9470
МОТОГОНКИ.РУ, 30 августа 2010 - Три дня подряд Элиас боролся с изнурительной лихорадкой, подкараулившей его в международном аэропорту Индианаполиса. Тони испытывал такую слабость, что на тренировках несколько раз промахивался в поворотах - ему было трудно выжимать рычаг переднего тормоза! Собрав силы в кулак, испанец смог проехать квалификацию и показать солидный результат. Шестое место на стартовой решетке не являлось целью команды, ибо стартовать в Гран-При нужно было как можно ближе к поул-позиции. Лучший круг Тони смог привезти на 10-м круге в надежде улучшить его в конце сессии. Установив новую покрышку, пилот Gresini Racing выехал на трек, но тут его постигла неудача: в повороте, в полном наклоне мотоцикл испанца подбросило на кочке, и он буквально свалился с него на трек. Мотоцикл проехал по инерции еще метров 50, и лишь после этого завалился на бок. Тони не бросил затею с улучшением результата, но проехать круг быстрее, чем за 1:46.368 так и не смог.
Вообще эта квалификационная сессия стала необычным событием: подавляющее большинство пилотов Moto2 не улучшили, а ухудшили время своих тренировок! В среднем на 0.2-0.3 секунды, но на узком историческом кольце, в плотном трафике привезти быстрые круги смогли лишь 4-5 гонщиков. Скотт Реддинг, весь уикенд занимавший первые строчки, оказался на третьем месте: под клетчатыми флагами ускорились Гектор Фаубель и Хулиан Симон. К концу квалификации 23 пилота расположились менее, чем в секунде от лидера. Для большинства из них IMS не был новым треком, но Элиас сохранил козырного туза - финиш в десятке на прошлогоднем Гран-При в классе MotoGP.
Не известно, смог бы Элиас доехать до конца длинной гонки, если бы не инцидент, произошедший на стартовом круге Гран-При. В аварии одновременно попали две группы пилотов, включая американца Роджера Ли Хейдена и Володю Иванова. Разумеется, заезд был остановлен, а затем объявлен рестарт - по укороченной программе, 17 кругов.
Главным соперником Элиаса во второй части заезда стал действующий чемпион GP125 "Хулито" Симон из крупнейшей частной команды Mapfre Aspar. Тони знал, что если ему не удастся вырваться в лидеры сразу, на старте, он рисковал затеряться в толпе и потратить драгоценные силы на "качели". Рывок на старте, и вот номер "24" возглавил пелетон! Поул-ситтеру удалось обогнать Элиаса на пятом круге, началось долгое преследование, которое закончилось невероятным обгоном по широкому радиусу на 11-м круге. Тони на хорошем ходу объехал соперника, словно кругового и закрепился на лидирующей позиции.
Вернувшегося в парк-ферму испанца буквально сняли с мотоцикла - Элиас был изнеможден до предела, просто не мог стоять. На награждении Тони даже приходилось пару раз присаживаться на подиум, дабы не упасть в обморок от потери сил!
"Я невероятно устал! Только доктора из Мобильной Клиники знали, в каком реальном состоянии я находился весь уикенд, - комментирует итоги Гран-При Индианаполиса Элиас, - Все тело болело, кровяное давление опустилось до предела - чертова лихорадка!.. Я постарался собрать силы и оставшуюся энергию, чтобы завершить гонку, но избежать ошибок не смог. Симон был очень близок к победе, я едва его сдерживал. Но те 25 очков, что я заработал, очень важны дня меня и для команды."
Фаусто Грезини не сдерживал своих эмоций после удивительной гонки: "Тони - наш герой! Он показал такое стремление к победе в эти дни, что никакая лихорадка не могла помешать ему. Это было невероятно, учитывая в каком состоянии он выходил на прогревочный круг. К счастью, дистанцию гонки несколько сократили из-за этого жуткого инцидента на старте. К несчастью, Владимир [Иванов] по этой же причине выбыл из борьбы."
По неподтвержденным данным, падение завершилось для Иванова травмой. Но команда San Carlo Gresini в любом случае может записать уикенд в Соединенных Штатов в свой положительный актив!
P.S. Вован, поскорее выздоравливай и возвращайся!
