Спортбайки VOGE 525RR и 250RR официально представлены на выставке в Чунцине
На ежегодной осенней выставке флагманов китайской промышленности в Чунцине мотоциклетный бренд VOGE представил ряд серийных новинок, которые в скором времени появятся и на российском рынке: два спортбайка и электроскутер Bicose Real 5T.
МОТОГОНКИ.РУ, 3 ноября 2022 - VOGE показал самый мощный 250-кубовый спортбайк, когда-либо выпущенный в Поднебесной, а также назвала его цену: VOGE 250RR будет продавать в КНР за 20980 юаней (порядка 176,924 руб. на текущий момент).
VOGE 250RR и 525RR (2023)
Это также первый 250-кубовый спортбайк с 1-цилиндровым впрысковым двигателем, получивший в базовой комплектации набор управляющей электроники с системой контроля тяги (трекшн-контроль - TCS).
VOGE 250RR (2023)
Впрочем, мотоцикл не имеет системы Ride-by-wire, у него традиционный привод дросселей троссовой тягой, но с усовершенствованной двойной тягой.
VOGE 250RR (2023) оснащен системой трекшн-контроля
Дизайн мотоцикла проработан именно с точки зрения аэродинамики: ветровое стекло стало выше по сравнению с предыдущей моделью, а пассажирское сиденье скрыто под аэродинамической крышкой. VOGE 250RR имеет 4 уровня высоты сиденья и регулируется с 760 до 790 мм, таким образом, подходит для райдеров любого роста.
Наконец, VOGE показал финальную (серийную) версию своего топового спортбайка 525RR. Как и в случае с 250-кубовым мотоциклом, этот VOGE - мощнейший в классе 500-530 куб.см. среди всех производимых в Китае.
Новинки VOGE RR525 и 250RR (2023)
VOGE RR525 оснащен 2-цилиндровым параллельным двигателем жидкостного охлаждения объемом 494 куб.см. серии KEL525 мощностью 55.8 л.с. при 9000 об./мин. с крутящим моментом 50.5 Нм при 7500 об./мин., разгон до 100 км/ч за 4.2 секунды.
Дизайн VOGE 525RR уникален, он не базируется ни на одной из западных или восточных концепций, и от того достаточно узнаваем. При создании обтекаемых форм использовалась система анализа аэродинамики CFD, а мотоцикл испытывали в аэродинамической трубе, что вообще несвойственно для китайских производителей. Ветровое стекло имеет особую форму, повышающую прижимное усилие. На спортбайке установлены фиксированные винглеты. Говорят, что работают!
VOGE RR525 (2023)
Спортбайк 525RR комплектуется полным набором электроники, включающим систему Ride-by-Wire, многоосевую инерциальную платформу, несколько мощностных режимов (Power Mode), умный контроль тяги (трекшн-контроль TCS), связанный с ABS. Управлять всем этим предлагается с помощью полноцветной многофункциональной контрольной панели с большим TFT-дисплеем. У контрольной панели есть режим «Race», в котором на дисплее демонстрируется время круга, угол наклона мотоцикл, а также показатели перегрузки и ускорения.
Производитель не анонсировал цену на новинку, но мотоцикл уходит в серийное производство уже в ноябре 2022 года.
VOGE/Bocise Real 5T (2023)
Bicose Real 5T - первый полнофункциональный электроскутер, наконец, показан публике. Стала известна и цена на три версии - Standard, Pro и Ultra: 25880, 28880 и 31880 юаней.
Bicose - это еще один суб-бренд Loncin, созданный специально под инновационную серию продуктов. Футуристический дизайн Real 5T выделяет скутер среди всех представленных конкурентами моделей. Все три версии оснащены синхронными электродвигателями центрального расположения с ременным приводом на заднее колесо. А максимальная скорость - 115 км/ч.
Контрольная панель VOGE/Bocise Real 5T (2023)
Разница между версиями, в основном, по оснащению. На версии Pro установлен огромный 8-дюймовый TFT-дисплей и полноценной мультимедийно-коммуникационной системой на базе BicoseOS, которая соединяет электроскутер со смартфоном и управляется им.
Версия Ultra дополнительно к Pro оснащена сверхбыстрым автомобильным зарядным портом, отделением для беспроводной зарядки мобильного телефона в передней части подушки сиденья, системой контроля давления в шинах, автоматически складывающимся 8-дюймовым TFT-экраном.
Компания Segway делает шаг в неизведанную область, заявив в серию супербагги Super Villain SX20T - внедорожник, стоящий между полноразмерными раллийными багги и гоночными квадроциклами с автомобильным рулем - SSV. Вот только Segway Super Villain SX20T отличается даже от самых заряженных SSV убийственной энерговооруженностью: турбированный двигатель с АКПП выдает 235 л.с. мощности и 280 Нм крутящего момента. Предсерийную модель удалось опробовать на испытаниях в Вельяминово.
Liberty Media, владелец Formula 1 терпеливо ждет вердикта Еврокомиссии, начавшей расследование сделки по продаже 86% акций промоутера чемпионата Мото Гран-При Dorna Sports и всех ее активов (MotoGP, World Superbike, MotoE и так далее) в декабре 2024 года. Срок принятия решения откладывался дважды, ЕК обязана дать ответ не позднее 14 мая 2025. Эта отсрочка дала Liberty большую свободу для маневра. Инсайдеры уверены, что пока ЕК думает, Liberty выгодно перепродает свой контракт под носом у испанцев.
Индустрия средств индивидуальной мобильности - по-русски, СИМ или PMV по-английски (Personal Mobility Vehicles) развивается очень быстро и нуждается в жестком регулировании. Следственный комитет России после анализа возрастающего количества жалоб и дел с участием владельцев и пользователей электросамокатов внес предложение в Госдуму о том, чтобы приравнять водителей СИМ к водителям транспортных средств и разрешить пилотирование СИМ только при наличии прав.
То, что бывший шеф Марка Маркеса в Gresini Racing - Френки Карчеди предсказывал в январе, сбывается буквально до слова! Под гнетом братьев Маркесов прогибается даже Пекко Баньяя, который выразил желание - вернуть "чистокровный" Ducati Desmosedici GP24 уже на следующем этапе MotoGP 2025 года в Техасе. Чем он мотивировал свое требование к Даль′Инье?
В субботу, на финише Tissot Sprint Race в Аргентине у многих фанатов и последователей Honda учащенно забилось сердце: пилот LCR Honda MotoGP Жоан Зарко достиг лучшего результата в абсолютных цифрах, став 4-м после самого Пекко Баньяи! И на следующий день, в длинной гонке ArgentinaGP Жоан самоотверженно бился с 2-кратным чемпионом Ducati уже за 3 место, но подоспела кавалерия, и позицию у француза отбили. Тем не менее, итоги 2 этапа MotoGP 2025 все восприняли как подтверждение истинного прорыва Honda RC213V
Компания голливудской звезды Киану Ривза (Keanu Reeves) ARCH Motorcycles впервые с момента основания вступила в битву с лидерами мировой мотоциклетной индустрии: на стартовом этапе чемпионата MotoAmerica 2025 года - Daytona 200 Куану и его партнер Герж Холлинджер подали заявку как новый участник Кубка производителей в классе Super Hooligan со своим творением ARCH 2S-R (KRGT-25). В первых же гонках - успех!
Производитель мотоциклов из Борго-Панигале уверенно вышел на стабильные обороты свыше 1 миллиарда евро и удержал планку по итогам 2024 года. На фоне ситуации с KTM и легкой неуверенности в голосе у BMW, провала продаж в Западной и Центральной Европе, достижения Италии выглядят фантастикой.
Алекс Маркес страдает от того, что тень Большого Брата нависает над ним каждый раз, когда настает ЕГО момент славы. «Всё это ради шоу» или «это - показуха, они сговорились» - такие комментарии в соцсетях более-менее стабильны на протяжении последних четырех лет. Насколько это напрягает Алекса и пытается ли он доказать обратное?
МОТОГОНКИ.РУ не так давно писали, что в Ducati сделали очень хитрый ход, омологировав для FIM Endurance World Championship не чисто гоночный V4R, а новенький Panigale V4. Так вот, мотоцикл с двигателем более 1100 куб.см. дебютирует в ближайшие дни на тестах перед гонкой Le Mans 24: первой командой, которая взяла этот супербайк на вооружение, стала Aviobike WRS Team, взявшая на борт сына легендарного японца Нориюки Хаги.
Вступление Анастасии Беляковой в команду VL65 Racing Team под личным патронажем Володи Леонова сразу же стало большой интригой российского кольцевого гоночного сезона 2024 года: после четырех лет доминирования в младшем классе Supersport 300, у коллег к Насте был только один вопрос - за счет чего? Ответ она дала однозначный, пересев на Yamaha R6 и... став чемпионкой A5 Motors MOTORING в классе Supersport 600 в самый последний момент, когда и надежды на это, казалось, уже не было.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.12 МЛН
693930
39253