МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
19130
28 ноября 2013 в 16:57
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Moto3: KTM разъясняет суть решения по Husqvarna

Руководитель KTM Motorsport Пит Байер объяснил суть разделения направлений компании в MotoGP - создания заводского проекта Husqvarna в дополнение к уже существующему чемпионскому Red Bull KTM в Moto3.

МОТОГОНКИ.РУ, 28 ноября 2013 - В 2014 году два пилота, ранее подписавших контракты с KTM - это Дэнни Кент, уже выступавший на прототипе KTM RC250R за Red Bull KTM, а также сын руководителя заводской команды Аки Айо - Никлас - перейдут в новую официальную структуру, созданную на базе заводского проекта Матигхоффена. Это решение было принято незадолго до публикации FIM списков участников серии Moto3, в которой Кент записан третьим пилотом в заводской команде KTM, а Айо вовсе контрактирован на сторонний проект.

Подробнее об этом - Крутой поворот в Moto3: Husqvarna - в отдельный проект!

Пит Байер дал понять, что обе заводских команды - и KTM, и Husqvarna стартуют в 2014 году с одной базы и на одном уровне подготовки.

"У нас один владелец обоих брендов [Pierer Industries], но в среднесрочной перспективе они будут выступать раздельно, следуя каждый собственному пути, - заявил руководитель гоночного направления KTM в интервью motogp.com. - Хотя вначале, конечно, они стартуют из одной точки и будут иметь равный уровень подготовки. Цель - создать два различных направления, имеющих собственную идентичность, особенность бренда".

"Мы увидим значительные различия [между KTM и Husqvarna] уже в первый год, но главные изменения произойдут, конечно, в следующем модельном ряду - на второй сезон. В Moto3 одни из самых крутых правил, особенно в плане омологации двигателей, которые подразумевают запрет какой-либо их модификации".

Существует ли риск, что однажды Husqvarna превзойдет сам KTM?

"Определенно, такой риск существует, и тогда будет битва! - не скрывая оптимизма, заявляет Пит Байер, - Они будут раздельными компаниями, как в плане маркетинга, так и в плане процесса разработки. В этом вся суть программы. Husqvarna выйдет на путь независимости".

В 2014 году в классе Moto3 начнут действовать измененные правила, согласно которым, пилоты получат лишь по 6 моторов на сезон, а выдача моторов будет происходить случайным образом, дабы избежать "подбора" лучшего оборудования знающими подоплеку инженерами и командами. С точки зрения Байера, это идеальная ситуация.

"Количество двигателей продиктовано логикой. Думаю, сегодня все производители к этому хорошо готовы. Мы были на этом уровне еще в конце сезона. [Что касается предоставления моторов в случайном порядке,] это лучшее, что Dorna и IRTA могли сделать для KTM! Мы заранее полагались на такой порядок при заключении контрактов с клиентами. Победа Виньялеса, который выступал на клиентском байк в чемпионате мира - прямое доказательство, что это работает. Вступление действия этого правила раз и навсегда прекращает все дискуссии на тему заводских фаворитов".

Третий год участия KTM в Moto3 - это "сезон спокойствия", когда команды, уже заключившие контракты с заводом, будут использовать хорошо проверенные байки. Процесс улучшения прототипов будет идти менее интенсивно, чем прежде.

"Мы рискнули создать шасси на базе стальной рамы и подвесок от WP, но имея непосредственный контакт с командами и связь с заводом в Австрии, могли немедленно реагировать и производить доработки. В новый сезон, который будет третьим для нас, изменения коснутся, в основном, деталей: мы уже имеем такой прототип, как хотели", - отметил Байер.

Но в 2015 году вступят в силу новые корректировки в Регламент MotoGP/Moto3: будет введено электронное ограничение оборотов двигателя, ограничено количество мотоциклов одного производителя на стартовой решетке - вот что станет новым вызовом для KTM. Плюс, Honda взяла новый курс на полную переработку своего прототипа NSF250R, который, по сути, был базовым, когда на свет появились сами правила класса Moto3. В 2014 году на трек выйдет совершенно новый NSF, и первые тесты уже показали, что он существенно отличается от предшественника.

"Мы не слишком беспокоимся по этому поводу, - с улыбкой говорит Байер. - Мы были здорово озадачены, когда KTM стал доминировать в серии - вот к чему мы не готовились! С начала было ясно, что нам предстоит сразиться с сильной компанией - Honda. И нам нужна сильная Honda в Moto3! Надеюсь, в следующем году сражения станут еще ближе, и будут вестись между пилотами на разных мотоциклах".

Фото: motofoto.ru

Важные новости
 
Ducati как мироощущение
Ducati как мироощущение

Для Motorrika участие в чемпионате России по кольцевым мотогонкам - такая же неотъемлемая часть истории бренда, как и для Ducati. Поэтому, когда Антон Федоров предложил выйти на старт класса «Суперспорт» на Ducati Panigale V2 осенью 2023 года, это было воспринято как вызов, но учитывая исторические корни, Motorrika пошла на всё. Титул чемпиона России стал вишенкой на торте в истории участия компании в Российском кольце. Но эта история не прервалась в 2025, даже со всеми осложнениями, которые ждали команду и Антона. Ответ на вопрос, не проще ли "вернуться к нормальной жизни и делам", был однозначным - и очевидным.
Киану Ривз показал мотоцикл ARCH 2S-R звезды MotoGP Джереми МакВильямса - вместе на штурм MotoAmerica!
Киану Ривз показал мотоцикл ARCH 2S-R звезды MotoGP Джереми МакВильямса - вместе на штурм MotoAmerica!

Jezza is back! Суперзвезда Супербайка и самый безбашенный ветеран MotoGP - Джереми МакВильямс, потеряв работу в KTM, обрел новую - и это будет просто суперпроект: МакВильямс стал пилотом заводской команды ARCH Racing Киану Ривза (Keanu Reeves). Особый гоночный ARCH 2S-R с номером «99» был представлен на минувшем этапе MotoAmerica в Laguna Seca.
Турецкий локомотив WorldSBK вернулся на победный путь: Разгатлиоглу - новый лидер сезона
Турецкий локомотив WorldSBK вернулся на победный путь: Разгатлиоглу - новый лидер сезона

Второй этап World Superbike подряд действующий чемпион мира Топрак Разгатлиоглу, который в следующем году переходит в MotoGP с Yamaha, забирает 100% результат - выигрывает обе гонки и Superpole Race, обставляя Николо Булегу и остальных. Булега больше не имеет никакой поддержки от партнеров. Да и партнеров у заводского пилота Ducati не осталось. Как прошел и чем завершился 7-й этап чемпионата мира по Супербайку в Донингтоне.
Ярослав Карпушин взял первый подиум Red Bull MotoGP Rookies Cup, борясь за победу на Sachsenring
Ярослав Карпушин взял первый подиум Red Bull MotoGP Rookies Cup, борясь за победу на Sachsenring

Воскресная гонка совершенно перевернула все впечатления от дождливой субботы: Ярослав Карпушин идеально реализовал старт с поул-позиции на Sachsenring и большую часть гонки возглавлял заезд, либо держался в группе лидеров. Результаты 2-й гонки 5-го этапа Red Bull MotoGP Rookies Cup в рамках Гран-При Германии.
Мировой Супербайк 2025 - все воскресные гонки WSBK UKWorldSBK в Донингтоне
Мировой Супербайк 2025 - все воскресные гонки WSBK UKWorldSBK в Донингтоне

Superpole Race и воскресная 2-я гонка 7-го этапа World Superbike на автодроме Donington Park в Великобритании. #UKWorldSBK 2025 от старта до финиша.
Гонки на выбывание: Маркесы отпраздновали юбилейные старты MotoGP на Sachsenring по праву выживших
Гонки на выбывание: Маркесы отпраздновали юбилейные старты MotoGP на Sachsenring по праву выживших

Второе место за Марком Маркесом в этот день следует считать «проклятым»: каждый, кто занимал его и пытался ускориться, падал! Маркес провел выдающийся 200-й Гран-При в своей карьере, взял 12-ю победу на Sachsenring и вернувшись в полном объеме в права владения Короной в Кольце. Алекс провел превосходную 100-ю гонку, а Баньяя, наконец, не слишком разочаровал своих боссов.
Трансляция Гран-При Германии GermanGP MotoGP 2025
Трансляция Гран-При Германии GermanGP MotoGP 2025

Итак, дожди ушли из Оберлунгвица! Над Sachsenring снова солнце, хотя и слегка прикрытое облаками. Гран-При Германии в классе MotoGP будет сухим, как минимум, все покинули пит-лейн без задней мысли - на сликах. Главная гонка GermanGP стартует в 15:00 по Москве. Смотрите гонку от старта до финиша в прямом эфире.
Добраться до финиша: гонка Гран-При Германии в классе Moto2 превратилась в битву за выживание
Добраться до финиша: гонка Гран-При Германии в классе Moto2 превратилась в битву за выживание

Гонка Гран-При Германии в классе Moto2 была прервана красными флагами после нескольких больших аварий, которые произошли в реальном пылу борьбы за позиции. Из гонки выбыли почти все ранние лидеры, а до финиша добрались те, кому повезло.
Настоящий Moto3 - настоящий Sachsenring!
Настоящий Moto3 - настоящий Sachsenring!

Жесткая контактная борьба от старта до финишиа и очередной фотофиниш для определения призеров Гран-При Германии - именно так выглядят гонки Moto3 на Sachsenring, когда солнце и ветер успевает просушить трек после утреннего дождя.
UKWorldSBK: За что полиция арестовала Топрака после финиша субботней гонки в Донингтоне?
UKWorldSBK: За что "полиция" арестовала Топрака после финиша субботней гонки в Донингтоне?

А на то была интересная причина! У данного перформанса, организованного командой поддержки Топрака Разгатлиоглу и BMW Motorrad Motorsport была совершенно четкая основа: заводскую команду World Superbike вновь обвинили в нарушении технического регламента, и она решила ответить недоброжелателям таким образом. Смотрим и читаем, что же там в действительности произошло.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 28 ноября 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.49 МЛН
годовая
аудитория
807303
посетителей
в месяц
120842
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island