MotoGP: Кратчлоу показал лучший результат карьеры в Сепанге
Кэл Кратчлоу стал 3-м по итогам трехдневных тестов MotoGP в Сепанге: он в легком замешательстве и приятно удивлен - установил лучший результат в своей карьере на трассе, которую откровенно не любит.
МОТОГОНКИ.РУ, 25 февраля 2015 - "Я впервые почувствовал себя очень легко и комфортно в седле Honda, хотя мне все еще нужно адаптировать свой стиль пилотирования к этому мотоциклу, - сказал британец на исходе среды. - Удивительно, что для этого трека, который я не люблю, мне удалось ускориться на целых 0.8 секунды относительно личного рекорда круга!"
В 2015 году Кратчлоу будет выступать за саттелит HRC- CWM LCR Honda на Honda RC213V в Factory комплектации, это первый сезон его сотрудничества с Корпорацией. Контракт Кэла подписан с Лучио Чеккинелло, владельцем LCR Honda, а финансированием занимается британская CWM FX.
На третий день испытаний Кэл вышел на третью позицию, уступив лишь двум заводским пилотам - действующему чемпиону MotoGP Марку Маркесу (Repsol Honda) и Хорхе Лоренцо (Yamaha Factory): Марку он проиграл чуть более 0.5 секунды, а от Хорхе отстал менее, чем на 0.1.
"Хороши были скорость в поворотах и реакция на торможении в конце главной прямой, последнее особенно важно, потому что многим другим приходится немного рисковать в том месте, чтобы сохранять баланс перед входом в поворот. Выход из поворотов тоже удалось улучшить, так что в конце концов, думаю, мы сможем добиться даже большего".
Кэл Кратчлоу, как и многие другие пилоты, посвятил финальный день тестов в Сепанге длительному заезду, сделал серию из 13 кругов без возвращения на пит-лейн. Правда, реализовать преимущества, которые могли дать ему утренние погодные условия, не удалось из-за возникших проблем с тормозами. Тем не менее, Кэл решил не прекращать симуляцию.
Кратчлоу сказал: "В утреннем заезде что-то произошло с тормозами: усилия на них просто пропали - то же самое, что случилось у Марка Маркеса в начале недели. Поэтому у меня были некоторые сложности со входом в повороты, я терял по этой причине, может быть, секунду с круга. А на некоторые моменты вообще не мог замедлиться, думаю, это видно по временам".
Вот времена круга, которые демонстрировал Кэл на своем RC213V "без тормозов": 2:01.227, 2:00.751, 2:00.799, 2:01.366, 2:01.045, 2:02.160, 2:01.499, 2:01.412, 2:01.474, 2:02.709, 2:02.328, 2:01.592, 2:01.682
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Американская компания Buell Motorcycle, созданная Эриком Бьюллом в 1983 году, поглощенная затем корпорацией Harley-Davidson и закрытия ими в 2009, была возрождена под именем EBR Motorcycles в 2015 и вернула свое прежнее имя в 2021. Компании потребовалось 2 года, чтобы создать прототип новой линейки Super Cruiser - высокотехнологичной версии мотоцикла в стиле "чоппер" со 1190-кубовым V-Twin мощностью 175 л.с., лишенного недостатков главного конкурента, H-D.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.32 МЛН
798015
81460