Финиш Гран-При Италии в классе Moto3 стал самым близким за всю историю чемпионата мира по Большим Мотоциклетным Призам, и теперь уже вряд ли кому-то удастся повторить этот результат.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6
МОТОГОНКИ.РУ, 5 июня 2014 - Подведены итоги прошедшего на прошлой неделе итальянского раунда чемпионата мира по Гран-При. Уикенд сразу же стал знаменитым и вошел в историю, благодаря 6-й победе подряд с начала сезона действующего чемпиона мира Марка Маркеса в очень близкой, непредсказуемой схватке с 2-кратным чемпионом Хорхе Лоренцо.
Однако, до того, состоялась еще одна большая битва - в младшем классе чемпионата - Moto3: в сражении за победу и подиум, в котором приняли участие восемь пилотов, на финише гонки установлен новый абсолютный рекорд близости призовой тройки.
Романо Фенати выиграл гонку, опередив Исаака Виньялеса и Алекса Ринса. Изначально, данные хронометража заявлялись следующим образом: Фенати оказался на линии на 0.008 секунды раньше соперников, которые пересекли линию синхронно.
Позже, разбирая данные фотофиниша и видеофиниша, а также двух дублирующих друг друга систем учета, Дирекция гонки приняла решение переместить Виньялеса на 2-ю позицию и изменить финальные показания, округлив дельту между пилотами до 0.010 секунды, что уже не влияло на итоговые результаты.
Глядя на фотографию с фотофиниша, ясно, что опережение Фенати было значительным, тогда как передние колеса мотоциклов Виньялеса и Ринса действительно оказались на линии в один и тот же момент. Но протокол был исправлен, чтобы распределить пилотов на подиуме именно так: Фенати, Виньялес +0.01, Ринс +0.01.
Это решение делает Гран-При Италии в классе Moto3 исторически уникальным событием: повторить подобный результат и зафиксировать его в анналах уже вряд ли когда-либо удастся, разве что, очередным политическим решением Дирекции.
До сей поры самым близким считается финиш Гран-При Италии 2008 года: Симоне Корси, Габора Талмаши и Пола Эспаргаро на финише гонки GP125 разделили 0.036 секунды, согласно официальным показателям хронометража. Следующим был финиш GP125 в Гран-При Австралии 1998 года - 0.044 секунды (Азума-Манако-Меландри).
Пилот, имя которого всю карьеру было одновременно и тесто связано с Академией VR46, и принципиально отделено от VR46 Racing Team, - Франко Морбиделли, наконец, вступает в команду своего протеже Валентино Росси. Он миновал ранние стадии Moto3 и Moto2, стараясь развиваться максимально независимо, однако, теперь с готовностью "возвращается" в тавульскую семью.
Почти одновременно, что закономерно, из Red Bull Ring пришли три анонса: Аи Огура в среду подписал контракт с TrackHouse Racing, Франко Морбиделли назван пилотом VR46 Racing Team, а Серхио Гарсия и Иван Ортола станут напарниками в саттелите Boscoscuro в Moto2 - MT Helmets-MSi.
Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!
Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.
Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!
В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.
Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.
Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!
Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.
Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.