МОТОГОНКИ.РУ, 6 октября 2024 - 5 лет уже Марк Маркес не является ключевым претендентом на титул чемпиона MotoGP. Но он не сдается, потому что знает: дорогу осилит идущий!
У Марка Маркеса десятки тысяч фанатов в Японии, благодаря его истории с Honda; но теперь это история Ducati Lenovo Team!
Гран-При Японии в прошлом приносило Марку многочисленные бонусы как пилоту Honda. В Мотеги он оформил свой самый выдающийся титул в 2014 году и получил символический подарок - самурайский меч в ходе организованного HRC перформанса после финиша гонки. Каждый сезон с тех пор (ну, кроме 2015 года) Honda и Маркес организовывали какое-то шоу для празднования досрочного титула.
В 2019 году в Бурираме 8-й титул обыграли как «8′ball» - черный шар с №8 из "американки", бильярдной игры, в которой именно этот шар нужно загнать в лузу последним, иначе игра не в счет. Визуал хороший, но намек на "последний шар" был плох...
Тот самый день в Бурираме: 6 октября 2019 года, Марк Маркес - 8-кратный чемпион мира по Мото Гран-При
Спустя 5 лет, 6 октября 2024 года Маркес довольствовался длительной погоней за бронзовым кубком по итогам Гран-При Японии, который призерам MotoGP вручал Тетсуо Судзуки - очень символический момент! Когда Маркес только вступил в Repsol Honda, Судзуки-сан был Президентом Honda Racing Corporation, и это он вручал Маркесу тот самый символический меч в 2014, прежде чем сменить место работы. Сегодня Тетсуо Судзуки возглавляет MFJ (Мотоциклетную Федерацию Японии), и в этом статусе появился на подиуме, чтобы вручить награды призерам Гран-При Японии.
«Честно говоря, это была супер скучная гонка. Ни одного обгона, только стабильный темп. Это была погоня за конкретной целью, - начал Марк Маркес, стартовавший в гонке с 9-й позиции после неудачи на квалификации в субботу, где его поул-позиция и новый рекорд Мотеги были аннулированы из-за наезда на "зеленку". - Это был трудный уикенд, но мы достигли цели - два раза на подиуме. Я доволен».
Два 6-х октября - 2019 и 2024 года - оказались совершенно разными, просто как из разных миров: из какой-то далекой прошлой жизни:
«Я не знаю точно, правильно ли интерпретирую момент, но сегодня я доволен 3-му месту больше, чем был рад той победе. Должен сказать, что в какой-то момент мы действительно пресытились. Как я сказал год назад в Мандалике, готов начать новую историю с самого дна. Мне нравится, потому что я возвращаю былые ощущения радости от каждого подиума, а когда случается победа, это просто фонтан эмоций»
Маркес признался, что по прибытии в Японию у него случилось расстройство желудка, из-за чего все выходные он был немного не в форме, а пик проблем пришелся на вечер субботы, так что в воскресенье он чувствовал себя "немного напряженно":
«Когда у тебя есть проблема, вроде этой, это отвлекает. Но затем, выходя на старт, становится проще: адреналин, кофеин и парацетамол берут свое, ты полностью забываешь о проблеме... до того момента, пока не пройдет пик действия всех компонентов, и не начнется спад. Несмотря на то, что гонка была, как я сказал, "скучная", она все же была чрезвычайно напряженной. Это было ралли. Надо было проехать дистанцию, не допустив ни единой ошибки. Наверное, зрители не оценили. Но в Мотеги всегда очень трудно обгонять».
Единственным "интересным" кругом Гран-При Японии Марк назвал самый первый, когда начался хаос в пелетоне, а лучшие гонщики сделали свои ходы, которые и определили исход гонки.
ТОП-4 пилотов MotoGP, финишировавших в Мотеги сегодня, с самого начала были на ином уровне, нежели остальные. Природа Больших Призов образца 2024 года, к сожалению, не оставляет другого шанса тем, кто проигрывает схватку на первых кругах...
«Я сделал превосходный первый круг, но Хорхе [Мартин] сделал это же гораздо лучше, и второго шанса - догнать его - у меня уже не было до самого финиша. Еще лучше Хорхе стартовал Джек [Миллер], к счастью, мне удалось миновать его достаточно быстро», - заявил Маркес.
Схватка за 3 позицию в гонке с Миллером и Бастианини
Ключевым моментом гонки, из-за которой Маркес лишился шанса для атаки на Мартина и прохода на 2-е место, стала проблема, с которой Gresini Racing сталкивается регулярно с начала сезона 2024 года: у Ducati GP23 перегреваются передние тормоза.
«Я уже читал, что вы в курсе проблемы - кто-то вам это рассказал, - отметил Марк, общаясь с испанскими журналистами в Мотеги. - Ну, это правда. Сегодня у меня вновь возникла проблема с тормозами на первых двух кругах. Это происходит непредсказуемо, мы не можем поймать момент и решить проблему. Сегодня это произошло во время схватки с Брадом Биндером. У меня мог бы быть гораздо лучший темп именно на первых кругах из-за этого. Когда проблема сама собой разрешилась, Пекко и Хорхе уже были вне досягаемости».
«Когда у нас отлично работает байк, мы можем конкурировать с ними [заводскими GP24], можем их догонять по мере развития ситуации на треке, по мере износа резины. Но сегодня такой возможности уже не было. Старт с первой линии был решающим моментом. Пекко использовал свой шанс на 100%. Акоста и Виньялес - нет. В реальности, темп, близкий к Пекко был только у Энеа, Хорхе и меня. Педро? Мы не успели это выяснить» - добавил Марк с улыбкой, намекая на второе подряд падение Акосты.
Маркес стал единственным пилотом на Ducati GP23, окруженным заводскими GP24: Пекко, Хорхе, Энеа и еще Франко Морбиделли, финишировавший 5-м, правда, почти в 14 секундах позади Бастианини.
