MotoGP: Грезини - Honda RCV1000R ждет апгрейд, но когда?
Руководитель одного из сильнейших частных гаражей в MotoGP, Фаусто Грезини рассказал о том, как сложилась первая половина сезона для его команды, Gresini Racing в Open: потенциал Скотта Реддинга остался нераскрытым, но HRC обещает исправить ситуацию с Honda RCV1000R к 2015 году.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbowCJF
МОТОГОНКИ.РУ, 3 июля 2014 - В команде Gresini Racing, выступающей в этом году под вывеской GO&FUN Honda Gresini, два пилота: Альваро Баутиста выступает на заводском прототипе Honda RC213V, тогда как Скотт Реддинг получил Open-байк RCV1000R, представленный заводом в ноябре 2013 года в Валенсии. На первых тестах, состоявшихся там же, мотоцикл дал пилотам Open-команд надежду, но уже на следующей серии испытаний, в Сепанге, все они разочаровались из-за нехватки скорости (в сравнении с заводскими мотоциклами).
"Первая гонка сезона для Скотта состоялась просто фантастическая, учитывая то, что он новичок в MotoGP, - сказал Фаусто Грезини. - Но его результаты были существенно ограничены из-за байка. Honda RCV1000R отличный байк, но в сравнении с заводскими машинами, он совершенно неконкурентоспособен. У него менее мощный двигатель, что особенно заметно на ускорении".
В основе серийного прототипа RCV1000R лежит существенно "облегченный" по технологиям мотор RC213V, но с традиционной КПП и без столь значимой в сегодняшних гонках MotoGP системы пневматического привода клапанного механизма, впервые внедренного HRC в свои байки в 2006-2007 годах. Honda Racing не бросает свои команды на произвол судьбы, но время, которое уходит на внедрение обновлений и улучшений, требуется значительное. Увы, сейчас это играет не в пользу команд, выбравших RCV1000R. Но Грезини надеется, что обещания, данные вице-президентом HRC Сухеем Накамото после тестов в Сепанге, в конце февраля 2014 года - обновить клиентские мотоциклы до нужного уровня, будет выполнено и в следующий сезон команда вступит с гораздо большим потенциалом.
"Надеюсь, все обещания будут выполнены, - сказал итальянский менеджер. - Думаю, начиная с Гран-При Японии мы уже получим обновления, обычно именно там завод их внедряет, так было в прошлые годы. Нам уже сообщили, что скоро нам предоставят двигатели, совсем как у фабричных байков. Это будет большой шаг вперед в плане производительности. Не уверен, что полностью новые моторы мы получим до конца этого сезона, но надеюсь, что это произойдет как можно скорее".
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9602
1904618
244472
6552