МОТОГОНКИ.РУ, 26 ноября 2014 - Honda Racing сделала все, чтобы закрыть контракты с пилотами, решившими перейти под Крыло из других лагерей. Так, Кратчлоу принял приглашение Чеккинелло, зная, что контракты Ducati всегда имеют "запасной выход", которым британский пилот и воспользовался. Специально под контракт с Кэлом Кратчлоу Чеккинелло заручился поддержкой британской финансовой компании CWM, он подписал британского гонщика в рамках программы расширения LCR Honda до двух байков, согласно договоренностям с Honda Racing - это был план завода по концентрации всех перспективных пилотов под одной крышей.
История с Джеком Миллером в середине сезона осложнялась многоходовкой, которую планировали провести Ajo Racing и Marc VDS Racing, чтобы подготовить австралийца к чемпионату Moto2: в 2014 году он выступал на заводском KTM RC250R и боролся за титул в Moto3 при финансировании Marc VDS; в 2015 планировалось, что 19-летний Джек вступит в бельгийский гараж вместе с Тито Рабатом.
Джек Миллер: три года официально под контрактом с HRC
Однако, интерес со стороны Honda Racing Corporation перевесил все: сложную схему отношений VDS-Ajo-Миллер пришлось разруливать менеджерам Honda, но когда определилась судьба Gresini Racing, принявшей сторону Aprilia, и освободились сразу два прототипа RC213V, удалось быстро договориться о вступлении Marc VDS в MotoGP под флагом HRC. В каком-то смысле, в Honda приняли решение, отдав бельгийской команде очень выгодный контракт в качестве отступных за Миллера и вернув им Скотта Реддинга.
Лучио Чеккинелло рассказал, как ему удалось договориться с Honda: основной пилот команды - это Миллер, с его приходом LCR обрела статус важного саттелита, взращивающего будущую звезду заводской команды на полном пансионе HRC. Кэл Кратчлоу стал полноценным коммерческим пилотом, поручительством под которого является сделка с CWM, ему был выдан Factory-байк, ранее принадлежавший Брадлю.
"Мы, как команда, имеем прямой контракт с HRC, который продлевается год за годом. И мы надеемся, что эта ситуация будет сохраняться в будущем, ибо так мы работаем с 2006 года, - сказал Чеккинелло. - В случае с Джеком [Миллером], у него на руках прямой контракт с HRC, действующий следующие три года [с возможностью автоматического продления еще на 2 года, прим. МОТОГОНКИ.РУ]. Мы надеемся проработать с ним все это время, в том числе, в 2016 и 2017".
"У Кэла [Кратчлоу] 2-летний контракт с нами с возможностью его расторжения по различным причинам, если стороны не будут довольны результатами первого сезона. Но, если честно, с этой точки зрения у нас, напротив, очень высокие ожидания. Если сможем продолжать этот проект, ставший реальностью, благодаря нашему новому спонсору, CWM - с двумя пилотами, думаю, Кэл остается с нами в 2016 и далее" - подтвердил директор LCR Honda.
