МОТОГОНКИ.РУ, 3 сентября 2022 - Каждый мотобренд хочет трансформировать технологии из MotoGP в серийное производство, иначе нет смысла. Идея переноса таких технологий, например, в топовые спортбайки для омологации их в World Superbike не нова. У Aprilia также были вариации RSV4R FW-GP с прототипными технологиями, такими как пневматический привод клапанного механизма и набор электроники, превосходящий все тренды на рынке, еще в 2014-2015 годах! Но наиболее радикальным был шаг Ducati по введению в WSBK мотоцикла, на 80% состоящего из технологий Desmosedici - это Panigale V4 R. А в 2020 году аналогичный шаг сделали в Honda, представив CBR1000RR-R Fireblade SP2.
Aprilia RSV4X 2019 года на эксклюзивных трек-днях с Максом Бьяджи в Муджелло
Aprilia RSV4X чуть попроще, чем 4R FW-GP. Он был представлен на Гран-При Малайзии 2019 года. По сути, это эксклюзивный мотоцикл для коллекционеров и фанатов трековой езды, о чем говорит ограниченность серии и цена - 40000 евро. Версия 2019 года имели мощность 225 л.с. при сухой массе 165 кг.
Босс Aprilia Racing Массимо Ривола внедрил опыт завода Ferrari по организации эксклюзивных трек-дней, когда купленные владельцами мотоциклы обслуживались и доставлялись на трек "под ключ", а инструктором был никто иной, как 2-кратный чемпион World Superbike Макс Бьяджи.
Aprilia RSV4X, с которого покрывало сняли вчера в Мизано, по информации от коллег весит столько же, но получил двигатель в 230 л.с.
Мотоцикл оснащен аэродинамическим комплектом, как RS-GP (судя по всему, его Aprilia и патентовала в США). Здесь те же воздуховодные порты в нижней части обтекателя, а также заднее крыло и рассеиватель под маятником для создания дополнительного прижимного усилия. Тормоза Brembo топовой спецификации оснащены воздухозаборником динамического охлаждения. Но, конечно, тормозные диски - стальные.
