Лидеры MotoGP поприветствовали нового чемпиона Moto3 Давида Алонсо: не всякий на это способен!
Лидеры Гран-При Японии по MotoGP - Пекко Баньяя, Хорхе Мартин и Марк Маркес поприветствовали нового чемпиона мира по Мото Гран-При в классе Moto3, юного колумбийца Давида Алонсо из команды CFMoto Aspar Team, который сегодня оформил 10-ю победу с начала сезона и стал чемпионом досрочно, за 4 этапа до финала. Вот, что они сказали.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjeppy4F
МОТОГОНКИ.РУ, 6 октября 2024 - Алонсо пронесся по чемпионату 2024 года, словно ветер. Прежде всего, все соперники и инсайдеры MotoGP отмечают в Давиде склонность к стратегическому мышлению и планированию гонок. Он не был абсолютно быстрым на квалификациях, но всегда оказывался в нужный момент в нужном месте.
Давид Алонсо оформил 10-ю победу сезона на Гран-При Японии
Такую способность до него ярко демонстрировали Брад Биндер в 2016 году и Педро Акоста в 2021. Биндер выиграл свой первый мировой титул, взяв 7 побед и 14 подиумов с преимуществом над соперниками в невероятные 142 очка. Акоста стал вторым самым юным чемпионом младшего класса Мото Гран-При после Лориса Капиросси, а преимущество над соперниками на финише составило 42 очка.
Для Алонсо чемпионат продолжается, и счет не закрыт. Но прямой сейчас - он уже чемпион Moto3, поскольку его превосходство над Даниэлем Ольгадо составило 109 очков при четырех оставшихся гонках.
Баньяя, Мартин и Марк Маркес приветствуют чемпиона Moto3 Давида Алонсо
«Выиграть 10 гонок за один сезон - это выдающийся результат! Moto3 - это реальные джунгли, через которые надо прорываться, а он истинный мастер последних трех кругов, - сказал чемпион MotoGPПекко Баньяя. - Думаю, он на голову выше всех в этом классе сегодня. Я счастлив за него и его команду, потому что это ведь моя команда! Я с ней начинал в Moto3, там те же механики, те же инженеры, что были у меня, и вот, они привели к титулу Алонсо. Они заслуживают эту победу. Но выиграть столько гонок за сезон - не всякий это может!!!»
Возглавляющий чемпионат в Королеевском классе Хорхе Мартин продолжил: «Я бы сказал, что Давид уже достаточно взрослый как спортсмен и гонщик: он знает, что такое стратегия, и он достаточно умен. Думаю, что через 2-3 года он начнет нам создавать конкуренцию в MotoGP!»
Марк Маркес, который еще в 2023 году приложил руку к популяризации Алонсо, заявил: «О, обожаю этого парня! Люблю таких, которые не просто талантливы, но уверенно стоят на ногах в целом, и у которых есть харизма. Делаю ставку на то, Алонсо, уже став чемпионом мира, будет гораздо более лучшим чемпионом в будущем. Сейчас для него наступает время расслабухи и празднований. Парнишке требуется время, чтобы переварить это событие. Затем он перейдет в Moto2 и, конечно, начнет допускать там ошибки... как мы все, как я сам. Так что не прессуйте его слишком сильно за это, ладно?»
Гран-При Барселоны или Гран-При Солидарности, как решили именовать финал MotoGP 2024 года в Dorna, состоится 17 ноября на Circuit de Barcelona-Catalunya вместо Валенсии. Туда Хорхе Мартин едет явным фаворитом с преимуществом в 24 очка. Чтобы стать чемпионом мира, ему достаточно заработать на 1 очко больше Баньяи в субботнем спринте. Как Баньяя упустил столько очков, выиграв 10 гонок Гран-При? А вот как!
Ровно через неделю в Барселоне состоится финал MotoGP 2024 года, перенесенный из Валенсии из-за последствий шторма "Дана" и наводнения, от которого восток Испании пострадал особенно сильно. На Circuit de Barcelona-Catalunya Хорхе Мартин отправляется явным фаворитом с критически важным преимуществом в 24 очка над действующим пока еще чемпионом MotoGP Пекко Баньяей. Оба рассказали о своих стратегиях на Гран-При Барселоны.
Легенда MotoGP и первый чемпион Ducati в Королевском классе Кейси Стоунер прибыл на Миланский Мотосалон EICMA 2024, чтобы принять участие в благотворительных гонках на этих выходных. А пока, он жестко критикует Ducati за их позицию, планы и выбор. Вот его пятничное интервью.
Как уже ранее заявлял австрийский производитель, в 2025 году флагманские модели модели, такие как KTM 1290 Super Adventure и 1290 Super Duke получат все принципиально новые технологии - это собственная разработка автоматической трансмиссии (АКПП) для мотоцикла ATM и переход на головные устройства на Android Auto. Они представлены публике на Миланском Мотосалоне EICMA 2024. Подробнее о каждом из них.
Технический директор Yamaha Racing Массимо Бартолини подтвердил, что новый прототип Yamaha MotoGP с двигателем V4 выйдет на трек в самом ближайшем будущем. Но не факт, что именно он станет панацеей: «Сегодня речь не о мощности, и двигатель больше не главный элемент системы... есть вещи поважнее» - заявил он.
Circuit de Barcelona-Catalunya славится низким уровнем держака, при котором Ducati могут здорово проигрывать соперникам, однако, Пекко Баньяя расценил новость об утверждении Монтмело для проведения финала MotoGP 2024 года положительно: «Защищать титул будет тяжело, но в Монтмело может случиться все что угодно»
Они назвали воскресную гонку «лучшей битвой» за всю историю противостояния Пекко Баньяи и Хорхе Мартина в схватке за титул MotoGP. Так ли это было на самом деле? Итак, Что Это Было? Смотрим вместе: эпичная схватка за Гран-При Малайзии 2024 года и все лучшие моменты уикенда в Сепанге.
Возможно, одна из ключевых новинок на рынке спортбайков, которая может (и должна) по замыслу разработчиков из Маттигхофена произвести фурор в гонках класса World Supersport: KTM 990 RC R впервые представлен публике без комуфляжа на Миланском Мотосалоне EICMA-2024
5 ноября 2024 года на особой презентации в Милане, на EICMA-2024 завод Ducati показал в числе новинок спортбайк Ducati V2 с принципиально новым двигателем с 90-градусным V-Twin и... без десмодромного привода клапанного механизма, он не 955-кубовый, а весит рекордно малые 54.5 кг. Как не запутаться во всех этих V2, для чего они и какие планы на новый Panigale?
На Миланском Мотосалоне EICMA 2024 был анонсирован окончательный состав официальных и саттелитных команд Yamaha в ключевом для компании классе чемпионата мира по Супербайку - World Supersport 2025
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.