и заставляет тебя сжаться в комочек: правосторонний спуск с холма, совершенно слепой, где в качестве маркера торможения нужно ориентироваться по поребрику... он невероятно быстрый притом».
