17035
Хорхе Мартин: ничего личного, just a business
Хорхе Мартин возглавляет чемпионат MotoGP после семи раундов, у него неплохое преимущество над Баньяей и Маркесом. В то же время, он должен чувствовать себя отвергнутым, обиженным и даже униженным.
У Хорхе было 3 недели, чтобы 10 раз передумать и, наконец, переварить сложившуюся ситуацию. Судя по его позиции, он принял ее правильно.
Хорхе Мартин: бизнес и ничего личного
«Уикенд в Муджелло был богат на события. Я прибыл туда с одними вводными, а покинул с диаметрально противоположными. Ситуация стремительно менялась буквально каждый день. И мгновенно после того, как завершилась гонка, я осознал, что мне, похоже, придется принимать решение, основываясь на том, что кое-что в моей жизни складывается не так, как я бы хотел, как мы ожидали» - начал Хорхе Мартин.
«Конечно, это абсолютное разочарование - не оказаться в заводской команде после четырех таких ярких сезонов... потому что я изначально не был лучшим решением с точки зрения Ducati, а Марк оказался им. Как только я получил лучшее предложение из всех возможных, незамедлительно согласился. Думаю, мне не на что жаловаться: в следующем году я буду заводским пилотом, реализую свою мечту. Я много думал об этом всем и решил, что поскольку Aprilia хочет меня так горячо, отдамся им без остатка. В общем, чистый бизнес, ничего личного: у Ducati свои планы, у меня - свои».
Баньяя и Маркес: пан или пропал?
Пекко Баньяя и Марк Маркес впервые встретились на одной пресс-конференции, зная на верняка, что их ожидает совместное будущее в рамках Ducati Lenovo Team в следующие два сезона.
Их рассадили на пресс-конференции, а Мартин сидел между новыми партнерами по заводской команде. Они не общалис между собой до начала пресс-конференции, лишь поддерживая шутливый тон в ответ на некоторые реплики из зала. Но напряжение сохранялось. Оба понимали главное: ничего уже не будет таким мягким и комфортным в заводском гараже Ducati...
Пекко же начал свой ответ на вопрос ведущего о будущем партнерстве с Марком с шутки, в которой было 99% правды: «Меня определенно не учитывали при принятии этого решения [о выборе в пользу Маркеса], но это именно то, о чем я просил Ducati! - заявил действующий чемпион MotoGP. - В любом из двух случаев, - с Марком или Хорхе, - итоговая ситуация была бы одинаковой для меня: оба быстры. Да, Хорхе сейчас чуть быстрее, поскольку имеет больший опыт владения этим байком. Но Марк очень умен и легко поймет, как адаптироваться к новой команде, чтобы ускориться».
Марк Маркес признался, что рад окончательному решению Ducati - оно действительно спасает и его карьеру, и его мечты о взятии еще, как минимум, одного чемпионского титула: «Доволен ли я? Я супер счастлив... особенно, после того, как год назад я уже был готов завершить карьеру, но к счастью, наступили летние каникулы, за которые мне удалось немного перезарядить свои батареи и передумать многое. В итоге, тогда, в июле 2023 года я принял иное решение, как, может быть, спасти карьеру. Я благодарен Honda за то, что они согласились отпустить меня в Gresini. Потому что там у меня появилась возможность изучить и понять новый байк. А теперь уверенность переполняет меня. С этой точки зрения, получить заводское место - это величайшее удовлетворение. Но большее - впереди. Чтобы показать свой потенциал на треке, я сделал все, что мог».
Маркес признался, что уже в воскресенье вечером, после гонки Гран-При Италии в Ducati намекнули ему о своем выборе: «В тот момент это был просто прозрачный намек, что - да, я могу стать заводским пилотом. Но через 2 дня мы подписали контракт и анонсировали его в среду».
1953049
140901
7369