MotoGP: Джек Миллер - "Вчерашний дождь смыл весь держак"
Прогресс новобранца CWM LCR Honda Джека Миллера на вторых тестах MotoGP в Сепанге несколько замедлился. Сам австралиец называет причиной ухудшившийся держак на Sepang Internatinal Circuit.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 25 февраля 2015 - Миллер продолжает освоение нового для сегодня 1000-кубового спорт-прототипа в конфигурации Open Honda RC213V-SP. Мотоцикл в этом году не так сильно отличается от Factory RC213V, но по производительности находится все же на гораздо более низком уровне, уступает "хондам" Маркеса и Педросы в пиковой мощности где-то 20 л.с.
Впрочем, это не мешает Джеку демонстрировать прогресс от сессии к сессии. Впервые оседлав литровый байк MotoGP в ноябре 2014 года в Валенсии, он получил возможность отправиться в Сепанг на частные испытания для избранных пилотов Honda Racing. Тогда Джек проехал серию в 39 кругов с лучшим временем 2:04.920. После тех испытаний Миллер отметил, что ему "придется подкачаться" перед возвращением в седло в феврале. На тестах Sepang-I в начале февраля он уверенно работал в рамках 2:02, а лучший личный круг сделал в последний день испытаний, 6 февраля - это 2:01.895.
Однако, между первыми тестами в Малайзии и сегодняшним днем большая разница: как отметили все без исключения гонщики MotoGP, с начала февраля состояние асфальта в Сепанге резко ухудшилось. Там подобное происходит регулярно, потому что влияют погодные явления, уровень влажности, наличие грязи на треке от предыдущих сессий и трек-дней - множество факторов.
Джеку потребовалось проехать 60 кругов, чтобы преодолеть недоверие к асфальту сегодня, после чего он совершил очередной небольшой прорыв и почти приблизился к личному рекорду... Почти - на 0.07 секунды.
"Наконец, я могу сказать, что почувствовал себя довольным, - отметил Миллер по завершении вторника, - Байк становится все комфортней, я чувствую себя пилотом MotoGP. К концу сессии мы сделали большой шаг вперед, но до завершения тестов мы должны двигаться еще быстрее: чувствую, что я еще не на том уровне, где хотел бы быть".
"Вчерашний дождь многое изменил, - продолжил Джек. - Он не только прервал нашу работу, но и смыл остатки держака. Его и так было немного, если сравнивать с тестами в начале февраля, так что я немного беспокоился, не слишком гнал в понедельник. Только к концу дня, как сегодня, почувствовал себя лучше, но сессия прервалась".
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
10161
1905338
246440
5835