МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
28361
24 октября 2021 в 18:02
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Первое интервью чемпиона MotoGP 2021 года Фабио Куартараро

Фабио Куартараро из заводской команды Monster Energy Yamaha MotoGP стал чемпионом мира 2021 года после совершенно непредсказуемой гонки #EmiliaRomagnaGP, где стартовал 15-м и не рассчитывал ни на борьбу за подиум, ни на досрочный титул - потому что Пекко Баньяя возглавил заезд с первого круга. Но пока финишный флаг не взметнется над трассой, гонка не закончена!
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 24 октября 2021 - В середине гонки Фабио соскучился и пошел в атаку, тогда как его главные соперники по чемпионату - пилоты Ducati стали допускать ошибки. Миллер и Баньяя выбыли из борьбы, тогда как Куартараро добрался практически до подиума. Когда Баньяя упал, Куартараро стал чемпионом автоматически, поскольку у него заранее был запас в 52 очка, который вырос до 65 на финише.

Фабио Куартараро - чемпион MotoGP 2021 года
Фабио Куартараро - чемпион MotoGP 2021 года

«У меня уже нет голоса... за этот час я его полностью сорвал! И, если честно, не очень много слов, - начал новоиспеченный чемпион MotoGP. - Я определенно не так хотел победить, и в душе заранее отложил схватку с Пеккой до Португалии. Я точно не хотел, чтобы он сегодня упал! Но... это лишь стало еще одним доказательством того, насколько целостный и великолепный во всех смыслах год у нас получился».

Фабио Куартараро - чемпион MotoGP 2021 года
Фабио Куартараро - чемпион MotoGP 2021 года

«Множество побед, подиумов, превосходные результаты. Сегодня тоже очень хотел оказаться на подиуме, но это было трудновато с теми покрышками, которые мы выбрали в самый последний момент. Но мне уже не важно - я переживаю сейчас лучший момент в своей жизни, момент исполнения моей самой заветной мечты, и просто не знаю, что сказать...»

Фабио Куартараро: Я никогда раньше не начинал гонок MotoGP так далеко от поул-позиции!!!
Фабио Куартараро: Я никогда раньше не начинал гонок MotoGP так далеко от поул-позиции!!!

Вчера ты сказал, что с 15-й позиции борьба стала бы представлять слишком много рисков... Но ты великолепно справился. Как все это удалось?

Фабио Куартараро: «До старта гонки мы понятия не имели, какой она будет. Мы вышли на эту гонку с тем же самым настроем, что и обычно - добиться лучшего результата. У нас действительно не было никакого плана. И я взял действительно плохой старт! Знаете, это вообще впервые в моей карьере MotoGP - стартовать так далеко от поул-позиции. Я просто не знал, как себя вести и как действовать. Думаю, мы немного перекачали переднее колесо, и я не мог тормозить, как обычно на первых кругах с полным баком. Потерял 2-3 позиции сразу из-за этого, почти упал пару раз. Но новый опыт, полученный сегодня, мне будет очень полезен в будущем».

Фабио Куартараро - чемпион MotoGP 2021 года
Фабио Куартараро - чемпион MotoGP 2021 года

Какие были ожидания от гонки - вчера, сегодня утром и на старте?

Фабио Куартараро: «Вчерашний день был просто ужасен, я явно перенервничал - до расстройства желудка. И утром, на warm-up у меня вообще не было никаких ожиданий от этого дня, так отвратительно я себя чувствовал. Даже кушать не мог из-за этого нормально, так сильно переживал за чемпионат: не потерять бы всё!.. Я счастлив, что сегодня вопрос решился. Это позволит мне провести оставшиеся гонки легко, без какого-либо давления и просто насладиться моментом».

Фабио Куартараро - чемпион MotoGP 2021 года
Фабио Куартараро - чемпион MotoGP 2021 года

Последний круг, когда ты шел на подиум, но тут появился Энеа - какие эмоции у тебя появились?

Фабио Куартараро: «О да, это было внезапно, как взрыв! Он пошел в атаку, но я уже ничего не мог ему противопоставить. Передняя покрышка к последнему кругу полностью пришла в негодность. Энеа на последних кругах был гораздо, гораздо быстрее меня. Но там я решил: пусть проходит, это ничего уже не решает. Конечно, взять титул и взойти на подиум перед всей моей семьей, которая приехала сегодня в Мизано, перед моим менеджером, перед командой - это было бы здорово. Ну, что еще добавить?..»

Хорхе Лоренцо был среди тех, кто первым поздравил Куартараро с титулом
Хорхе Лоренцо был среди тех, кто первым поздравил Куартараро с титулом

Твоя семья дала тебе очень многое, чтобы этот день стал реальностью: вы ведь переехали из Франции в Испанию специально для занятий мотогонками, не так ли? Сегодня они были с тобой в момент триумфа.

Фабио Куартараро: «Да. Сегодня я хотел, чтобы они все были здесь. Они дали мне слишком многое, чтобы лишать их подобного удовольствия. Вчера вечером мы уже смирились с тем, что перенесем празднования в Португалию. И все же, отец и братья - все сегодня здесь, вместе с Эриком [Мае, менеджером пилота] готовили кое-что к празднованиям. Они следовали за мной с тех пор, как я был ребенком. Мы не очень верили в то, что именно сегодня мне удастся реализовать мечту, которую я лелеял 20 лет».

Фабио Куартараро - чемпион MotoGP 2021 года
Фабио Куартараро - чемпион MotoGP 2021 года

Очевидно, что в этом году у вас с Yamaha M1 были просто идеальные отношения. Совсем не походе на то, как было в 2020. Что изменилось?

Фабио Куартараро: «Честно говоря, прошлый год... когда мы получил его, нам показалось, что все в модели 2019 года было лучше. Но в 2021 году я почувствовал, что все значительно лучше. Особенно, обратная связь с front-end. Когда я понял это, первая моя мысль была - с этим байком я выиграю! В целом, ощущения от мотоцикла другие: от доставки мощности, от торможения, от того, как он обгонял - все были лучше, чем в 2020. Но не в сегодняшней гонке, это точно. В Yamaha очень много работали, чтобы решить проблемы, вроде той, с которой мы столкнулись вчера. Но еще есть много чего, что следует улучшить к 2022-му. Мощностью по-прежнему остается одним из таких факторов. Но теперь байк ощущается очень целостным. Я получаю кайф от езды на нем».

Фабио Куартараро - чемпион MotoGP 2021 года
Фабио Куартараро - чемпион MotoGP 2021 года

Какой ключевой фактор ты мог бы назвать в битве за титул MotoGP сегодня? Что помогло тебе стать чемпионом в этом году?

Фабио Куартараро: «Думаю, это стабильность. Стабильность, с которой мы провели этот сезон. Следует финишировать в каждой гонке, как мы это делали, зарабатывать очки в каждой гонке. Раз за разом. Когда я заработал лишь 3 очка в Хересе из-за arm-pump, мы не сильно из-за этого переживали. Стабильность до Гран-При Испании и гонках после помогла легко преодолеть этот дефицит. Ну, и в целом, мы сравнивали результаты, я быстрее, чем был в 2019 году».

Ты - первый чемпион MotoGP в истории чемпионата родом из Франции, так что поздравляем тебя! Сегодня - исторический момент.

Фабио Куартараро: «Merci!»

Важные новости
 
Мотокросс MXGP/MX2: с чистого листа - комментарии пилотов перед Гран-При Аргентины
Мотокросс MXGP/MX2: с чистого листа - комментарии пилотов перед Гран-При Аргентины

Его величество Мотокросс ворвался в городок Барилоче. Мотошоу, фотосессии, встречи пилотов с болельщиками и большая пресс-конференция со СМИ. Одни только пилоты MXGP выходили к прессе в три захода.
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2026 - расписание и хронометраж Гран-При Аргентины
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2026 - расписание и хронометраж Гран-При Аргентины

7-8 марта в Аргентине начинается новый сезон чемпионата Мира по мотокроссу MXGP/MX2. Сильнейшим пилотам мирового мотокросса предстоит сразиться за первый подиум. Следите за результатами? Хронометраж и расписание Гран-При Аргентины тут.
Кризис Ducati и деструктивный феномен Маркеса: задавив конкурентов, он начал сдуваться сам
Кризис Ducati и деструктивный феномен Маркеса: задавив конкурентов, он начал сдуваться сам

Карло Пернат снова выдает базу! Он сформулировал то, что многие не решаются высказать в эфир, либо собрать в одном печатном материале - поставят в угол, как минимум. Но Карлито терять нечего: его уже дважды изгоняли... Итак, является ли вступление Марка Маркеса в заводскую команду Ducati началом ее конца?
Пересмотр итогов Таиланда: дважды прерванную гонку Moto2 не смогли правильно зачесть
Пересмотр итогов Таиланда: дважды прерванную гонку Moto2 не смогли правильно зачесть

Самым странным в воскресном дне Гран-При Таиланда было долгое отсутствие официальных результатов гонки Moto2! Сначала, FIM опубликовала только первую часть гонки (т.н. Race 1), лишь через несколько часть разместили результаты финальной части заезда (Race 2). Хотя, на самом деле, пилотов уже наградили на подиуме. Оказалось, что у промоутера MotoGP и FIM возникли серьезные технические неполадки, не позволившие нормально посчитать финальный заезд - результаты ThaiGP всё это время были "предварительными". Чем всё закончилось?
Новый японский стандарт - скутер 125 куб.см: полный гид по начальному мото уровню
Новый японский стандарт - скутер 125 куб.см: полный гид по начальному мото уровню

Конец скутера «полтинника» официально настал 31 декабря 2025 года, но японские производители мотоциклов и скутеров подготовились к этому печальному событию: еще пару лет назад Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki, в модельном ряду у которых были малокубатурные скутеры, произвели переход на новый стандарт. Теперь это 4-тактный скутер с двигателем 125 куб.см. Какой скутер купить, с какой скоростью он поедет и так далее - полный гид по начальному мото уровню!
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает стремительно расти
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает стремительно расти

Согласно статистике «Автостата», на российском моторынке происходит нечто невероятное: после большого "передела" рынка летом 2022 года, открылся новый потенциал, которого прежде никогда не было. О чем речь и как растет мотоциклетный рынок России в условиях самых жестких санкций?
LFP-революция официально свершилась: электромобили будут проезжать по 1000 км
LFP-революция официально свершилась: электромобили будут проезжать по 1000 км

Китайский разработчик и производитель электромобилей BYD тихо объявил о завершении второй фазы революции в области производства сверхъёмких аккумуляторов: LiFePo4 платформа Blade Battery 2.0 при той же площади и весе обеспечит запас хода на 1000 км и сверхбыструю зарядку, 750-800 км за 10-12 минут.
Рынок MotoGP встал из-за одного слова Маркеса
Рынок MotoGP встал из-за одного слова Маркеса

На регулярной встрече с журналистами, организованной персональным спонсором братьев Маркесов Estrella Galicia, Марк Маркес ответил на вопрос, почему не состоялся шквал обещанных еще на прошлой неделе объявлений о подписании контрактов в MotoGP: рынок буквально запнулся и встал на паузу из-за всего одного его слова, сказанного Ducati...
Весна близко: 10 причин, почему мотоциклы и мотоспорт – это новый культ крутости
Весна близко: 10 причин, почему мотоциклы и мотоспорт – это новый культ крутости

Прошло 6 лет с тех пор, как мы впервые пытались понять, почему мотоциклы сегодня стали настоящим фетишем и в целом культом, культурным явлением, почему это здорово, и почему к байкерам хорошо относятся девочки, а другие участники дорожного движения просто завидуют, и почему езда на мотоцикле улучшает качество жизни. Десять главных моментов, версия 2026 года. Весна - близко!
Большое обновление мотоцикла Bajaj Dominar 400: модель 2026 года едет в Россию
Большое обновление мотоцикла Bajaj Dominar 400: модель 2026 года едет в Россию

Версия популярного мотоцикла KTM 390 Duke для индийского рынка - Bajaj Dominar 400 не обновлялся много лет. Представленная на днях новая версия 2026 года, которую ждут и в России, претерпела ряд важных изменений. Что в нем нового и почему этот мотоцикл заслуживает особого внимания?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 24 октября 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp