МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
16506
24 октября 2021 в 20:00
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Франческо Баньяя - Сегодняшняя гонка была типа либо победа, либо падение

Фабио Куартараро уже не думал, что станет чемпионом MotoGP именно сегодня, в Мизано. Но Пекко Баньяя настоял: нет, бро, ты будешь им здесь и сейчас! Одна из самых удачных гонок Ducati едва не превратилась в кошмар для завода, если бы не Бастианини...

МОТОГОНКИ.РУ, 24 октября 2021 - Три прототипа Ducati Desmosedici - два заводских под Франческо Баньяей и Джеком Миллером и один под Лукой Марини заняли стартовые позиции на решетке Гран-При Эмильи-Романьи. Казалось, здесь все готово для решающего рывка за победой или, как минимум, за двойным подиумом. Даль′Инья и его команда уже потирали руки.

Франческо Баньяя стартовал с поул-позиции в Гран-При Эмилии-Романьи
Франческо Баньяя стартовал с поул-позиции в Гран-При Эмилии-Романьи

Для Ducati такой старт в Мизано означал важное: нет, не противостояние Баньяи с Куартараро - здесь игра была сделана заранее, а закрепление позиций Ducati Lenovo Team в командном чемпионате и в Кубке производителей. Нужна была победа, а лучше - двойной подиум, чтобы Yamaha не получила в этом году Triple Crown. Но теперь шансы Yamaha на победу во всех трех зачетах только укрепились...

Оба пилота Ducati перед самым стартом гонки предпочли полностью сменить набор покрышек, который им рекомендовали в Michelin: на передние колеса Баньяя и Миллер установили Hard, назад - Medium. На самом деле, это был оптимальный набор для... той ситуации на треке, в которой заезд стартовал. Но температура асфальта была нестабильной по ходу гонки: как только солнце уходило за облако, асфальт тут же терял несколько градусов. Это привело Миллера к падению в 15-м повороте на 5-м круге. Джек должен был прикрывать тыл Баньяи, как в некоторых других гонках, в том числе, месяц назад, на первом Гран-При в Мизано. Но Марк Маркес наседал агрессивней, чем предполагал австралиец - и Джек допустил ошибку, посчитав, что достаточно прогрел переднее колесо перед началом чуть более раннего торможения.

Джек Миллер следует за Баньяей и сдерживает натиск Маркеса
Джек Миллер следует за Баньяей и сдерживает натиск Маркеса

Баньяя продержался гораздо дольше. Но и его подловила перемена температуры. Плюс, он реально ошибся: за 5 кругов до финиша он рассчитывал, что мягкая передняя покрышка Маркеса сдастся раньше, но не сдавался сам Маркес! И Пекко попытался оторваться...

«Я старался ехать, не думая о Маркесе, - сказал Баньяя после гонки. - Я знал, что он сделал компромиссный выбор резины, и на последних кругах его темп уже не будет таким же, как в начале. Мы рассчитывали на то, что жесткий баллон обеспечит нам хороший запас и преимущество на последних кругах. Конечно, давление с его [Маркеса] стороны ощущалось, но не так сильно, как в Арагоне. Я не терял концентрации перед падением, просто продолжал атаковать - сегодняшняя гонка была типа либо победа, либо падение...»

«Я пытался выиграть изо всех сил. На последних кругах ехал, стараясь равномерно нагружать покрышку, чтобы она не остывала. Я видел, что солнце окончательно скрылось за тучами и предположил, что асфальт, вероятно, стал остывать. Но я попытался немного разорвать дистанцию до Марка. Возможно, я упал, потому что начал тормозить позднее обычного в том месте».

Франческо Баньяя испортил интригу, упав в 15-м повороте за 5 кругов до финиша
Франческо Баньяя испортил интригу, упав в 15-м повороте за 5 кругов до финиша

«Мы работали над тем, чтобы у нас был темп лучше, чем месяц назад в Мизано. И он у нас был сегодня. Поэтому я разочарован и очень огорчен, но доволен, что мы смогли показать хорошую гонку и свое преимущество».

На Misano World Circuit допустили большое количество зрителей, и трибуны автодрома равномерно окрасились в желтые цвета Валентино Росси и красный - цвет Ducati, но фанаты поддерживали сегодня конкретного человека: Баньяю.

«Просто кайф, что столько зрителей пришли на эту гонку! И я был поражен, какое количество флагов и плакатов с #63 оказалось на трибунах. Я от всего сердца благодарю их, потому что эта поддержка меня всегда заводит. И даже после того, как я грохнулся, я слышал, как они кричат мне, поддерживают. Конечно, я бы хотел выиграть у них на глазах, но мне придется извиниться перед ними. Но должен отметить, что эта поддержка меня вдохновила!»

По поводу потери титула - здесь и сейчас - Франческо Баньяя не переживает: «мы упустили его гораздо раньше», сказал он еще в прошлый раз в Мизано.

Сегодня же Баньяя четко указал три события и обстоятельства, которые не позволили Ducati и персонально ему сражаться за титул в 2021 году: «Могу ли я жаловаться?! В прошлом году я завершил чемпионат 16-м и кроме пары гонок, остальные сложились не очень. А в этом году я - второй! Это, впрочем, не означает, что в следующем я обязательно выиграю, но многому научусь. Я не слишком огорчен потерей титула, потому что победа в чемпионате не являлась нашей реальной задачей №1. Мы проиграли чемпионат в Муджелло, когда я допустил падение. С тех пор я многому научился. Главная проблема, что мы до сих пор не можем найти четкого решения с передней покрышкой. Из-за этого мы сделали неверный выбор в Австрии, затем в Сильверстоуне - в тех гонках все было потеряно еще на стартовой решетке, в момент выбора резины. Сегодня? Возможно, наш выбор был все-таки верным, но ошибся я. Мы должны извлечь уроки из всех этих ошибок, чтобы быть сильнее в 2022».

Энеа Бастианини пришел на выручку Ducati, взяв подиум
Энеа Бастианини пришел на выручку Ducati, взяв подиум

Падение обоих пилотов Ducati Lenovo Team, впрочем, было компенсировано грандиозным прорывом Энеа Бастианини на подиум: благодаря рывку Бестии на последнем круге, Фабио Куартараро и Yamaha не заработали ценные 16 очков, которые могли бы полностью изменить картину в Кубке конструкторов. Куартараро отпустил Бастианини, потому что он завершал гонку, уже будучи чемпионом мира! Бастианини в последний момент вспомнил о долге перед Ducati.

Вполне вероятно, что Энеа будет следующей ставкой Луиджи Даль′Иньи.

Важные новости
 
Explosive Mike в больших мотогонках: участие в Чемпионате России как реализация большой мечты
Explosive Mike в больших мотогонках: участие в Чемпионате России как реализация большой мечты

В гоночный сезон 2025 года DC Motorsport by Petrukovich ворвалась с новым проектом – в коллаборация с известным блогером Михаилом Мишуниным, что может стать ключевым аспектом. Может ли медийная персона стать прорайдером? Да, если за ней стоит хорошая команда!
KTM в безопасности: первый этап реструктуризации успешно пройден!
KTM в безопасности: первый этап реструктуризации успешно пройден!

Из Вельса сообщают: официально - первая ступень реструктуризации австрийской компании-производителя мотоциклов KTM AG успешно пройдена! 30% долга выплачены кредиторам по соглашению и плану, одобренным 25 февраля 2025 года. Компания сосредоточена на возобновлении производства в Маттигхофене и наращивании оборотов на партнерских производствах в Индии и Китае.
Интервью с шефом команды MotoGP Марка Маркеса: «Вы увидите, где он сотворил чудо, но не поймете, как он это сделал»
Интервью с шефом команды MotoGP Марка Маркеса: «Вы увидите, где он сотворил чудо, но не поймете, как он это сделал»

Марко Ригамонти благодарен судьбе, что ему доверили работать шефом команды у такого уникального пилота как Марк Маркес. Представитель Ducati Lenovo Team откровенно рассказал о впечатлениях о первых шести месяцах плотного контакта с 8-кратным чемпионом мира по Мото Гран-При. Станет ли он 9-кратным? У Ригамонти есть четкое видение и ответ на этот вопрос.
6-кратный чемпион WorldSBK Джонатан Рэй заявил о разочаровании и мыслях о завершении карьеры
6-кратный чемпион WorldSBK Джонатан Рэй заявил о разочаровании и мыслях о завершении карьеры

Самый успешный гонщик в истории Мирового Супербайка Джонатан Рэй провел еще один удручающий уикенд в чемпионате, и после очередного схода действительно задумался, что лучшие времена остались позади.
Тест-драйв шлема-модуляра SMK Gullwing высшей степени защиты ECE22.06: написанному - верить?
Тест-драйв шлема-модуляра SMK Gullwing высшей степени защиты ECE22.06: написанному - верить?

Вы просто обязаны его испытать! - сказали мне и вручили новую модель мотошлема типа модуляр SMK Gullwing S01 модельного ряда 2025 года. Бренды, в которые не вкладывались маркетинговые миллионы, всегда вызывают недоверие. На коробке есть лейбл сертификации ECE22.06 - самого последнего, наивысшего требования безопасности, которому соответствуют все, кто имеет доступ на рынок Европы. Верить ли написанному и каков Gullwing при реальной езде по 6 часов в день?
Расписание, факты, история и трансляции 9 этапа MotoGP 2025 ItalianGP - Гран-При Италии
Расписание, факты, история и трансляции 9 этапа MotoGP 2025 ItalianGP - Гран-При Италии

Гран-При Италии может стать самым интригующим этапом сезона MotoGP 2025, но одновременно, и полным разочарованием. Какой козырь появился в рукаве у Пекко Баньяи после тестов в Арагоне? И не станет ли уикенд в Муджелло просто шоу Ducati, разыгранного по ранее написанному сценарию? Все важные факты, а также расписание трансляций #ItalianGP.
Четыре подиума – вдохновляющий старт чемпионата России для команды Сергея Петруковича
Четыре подиума – вдохновляющий старт чемпионата России для команды Сергея Петруковича

Старт чемпионата России по кольцевым мотогонкам для команды DC Motorsport by Petrukovich принес солидный результат на «Игора Драйв», где погодные условия менялись от солнечных до дождевых. Исход первого этапа – четверо пилотов команды взошли на пьедестал в разных классах.
Смена поколений: какие пилоты WSBK и MotoGP вошли в заводскую команду Yamaha на Suzuka 8 Hours 2025 и о чем это говорит
Смена поколений: какие пилоты WSBK и MotoGP вошли в заводскую команду Yamaha на Suzuka 8 Hours 2025 и о чем это говорит

Состав заводской команды Yamaha на ежегодной «гонке года» для японских производителей - Suzuka 8 Hours 2025 - определен: к объявленным ранее гонщикам из проекта MotoGP присоединится действующий флагман PATA Yamaha WorldSBK, но это не Джонатан Рэй.
Итоги WSBK в Мизано: Турок сделал новый хет-трик и заявил - с этим BMW можно бороться за титул!
Итоги WSBK в Мизано: Турок сделал новый хет-трик и заявил - с этим BMW можно бороться за титул!

wsbk, worldsbk, world superbike, мировой супербайк, чемпионат мира, 6 этап, италия, emiliaromagnaworldsbk, misano world circuit, результаты, топрак разгатлиоглу, николо булега
Мировой Супербайк 2025 - все гонки: воскресная гонка EmiliaRomagnaWorldSBK
Мировой Супербайк 2025 - все гонки: воскресная гонка EmiliaRomagnaWorldSBK

Воскресная гонка в Мизано, где Топрак Разгатлиоглу практически обнулил все достижения своего главного конкурента, Николо Булеги - схватка за титул World Superbike 2025 года начинается здесь! #EmiliaRomagnaWorldSBK от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 24 октября 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.88 МЛН
годовая
аудитория
695466
посетителей
в месяц
40494
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island