МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Лента новостей
»
Реклама
89914
5 октября 2021 в 00:25
 
МОТОГОНКИ РУ, обозреватель © MOTOGONKI.RU

Мотокросс: борьба за титул обострилась до предела - подробности Гран-При Германии MXGP/MX2

11-й этап чемпионата мира по мотокроссу в немецком Тойчентале стал одним из самых напряженных в этом сезоне, а борьба за чемпионский титул обострилась до предела.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 5 октября 2021 - В этом немецком Гран-при было все: невероятные гонки с очень близкими сражениями и мощная поддержка болельщиков, выстроившихся вдоль всех участков олдскульной трассы.

В MXGP Тим Гайзер из Team HRC вернул лидерство в классе MXGP, вновь поднявшись на верхнюю ступень подиума, и это лишь спустя три недели после травмы плеча. В MX2 Максим Рено из Monster Energy Yamaha Factory Racing завершил выходные победой, увеличив свои шансы на борьбу за титул. Том Виалль из Red Bull KTM Factory Racing получил штраф, который опустил его на 2 позиции.

В MXGP битва была захватывающей, что подтвердило, насколько силен и непредсказуем класс MXGP в этом сезоне, когда пять претендентов на чемпионство сражаются так близко в обоих заездах.

В первой гонке со старта тройка лидеров состояла из гонщиков Red Bull KTM Factory Racing. Хорхе Прадо взял холшот, опередив Джеффри Херлингса, Антонио Кайроли и Гайзера. Пилоты Standing Construct GasGas Factory Racing Паульс Йонасс и Брайан Богерс также хорошо стартовали шестым и седьмым.

Далее Херлингс отобрал лидерство у Прадо, Ромен Фебвре из Monster Energy Kawasaki Racing Team держался третьим и искал возможность обогнать Прадо.

Гайзер преследовал Кайроли, и пытался обойти итальянца, в конечном итоге пройдя его через пару кругов. Тем временем Прадо пытался обогнать Херлингса, чтобы занять первое место. Прадо удалось опередить Херлингса, а Гленн Колденхофф из Monster Energy Yamaha Factory Racing отобрал у Йонасса шестое место.

Фебвре вплотную подъехал к Херлингсу, но попытки опередить голландца не удались. А чуть позднее он уступил место Тиму Гайзеру. Опередив француза, Тим бросился догонять Херлингса, который пытался обогнать Прадо. За победу развернулась напряженная борьба.

Финиш шокировал всех, хоть лидеры и сохранили позиции: Прадо и Херлингс пересекли финиш первым-вторым, и тут же в прыжке их траектории скрестились. Херлингс не смог уйти от инцидента, но сильно не пострадал. Прадо увезли в больницу, чтобы наложить швы в области подмышки. Участвовать во второй гонке он не смог.

Во второй гонке MXGP холшот достался Фебвре, за ним следовали Сивер, Йонасс, Колденхофф и Гайзер. Уже спустя пару поворотов Гайзер оказался вторым.

Херлингс стартовал во второй гонке дальше, однако, вскоре догнал и обошел Йонасса, став 4-м. Еще хуже стартовал Кайроли, сицилиец выбирался с 14-го места и в итоге финишировал 10-м.

Фебвре продолжал лидировать, следом за ним ехали Гайзер, Колденхофф и «Пуля» Херлингс. Голландец изо всех сил старался обойти Колденхоффа. На обгон потребовалось семь кругов, и после этого казалось, что он будет довольствоваться хорошими очками, а не пробиваться вперед, чтобы бороться с Гайзером и Фебвре.

В конце концов Гайзер ехал практически колесо к колесу с Kawasaki Фебвре, и на 12 круге словенцу удалось перехватить лидерство. Гайзер финишировал с преимуществом в 12 секунд перед Фебвре. Третьим пересек финиш Херлингс.

Подиум MXGP
Подиум MXGP


Финишировав 3-1, Гайзер возглавил подиум Гран-При Германии MXGP, Херлингс занял второе место, Фебвре замкнул подиум (это 5-й подиум француза в этом сезоне).

Россиянин Всеволод Брыляков финишировал 17-21 и занял 21-е место перед Арминасом Ясиконисом и Арно Тонусом.

Что касается положения в чемпионате мира MXGP, то напряженнее не придумать: Гайзер вернул красную табличку лидера и опережает Херлингса всего на два очка. С отставанием в 6 очков на третьей строчке расположился Фебвре.

Класс MX2

Холшот в MX2
Холшот в MX2

В первой гонке MX2 Том Виалль из Red Bull KTM Factory Racing выиграл холшот, опередив своего напарника по команде Рене Хофера и Максима Рено. Хофер быстро отыгрался, еще до конца первого круга вернул позицию и лидировал, опережая Виалля, Саймона Ленгенфельдера из DIGA Procross GasGas Factory Racing, Рено и Тибо Бенистанта из Monster Energy Yamaha Factory Racing. Увы, из-за падения француз потерял свою позицию...

Джед Биатон из Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing стал шестым, а Рено начал прессовать Ленгенфельдера, не собиравшегося сдаваться без боя. К четвертому кругу Рено, наконец, поднялся на третье место, а за ним шла борьба между Хофером и Виаллем. Два гонщика KTM держались в секунде друг от друга на протяжении 11 кругов, пока, наконец, Виалль не смог совершить обгон.

Пока лидеры боролись за победу, Яго Гиртс из Monster Energy Yamaha Factory Racing и Биатон смогли обойти Ленгенфельдера.

Виалле удалось завершить заезд победителем, Хофер удержался вторым, а Рено пересек финиш третьим.

Во второй гонке MX2 Виалль снова выиграл холшот, следом за ним начинали заезд Рено, Бенистанта, Гиртса и Кейя Де Вольфа из Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing. Битону удалось отобрать пятую позицию у своего напарника по команде.

Виалль держал комфортный отрыв от Рено. Под занавес заезда казалось, что Рено пойдет на победный рывок, Виалль так и не открыл калитку, третьим финишировал Гиртс.

За несоблюдение желтых флагов Виалль был пенализирован на 2 позиции, в результате чего стал третьим, а Рено и Гертс поднялись на позицию. Из-за штрафа победителем этапа стал Рено. Виалль стал вторым, а Хофер отпраздновал свой первый подиум в классе MX2, заняв третье место.

В настоящее время Рено лидирует в чемпионате мира в классе MX2, на 85 очков опережая Гертса, Гуаданини опускается на третье место в чемпионате.

Важные новости
 
KTM снова в плюсе! Былое величие компании восстанавливается под руководством Bajaj
KTM снова в плюсе! Былое величие компании восстанавливается под руководством Bajaj

Опубликованный финансовый отчет нового владельца KTM — Bajaj Mobility AG подтверждает стремительное восстановление уровня выручки и доходности австрийской компании: рост составляет по 20-22% в квартал, и уже сегодня на пути к докризисным показателям
Супермото и Минимотард: итоги квалификаций 3 этапа на NRing - сразу новый рекорд!
Супермото и Минимотард: итоги квалификаций 3 этапа на NRing - сразу новый рекорд!

На Нижегородском Кольце NRing после холодной недели вновь установилась превосходная летняя погода в ожидании гонок 3-го этапа традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду 2026 года. Результаты квалификаций и нюансы события: у нас новый рекорд конфигурации "картинг" для мотоциклов — угадайте, кто его сделал?
Супермото: битва до финишного флага - за боевой дух юных мотогонщиков можно не переживать!
Супермото: битва до финишного флага - за боевой дух юных мотогонщиков можно не переживать!

Мы снова возвращаемся на Нижегородское кольцо, где в мае и не при самой удачной погоде стартовал традиционный чемпионат по Супермото и Минимотарду от АвтоМотоАльянса 2026 года. Второй год подряд МОТОГОНКИ.РУ внимательно следит за ростом самого юного поколения мотогонщиков России, и вот что можно сказать: да, у нас есть сильная смена! Эти парни уже сейчас знают, что делают.
Тест-драйв мотоцикла Zontes 703T (2026) - Первое знакомство с Плюшевым киллером
Тест-драйв мотоцикла Zontes 703T (2026) - Первое знакомство с Плюшевым киллером

Не знаю, что такое «лабубу», но ухмылка этой куклы идеально подходит для описания сущности новейшего спорт-туриста Zontes 703T. Компания «Роллинг Мото» привезла сигнальный экземпляр мотоцикла на «МотоВесну», где мы его изучили в деталях. А теперь 703T на боевом тест-драйве МОТОГОНКИ.РУ! Весь прошлый сезон мы тестировали два флагманских «зонтика», спортбайк Zontes 703RR и турер 703F. Но 703T — другой: это не просто новая буква в названии, это — новая реальность
Карбоновый мотомонстр с сердцем Ducati V4 и уникальным шасси - Vyrus Alyen выпущен из клетки
Карбоновый мотомонстр с сердцем Ducati V4 и уникальным шасси - Vyrus Alyen выпущен из клетки

Итальянское мотоателье Vyrus уже пугало человечество разными необычными мотоциклетными формами, но ограниченная серия Vyrus Alyen с двигателем Ducati Panigale V4 на полностью консольном шасси способно произвести настоящий эффект!
Исан Гевара - кандидат Yamaha на переход в MotoGP: удивил завод и может подвинуть Турка
Исан Гевара - кандидат Yamaha на переход в MotoGP: удивил завод и может подвинуть Турка

Подопечный Джино Борсои и Pramac Racing Исан Гевара является наиболее вероятным претендентом на вступление в MotoGP со следующего сезона, он займет место Джека Миллера. Если контракт еще не анонсирован, то он уже точно оформлен, и все просто ждут подходящего повода. Борсои уверен, что Исан превосходный кандидат: что в нем особенного? и в чем уже сейчас преимущество перед Топраком Разгатлиоглу?
Вопреки всем мотоциклетным мифам: Пять круизеров с превосходной управляемостью
Вопреки всем мотоциклетным мифам: Пять круизеров с превосходной управляемостью

Мотоциклы класса «круизер» никогда не создавались для участия в гонках. Они не подходят для активной езды по извилистым дорожкам: из-за геометрии шасси, веса, огромной инерции тяжелых колес они комфортны на прямой, но когда дело доходит до поворотов, райдеру приходится прилагать массу физических сил, чтобы удержать «бегемота» на траектории. Но на рынке есть несколько круизеров, способных разрушить все мифы про «не тормозит, не рулится»! Вот пять из них, в самых разных ценовых категориях.
Взлет ракетой: Макс Килес - уже в Moto2 и планирует переход в MotoGP к 2028 году
Взлет ракетой: Макс Килес - уже в Moto2 и планирует переход в MotoGP к 2028 году

Согласно двум источникам из Испании и Италии, испанский вундеркинд Массимо "Макс" Килес, агентом которого является 9-кратный чемпион мира Марк Маркес, уже на финишной прямой в MotoGP: Aspar Team раскрыла план продвижения пилота на 2027-28 годы.
CFMoto и Brembo заключили соглашение о стратегическом партнерстве: все подробности
CFMoto и Brembo заключили соглашение о стратегическом партнерстве: все подробности

Опасения европейских производителей мотоциклов не беспочвенны: крупнейшие производители премиальных компонентов для мотоциклов действительно повернулись лицом к Китаю! Стали известны подробности стратегического сотрудничества китайского гиганта мотоиндустрии CFMOTO и итальянского флагмана премиальных компонентов Brembo Group.
Китай больше не китай: Ducati боится - Brembo и Ohlins ориентируются на китайский мотопром
Китай больше не "китай": Ducati боится - Brembo и Ohlins ориентируются на китайский мотопром

Президент Ducati Клаудио Доменикали выступил с предостережением для своих европейских коллег-производителей мотоциклов: аура "Made in China" больше не будет довлеть над продукцией мотопрома из Поднебесной, поскольку крупнейшие бренды компонентов переключились на сотрудничество с китайскими заводами, такими как CFMoto, QJMotor, ZXMoto, Kove, Zontes и Voge. Китай больше не будет "китаем", как только в спецификации их мотоциклов серийно начнут появляться мировые компоненты — Brembo, Ohlins, Showa, Nissin, Bosch, Marelli. А это уже произошло!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 5 октября 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp