MotoGP: Aprilia Racing пытается объяснить феномен Меландри
Директор Aprilia Racing Романо Альбезиано попытался объяснить "феномен Меландри": сильнейший мировой пилот, Марко Меландри уже второй раз сталкивается с трудностями в освоении нового мотоцикла Aprilia, теперь в MotoGP.
МОТОГОНКИ.РУ, 25 февраля 2015 - Альваро Баутиста и Марко Меландри работают в Сепанге, в ходе вторых зимних тестов MotoGP по двух принципиально разным программам. Несмотря на огромный опыт Меландри, он пока не участвует в программе разработки Aprilia RS-GP, этим занимается испанский пилот. Марко пытается хотя бы адаптироваться к спорт-прототипу Королевского класса, чтобы выйти на должный уровень и не замыкать список после каждой сессии.
"У Баутисты сейчас два байка в гараже: первый - эволюционная версия ART, больше похожий на Супербайк, а второй - новый RS-GP, - объяснил Альбезиано. - Альваро сравнивает их и выявляет сильные и слабые стороны каждого. Как ни странно, свое лучшее время он показал на старом шасси. Но говорит, что новый байк в целом гораздо лучше. Меландри работал, в основном, с мотоциклом на настройках из Супербайка. Ему нужно больше времени, чтобы адаптироваться к более жесткому прототипу".
Сложности с адаптацией не связаны с техникой на данный момент, считает Альбезино: "Когда Марко принял решение о возвращении в MotoGP, он был хорошо мотивирован, но сейчас трудностей возникло больше. Он серьезный профессионал, теперь его работа меньше связана с мотивацией, чисто проблемы адаптации - требуется больше времени".
Aprilia не рассматривает варианты замены пилота (Меландри) ни на первую гонку сезона, ни на какую другую: "Мы категорически исключаем такой сценарий, потому что проект растет и развивается вместе со всеми его участниками! - заявил Альбезиано. - Если мы вспомним 2014 год, Марко также испытывал небольшие проблемы с адаптацией к RSV4, но затем показал блистательные результаты, взял несколько побед и дублей. Сейчас ситуация похожа, хотя чуть более усложнена. Я по-прежнему убежден, что он может быть сильным в MotoGP".
Романо Альбезиано не строит планов на первую половину дебютного сезона 2015 года: Aprilia сможет "расправить крылья" не раньше второй половины лета: "План был подготовить мотоцикл к 2016 году, так что сейчас на результаты мы вообще не обращаем внимания, - заключил он, - больше внимания технике, прогрессу в разработке, внедрению новых элементов и поиску слабых мест. Думаю, в июле можно будет переключиться на поиск скорости и времен круга".
Сохнущий асфальт Circuit of the Americas позволил всем пилотам MotoGP ускориться на последних 5 минутах преквалификации Гран-При Америк, но Марк Маркес шагнул дальше всех в этом вопросе, всего за 3 круга дважды оторвавшись от преследователей. Для Пекко Баньяи день вновь завершился на грани вылета из ТОП-10 - он уступил напарнику по Ducati Lenovo Team более полутора секунд! Результаты зачетной практики AmericasGP MotoGP 2025
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.35 МЛН
816131
85068