МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnje3rU2L
29 марта 2009 в 18:17 | 11551
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

FIM: полный список изменений в правилах MotoGP с 2009 года

На специально созванной в субботу пресс-конференции, Президент FIM Вито Ипполито вместе с Президентом Dorna Sports Кармело Эспелета озвучили полный список изменений в правилах MotoGP, часть из которых будет принята уже в текущем сезоне. Полный список изменений прилагается
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee

МОТОГОНКИ.РУ, 29 марта 2009 - Класс MotoGP, изменения, вступившие в силу с сегодняшнего дня - сезон 2009:

1. Ограничения по двигателям - начинают действовать с Гран При Чехии (август 2009):
a) Пилот в праве использовать не более 5 двигателей (начиная с этапа в Брно) до конца чемпионата
b) Новые двигатели должны быть опломбированы перед использованием (до тренировок, warm up и гонок)
c) Двигатель считается новым, как только мотоцикл, на который он установлен, появляется на пит-лейне
d) Все использованные двигатели должны быть опломбированы по окончании этапа
e) Проверенные технической комиссией и опломбированные двигатели могут быть использованы в любой момент
f) Штрафом за использование нелегальных двигателей (не прошедших комиссию) является снятие 10 очков из зачета Чемпионата мира с пилота, на чьем мотоцикле будет обнаружено нарушение.

2. Сезонные тесты 2009-2010: всего 8 дней в году. Трассы и даты будут указаны дополнительно.

3. Керамические композитные материалы при изготовлении тормозных систем не допускаются.

4. Системы принудительного создания давления в двигателях не допускаются. Моторное масло не может быть использовано никаким другим образом, кроме как по прямому назначению.

5. Электронно управляемые системы подвесок не допускаются.

6. Системы EGR (вторичного использования выхлопных газов) не допускаются.

7. Тесты новых пилотов, не имеющих действующих контрактов с командами, допускается в любое время и на любой трассе, но только при соблюдении следующих ограничений:
a) Разрешается использовать покрышки только официального поставщика (Bridgestone). Каждый производитель может использовать не более 240 баллонов в год.
b) После официального старта сезона MotoGP, тесты на треках, входящих в календарь чемпионата ограничиваются двумя, а сами испытания могут проводиться не позднее чем за 14 дней до гоночного уик-енда.

8. Тесты для пилотов, имеющих действующие контраты:
a) Контрактные пилоты могут тестироваться дважды и только на пост-гранприйных испытаниях без ограничения по использованию покрышек.
b) Запрет на проведение зимних тестов расширяется до 31 января.

Класс MotoGP, изменения, вступающие в силу с 1.01.2010 - сезон 2010:

1. Только один мотоцикл может быть использован в ходе каждого гоночного уик-енда.

2. Один гонщик может использовать не более 6 двигателей в ходе всего Чемпионата.

3. Новое расписание гоночных уик-ендов. Будет анонсировано позднее.

4. Карбоновые передние тормозные диски должны быть фиксированного диаметра 320 мм. Разрешается применять не более двух типов таких дисков.

5. Максимальное давление в топливных инжекторах не должно превышать 10 Bar.

6. Материалы MMC (Metal Matrix Composite) и FRM (Fiber Matrix Material) более не допускаются к применению при постройке двигателей и шасси мотоциклов.

7. Не разрешается использовать датчик нагрева покрышек в телеметрическом комплекте мотоцикла.

8. С 2010 по 2012 годы вводится ограничение на применение только двух типов несущей части колесных дисков: 2 размера для передних, и один - для задних. Диаметр дисков - единый, 16.5 дюймов.

9. Выхлопные системы с изменяемым сечением запрещены к использованию.

10. Запрещены к использованию системы контроля переменного открытия-закрытия клапанов, а также электронные и гидравлические системы контроля за зазором клапанов.

11. Шатун двигателя не должен быть полым, но разрешается делать в нем дополнительный маслоотводной канал диаметром не более 2 мм.

12. Применение систем двойного сцепления (DSG) запрещено.

13. Применение автоматических трансмиссий запрещено. Но разрешены вспомогательные системы переключения передач на ручных трансмиссиях.

14. Применение трансмиссий типа CVT (Consecutive Variable Transmission) также запрещено.

15. Запрещено применение систем GPS, не принадлежащих организатору соревнований, компании Dorna. Только DORNA вправе размещать на мотоциклах команд системы на базе GPS для связи с телевизионным и иными передающими устройствами, при этом, прямого контакта с блоком управления двигателя мотоцикла это оборудование иметь не будет.

16. Электронные и электрические рулевые системы демпфирования запрещены.

17. Минимальная масса мотоцикла должна быть увеличена на 2 кг (например: для 4-цилиндрового двигателя - не менее 150 кг)

18. В паддоках над одним мотоциклом могут работать не более 5 человек.

19. Пилоты, пришедшие в класс MotoGP впервые, не имеют права попадать в заводские команды, а обязаны отработать сезон в команде-саттелите.

Класс Moto2

MSMA настаивает на введении правила единого производителя двигателей. Заинтересованные стороны приглашаются к сотрудничеству ... подробности этого правила пока не раскрыты. Но уже интересно.

Важные новости
 
Что Это Было: Гран-При Малайзии MotoGP 2024 - все события в Сепанге в трех видео
Что Это Было: Гран-При Малайзии MotoGP 2024 - все события в Сепанге в трех видео

Они назвали воскресную гонку «лучшей битвой» за всю историю противостояния Пекко Баньяи и Хорхе Мартина в схватке за титул MotoGP. Так ли это было на самом деле? Итак, Что Это Было? Смотрим вместе: эпичная схватка за Гран-При Малайзии 2024 года и все лучшие моменты уикенда в Сепанге.
Теперь и Барселона оказались в эпицентре шторма: будущее финала MotoGP 2024 под вопросом
Теперь и Барселона оказались в эпицентре шторма: будущее финала MotoGP 2024 под вопросом

После того, что случилось в Валенсии и Мурсии во вторник, 29 октября, из-за проливных дождей высшую степень природной угрозы объявили в Каталонии. Пока MotoGP пакует чемоданы в Сепанге, чтобы возвращаться в Испанию, тема проведения финала 2024 года в Катаре остается открытой.
MotoGP 2024: Битва за Сепанг - Мы показали хорошее шоу!
MotoGP 2024: Битва за Сепанг - Мы показали хорошее шоу!

Накануне, потеряв сразу 12 очков из-за падения в субботнем спринте, Пекко Баньяя пообещал компенсировать это победой в Гран-При Малайзии: стратегия Ducati Lenovo Team остается неизменной - основной "доход" Пекко приносят победы в длинных гонках MotoGP. Его дуэль с Мартином была предельно жестокой и близкой, но недолгой. Мартин мог проиграть иным образом и с гораздо более плачевными последствиями, но вовремя сделал правильный выбор. Что сказали призеры Сепанга.
Двойной TheReMatch: финал MotoGP 2024 переносится в Барселону
Двойной TheReMatch: финал MotoGP 2024 переносится в Барселону

Пекко Баньяя одержал 10-ю победу с начала сезона MotoGP 2024 и отсрочил победу Хорхе Мартина: #TheReMatch - вторая схватка Баньяи и Мартина состоится через две недели в Барселоне, куда Dorna Sports планирует перенести финал чемпионата после отмены Гран-При Валенсии. Кратный отчет о гонке, результаты Гран-При Малайзии и положение в чемпионате.
Moto3: Гран-При Малайзии - Давид Алонсо довел счет до 13 побед!
Moto3: Гран-При Малайзии - Давид Алонсо довел счет до 13 побед!

Ставший досрочно чемпионом мира по Мото Гран-При 2024 года в классе Moto3 Давид Алонсо из команды CFMoto Aspar Team довел счет побед до 13-ти, выиграв сложную и очень жаркую дуэль у Тайо Фурусато из Honda Team Asia. Результаты и положение в чемпионате.
X-Bionic: ваш космический скафандр, сэр! Современное термобелье для мотоцикла и спорта
X-Bionic: ваш космический скафандр, сэр! Современное термобелье для мотоцикла и спорта

В этом сезоне мы в мельчайших деталях рассмотрели ряд элементов гоночной экипировки для мотоспорта, пришедшей в серийное производство из MotoGP – мотоботы, перчатки, комбинезоны, шлемы. Но что профессиональные спортсмены надевают под «вторую кожу» сегодня, в 2024 году, чтобы чувствовать себя комфортно в любую погоду? Правильный ответ – термобелье!
Трансляция Гран-При Малайзии - MalaysianGP Moto3 2024
Трансляция Гран-При Малайзии - MalaysianGP Moto3 2024

Смотрите главную гонку 19 этапа Moto3 2024 года - Гран-При Малайзии от старта до финиша на Sepang International Circuit #MalaysianGP
Эспелета: финал MotoGP 2024 года лучше всего было бы провести в Барселоне
Эспелета: финал MotoGP 2024 года лучше всего было бы провести в Барселоне

После отмены финального Гран-При Валенсии по MotoGP из-за последствий наводнения на юго-востоке Испании, Dorna организовала срочную "спасательную операцию" с целью найти площадку, способную принять 20-й этап чемпионата мира по Мото Гран-При во вменяемые сроки. Наиболее вероятной площадкой организатор видит Circuit de Barcelona-Catalunya.
Трансляция Гран-При Малайзии - MalaysianGP MotoGP 2024
Трансляция Гран-При Малайзии - MalaysianGP MotoGP 2024

Смотрите главную гонку 19 этапа MotoGP 2024 года - Гран-При Малайзии от старта до финиша на Sepang International Circuit. MalaysianGP Прямая трансляция в 10:00 воскресенья.
Трансляция Гран-При Малайзии - MalaysianGP Moto2 2024
Трансляция Гран-При Малайзии - MalaysianGP Moto2 2024

Смотрите главную гонку 19 этапа Moto2 2024 года - Гран-При Малайзии от старта до финиша на Sepang International Circuit #MalaysianGP
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 29 марта 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1793270
годовая
аудитория
163813
читателей
за месяц
11036
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии