МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
47465
16 июля 2024 в 11:03
 
Единый Пресс-центр, голос паддока © MOTOGONKI.RU

Когда ученик догоняет: Андрей Ильин обошел наставника на Moscow Raceway

Комментаторы мотогонок часто обращаются к опыту итальянской «золотой молодежи», воспитанников Академии Валентино Росси, которые превзошли своего учителя и теперь возглавляют чемпионат MotoGP. Сегодня мы наблюдаем то же в российском «Моторинге», где недавние дебютанты DC Motorsport, вдохновленные на подвиги Сергеем Петруковичем, начинают пощипывать за бороду своего наставника.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 16 июля 2024 - Невыносимо жаркая погода, установившаяся в Подмосковье в июле, одним дала силы, у других их нещадно отобрала. Команда DC Motorsport by Petrukovich ворвалась в 3-й уикенд чемпионата A5Motors Motoring с воодушевлением, зная, что новобранец команды Андрей Ильин должен выйти на старт Moscow Raceway в статусе лидера чемпионата Supersport 2.

Андрей Ильин и Сергей Петрукович, DC Motorsport by Petrukovich
Андрей Ильин и Сергей Петрукович, DC Motorsport by Petrukovich

В 2023 году пилоты DC Motorsport громко заявили о себе, прорвавшись на первые строчки сразу двух зачетов чемпионата «Моторинг». После успешного завершения сезона Сергей Петрукович сделал шаг в самый конкурентный в российском кольце класс Supersport, продолжив выступать и в Supersport 300 («Минимото») – больше для тренировки, поскольку там задача гораздо сложнее из-за меньшей мощности двигателя и меньше массы мотоцикла с пилотом, что дает молодым гонщикам солидное преимущество в динамике; бороться с ними можно на опыте и лучшем пилотаже. Рост гаража DC Motorsport позволил войти во все категории «Суперспорт» – это Supersport, Supersport 2, Supersport 3 и Supersport 300. И традиция сохранилась: Петрукович оказался в группе топ-пилотов младшей категории «300», а Андрей Ильин с первой же гонки сезона возглавил зачет Supersport 2 и борется за лидерство, буквально, ни смотря ни на что!

Андрей Ильин, DC Motorsport by Petrukovich
Андрей Ильин, DC Motorsport by Petrukovich

На Moscow Raceway Сергей использовал все возможности для повышения наката у своих протеже, что позволило Ильину совершить хороший прорыв. На квалификации он был готов к старту с лучшей позиции, но на быстром круге допустил ошибку и, перетормозив, вылетел с трассы и получил травму. Вывих большого пальца ноги – не перелом, но требует особого внимания. В больнице вывих вправили, наложив гипс для фиксации сустава. Что дальше – ехать ли в гонку, защищать лидерство? Вопрос перед Андреем не стоял: надо ехать! Но как?

Андрей Ильин, DC Motorsport by Petrukovich
Андрей Ильин, DC Motorsport by Petrukovich

Андрей Ильин: «Долго было непонятно, как. Но я лидирую в чемпионате, а значит, надо ехать… взяв ботинок на 4 размера больше! Колено фиксировали бинтами, вкололи обезболивающее и – поехал. Поначалу цель была просто финишировать. Но по ходу гонки пришлось даже ввязаться в борьбу...»

В гонке SSP+SSP2 зрители телеканала «МАТЧ ТВ» могли видеть несколько ярких сражений во всем пелетоне. Андрей Ильин финишировал 4-м, нагнав на последнем круге своего наставника. Финиш был весьма драматичным для основателя DC Motorsport: задача – просто финишировать, которой изначально должен был следовать Андрей, оказалась реальной именно для Сергея Петруковича, который выложился без остатка по ходу уикенда, выкатывая учеников, а затем проведя большую схватку в утренней гонке «300», также прошедшей в условиях изнуряющей жары. Напарники пересекли линию финиша вместе, почти синхронно, и все же Ильин оказался там раньше на 0.1 секунды.

«Финиш был невероятным, и я очень рад, что сохранил лидерство в чемпионате. Но травма может дать о себе знать, я буду следовать рекомендациям врачей по восстановлению. Жду их вердикт, опасаюсь, что следующий этап могу пропустить», добавил Андрей.

Сергей Петрукович на подиуме в классе Supesport 300, DC Motorsport by Petrukovich
Сергей Петрукович на подиуме в классе Supesport 300, DC Motorsport by Petrukovich

После очередной продолжительной схватки за подиум в утренней гонке Supersport 300, Сергей Петрукович заработал первые очки и в топовом чемпионате 600-кубовой категории, что ему не удавалось сделать на июньских этапах «Моторинг» из-за технических проблем.

Сергей Петрукович: «Когда ученик догоняет... это сигнал! На самом деле во время гонки было очень жарко, да и уикенд сложился непростой – много хлопот в команде, падения, травмы, технические нюансы, еще и утренняя гонка «Минимото» – всё отняло массу сил. У нас серьезная дистанция в чемпионате – 14 кругов, проехать их в одном темпе непросто. В начале пытался навязать борьбу Метревели, но понял, что пульс зашкаливает – пришлось выбрать темп покомфортнее, чтобы финишировать ради важных очков. А на последних кругах Андрей меня нагнал. Я понимал, что он настигает… он был неудержим!»

DC Motorsport by Petrukovich на презентации команд и автограф-сессии на Moscow Raceway
DC Motorsport by Petrukovich на презентации команд и автограф-сессии на Moscow Raceway

Команду с первого дня поддерживает молодой и быстро развивающийся российский банк АО КБ «Модульбанк», созданный специально для предпринимателей и полностью разделяющий философию команды и взгляды DC Motorsport by Petrukovich.

Менеджер команды: Сергей Петрукович +7 (920) 2517579
Пресс-менеджер: Кирилл Чернышев + 7 (926) 7546050
По вопросам предоставления пресс-материалов обращайтесь по email: turtle@motogonki.ru

Важные новости
 
Фабио Куартараро рассказал о возможностях для прорыва с Yamaha V4 уже в MotoGP 2026
Фабио Куартараро рассказал о возможностях для прорыва с Yamaha V4 уже в MotoGP 2026

Флагман заводской команды Monster Energy Yamaha MotoGP Фабио Куартараро знает, как управляться с прототипом Yamaha M1. Конечно, его личные предпочтения не всегда совпадают с мнением заводских инженеров и тест-пилотов, а про езду француза с 2023 по 2025 год можно классифицировать как «на расслабоне», но на деле Фабио остается №1 в заводском проекте из-за одной своей сверхспособности. Удастся ли реализовать ее на прототипе Yamaha V4? Вот его собственные мысли на эту тему.
Ирбитский мотоциклетный завод готовят к серийной сборке Ural Neo и эндуро XR3 за 290 тысяч рублей
Ирбитский мотоциклетный завод готовят к серийной сборке Ural Neo и эндуро XR3 за 290 тысяч рублей

Стало известно, что будет производиться на знаменитом Ирбитском мотоциклетном заводе (ИМЗ), который выпускал мотоциклы «Урал». После выхода с зимних каникул появились первые фотографии новых образцов, среди которых уже хорошо известный Ural Neo и новинка - легкий эндуро, очень похожий на Honda, но с супер бюджетным ценником.
История MotoGP: как в Ducati утратили веру в Desmosedici и хотели сделать из него Yamaha
История MotoGP: как в Ducati утратили веру в Desmosedici и хотели сделать из него Yamaha

История MotoGP удивительна. Когда Ducati Corse под руководством Филиппо Прециози решили похитить Валентино Росси у Yamaha в 2010 году, они еще не знали, что совершают катастрофическую ошибку, стоившую Прециози работы, а заводской команде - трех лет депрессии. Было сделано два шага, которые могли изменить дизайн Desmosedici до неузнаваемости. К счастью, случилась приятная неожиданность - важное изменение правил MotoGP...
Харлей врывается в MotoGP на скорости 300 км/ч! Всё о Harley-Davidson Bagger World Cup 2026
Харлей врывается в MotoGP на скорости 300 км/ч! Всё о Harley-Davidson Bagger World Cup 2026

Добро пожаловать в Америку, MotoGP! Первый реверанс новому владельцу чемпионата мира по Мото Гран-При, компании Liberty Media от испанского промоутера - введение в серию совершенно нового класса, о котором раньше никто бы и подумать не мог. А сегодня это - реальность: гонки на тяжелых круизерах Harley-Davidson в статусе Кубка Мира в рамках чемпионата MotoGP 2026 года. Вся информация о Harley-Davidson Bagger World Cup
Все презентации команд MotoGP 2026 года
Все презентации команд MotoGP 2026 года

Сезон Мото Гран-При 2026 года стартует с презентации Pramac Racing MotoGP 13 января, затем, нас ждет ежедневный шквал анонсов и трансляций до самого февраля. Расписание презентаций MotoGP 2026: со ссылками на видео - обновляется по мере поступления информации.
Босс Ducati - о главных вызовах MotoGP: переходе 2027 года, Yamaha V4 и поиске компромиссов
Босс Ducati - о главных вызовах MotoGP: переходе 2027 года, Yamaha V4 и поиске компромиссов

Обсуждая перспективы новых правил MotoGP, которые вступят в силу в 2027 году, босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья объяснил, что заставило функционеров FIM, офицеров по безопасности и производителей мотоциклов на снижение рабочего объема двигателей, запрет RHD и другие непопулярные меры.
Кошмар Хорхе Мартина продолжается: пилот Aprilia снова может пропустить тесты MotoGP в Сепанге
Кошмар Хорхе Мартина продолжается: пилот Aprilia снова может пропустить тесты MotoGP в Сепанге

Как сообщают хорошо информированные коллеги из Испании, пилот Aprilia Racing Хорхе Мартин рискует не попасть на первые официальные тесты сезона MotoGP 2026 года в Сепанге (через две недели) из-за двух очень важных операций, которые ему были сделаны на днях.
Gulf и TrackHouse MotoGP вернулись: две новых ливреи вместо одной и две концепции на сезон-2026
Gulf и TrackHouse MotoGP вернулись: две новых ливреи вместо одной и две концепции на сезон-2026

Команды MotoGP одна за другой проводят презентации своих новых цветов для чемпионата мира 2026 года. В один день с заводской командой Yamaha новую концепцию представила команда американского предпринимателя и гонщика Джастина Маркса - TrackHouse MotoGP Team: вместе с Gulf - в новый сезон! Что сказал о Рауле Фернандесе и Аи Огуре директор команды Давиде Бривио?
Новый прототип MotoGP Yamaha V4 YZR-M1 (2026): технические характеристики, фотографии и видео
Новый прототип MotoGP Yamaha V4 YZR-M1 (2026): технические характеристики, фотографии и видео

Официальные цвета совершенно нового прототипа MotoGP Yamaha YZR-M1 с двигателем V4 модели 2026 года представлены в Джакарте. Чем отличается принципиально иной по философии и концепции мотоцикл Mission One от YZR-M1 концепции образца 2002 года? Благодаря высококачественным детальным снимкам и видео, мы можем это увидеть!
Рынок MotoGP 2027: Honda не была вариантом - Шанс продления Маркесом контракта с Ducati оценили
Рынок MotoGP 2027: Honda не была вариантом - Шанс продления Маркесом контракта с Ducati оценили

Торжественные мероприятия Campioni in Pista в Мадонне-ди-Компильо - это не только одна презентация Ducati Lenovo Team, а целое событие, разделенное на 2-3 дня. Один из таких дней полностью посвящается общению с прессой. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья и президент холдинга Ducati Клаудио Доменикали, обычно, очень разговорчивые в на таких встречах. Пообщавшиеся с ними журналисты подвели итоги и сделали выводы: как высока вероятность того, что Марк Маркес остается с Ducati?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 16 июля 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.59 МЛН
годовая
аудитория
349291
посетителей
в месяц
19058
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp