MotoGP: официальные итоги BMW M Award, тесты IRTA, Херес
"Разборки" не получилось: конфликтующие стороны по их гаражам развел дождь. Фактически, квалификационная сессия IRTA на призы BMW завершилась за 3 минуты 40 секунд до намеченного срока, так что вышедшие на трек Росси и Лоренцо просто не успели "догнать" Кейси Стоунера. Похожая ситуация была и ровно год назад: австралиец смотрел на экраны мониторов из своего бокса с нескрываемым наслаждением - тогда и сейчас, Кейси привез рекорд за несколько минут до клетчатого флага.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 29 марта 2009 - Сессия была прервана после хай-сайда Джеймса Тозланда на 29 минуте, но вскоре возобновлена. Вот за эти несколько минут, Стоунеру и удалось проехать четыре быстрых круга, завершившихся новым рекордом трассы Jerez de la Frontera - - 1:38.646.
Официальные результаты BMW M Awards, тесты IRTA, Херес - 29.03.2009:
1. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team - 1:38.646 sec 2. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team - 1:39.365 sec 3. Loris Capirossi ITA Team Suzuki - 1:39.757 sec 4. Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team - 1:39.829 sec 5. Chris Vermeulen AUS Team Suzuki - 1:39.848 sec 6. Mika Kallio FIN Pramac Racing - 1:40.149 sec 7. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team - 1:40.168 sec 8. Sete Gibernau SPA Grupo Francisco Hernando - 1:40.228 sec 9. Toni Elias SPA San Carlo Honda Gresini - 1:40.266 sec 10. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 - 1:40.305 sec 11. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team - 1:40.401 sec 12. Marco Melandri ITA Hayate Racing Team - 1:40.405 sec 13. Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP - 1:40.646 sec 14. Yuki Takahashi JPN Team Scot - 1:40.814 sec 15. Alex de Angelis RSM San Carlo Honda Gresini - 1:40.869 sec 16. James Toseland GBR Monster Yamaha Tech 3 - 1:41.425 sec 17. Vittoriano Guareschi ITA Ducati Test Rider - 1:41.485 sec 18. Niccolo Canepa ITA Pramac Racing - 1:41.551 sec 19. Kosuke Akiyoshi JPN Repsol Honda Team - 1:42.206 sec
Лучшее время первого дня: Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha - 1:39.791sec
Для сравнения, Гран При Испании - 30/3/2008: Поул-позиция: Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha (M) - 1:38.189sec
Лучшие круги по производителям:
Honda: Dani Pedrosa SPA Repsol Honda (M) - 1:40.116sec Yamaha: Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha (B) - 1:40.192sec Suzuki: Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki (B) - 1:40.402sec Kawasaki: John Hopkins USA Kawasaki Racing (B) - 1:41.336sec Ducati: Casey Stoner AUS Ducati Marlboro (B) - 1:41.386sec
Австрийское издание DerStandard сообщило некие закулисные подробности сценария развития ситуации с гоночным проектом KTM Factory Racing в MotoGP: какой план разработали в Pierer Mobility Group и какое участие в этом примут Red Bull и новые неожиданные игроки, вроде звезды Формулы-1 Льюиса Хэмилтона.
Чисто американское развлечение, гонки на мотоциклах, которые вообще никак не предназначены для мотогонок - громадных и тяжелых круизерах, типа Harley-Davidson Road Glide или Victory, нашло отклик в сердцах не только фанатов MotoAmerica. С 2025 года и в Европе появится свой Bagger Racing European Cup. Возможно, что в рамках чемпионата MotoGP.
В предновогоднем интервью немецкому Speedweek босс заводской гоночной программы KTM Factory Racing Пит Байер признал, что слухи о том, что многократный чемпион F1 Льюис Хэмилтон намерен стать крупным инвестором в MotoGP. Байер намекнул на возможные сценарии развития ситуации с проектами KTM в Мото Гран-При.
Производители мотоциклов посматривают в сторону автомобилестроителей не только потому, что они всегда были в одной обойме, а зачастую, и в рамках одной компании. А еще и потому, что лет через пять появятся реальные интерактивные городские сети, в которых машины и мотоциклы будут видеть и слышать друг друга, а светофоры переключаться тогда, когда в этом действительно есть смысл. Какие мотоциклы уже сегодня обладают зачатками "разума" и могут обеспечить гораздо больше безопасности пилоту?
Не весь поп-корн еще съеден! Новый чемпион MotoGP Хорхе Мартин продолжает жечь глаголом в предновогодних эфирах Испании. На днях, в эфире подкаста Tengo un Plan он разоткровенничался и прямо заявил, что беспокоился, что «мафия из мира мотоспорта» не оставит его в покое и не даст выиграть титул в 2024 году. Wow-wow, полегче! О чем ты, Хорхе?!
Мир вступает в новый 2025 год в ожидании самых разных новостей на фоне непростой геополитической обстановки. Но в мире мотоспорта всё по-прежнему, и спортивные ценности превыше политики! Ярослав Карпушин оказался в списке избранных новобранцев юниорской программы MotoGP - Red Bull FIM MotoGP Rookies Cup 2025 года. Календарь серии, как за ней следить и к чему готовиться.
Перед уходом на зимние каникулы комитет Госдумы РФ по госстроительству и законодательству примет поправки в Кодекс об административных правонарушениях, в частности, существенно, в некоторых случаях до 50% подняв штрафы за нарушение ПДД (правил дорожного движения). Штрафы за злостные нарушения, в частности, за проезд на красный свет и превышение скорости давно нуждались в корректировке, считают эксперты. Этот момент настал.
Kawasaki станет первым производителем мотоциклов в мире, запустившим в серийное производство гибрид с ДВС, усиленным электромотором. Однако, японской компании пришлось отложить дебют Ninja 7 Hybrid и нейкеда Z7 Hybrid более чем на 8 месяцев. Но теперь все вопросы улажены! Когда Ninja 7 Hybrid появится на улицах, сколько будет стоить и другие подробности.
Немецкое издание Speedweek разместило интервью с теперь уже бывшим промоутером FIM Hard Enduro World Championship Винни Кершхаглем, в котором он заявил, что скорее всего, эта серия исчезнет из календаря мировых мотогонок после банкротства KTM, разрушения бизнес-модели серии и волны последовавшего за этим разорения компаний-партнеров.
Китайский производитель мотоциклов QJMotor (Qianjiang Motorcycle Co), принадлежащий группе Geely, официально объявил о намерении расширить программу своего участия в мировых гоночных сериях: в 2024 году была начата программа в World Supersport, а в 2026 году китайцы намерены вступить в Премьер-класс Мирового Супербайка.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9217
1995165
336803
5009