MotoGP: Элиас - "Подиумы могут менять ход устоявшихся дел"
Тони Элиас, которому удалось впервые за трудный сезон MotoGP 2009 года взойти на подиум, сам не понял, как это случилось. Несмотря на то, что он фактически уже потерял работу в чемпионате мира, счастлив.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjeEkbMD
МОТОГОНКИ.РУ, 24 августа 2009 - В Брно, Тони повторил свой прошлогодний успех: начал в пятницу, квалифицировался в субботу на лучшей позиции с начала года - четвертым, а затем сохранил и улучшил позицию в гонке, после того, как Хорхе Лоренцо завершил заезд в гравии.
"Я невероятно счастлив, потому что мог ехать очень быстро и собранно всю гонку, подобрался к топовым пилотам, - сказал он в понедельник, на официальных тестах, - Многое могло помешать, но мы старались, и в итоге получился отличный уик-енд! На подиум я взошел в состоянии настоящего аффекта, и потом, весь вечер ходил сам не свой. Результат доставил мне массу положительных эмоций, и если честно, я думал, что он проблизит решение вопросов с работой на следующий год. В любом случае, остаюсь настроен очень оптимистично, планирую и на шести оставшихся гонках показать всего себя."
На следующий день, видимо, аффект прошел, и Тони несколько сбавил обороты: "Да, выступать в Брно было очень трудно, потому что я был совершенно один, и по началу Андреа Довициозо очень прессовал меня сзади. Когда Хорхе упал, я понял, что это мой шанс на подиум, это был реальный бонус! Я надеялся, что большой приз, который я принес в гараж после награждения, произведет нужный эффект. Но, боюсь, что концы уже обрезаны. Я говорил с несколькими командами, но похоже, сейчас никто меня не хочет брать на работу. Что мне остается делать? Стиснуть зубы и сконцентрироваться на следующих гонках, в Индианаполисе и Мизано. Фактически, сейчас я уже без команды и мотоцикла. Но подиумы могут менять ход устоявшихся дел, надеюсь, что в конце концов, все утрясется."
По настроению его напарника, Алекса Де Анжелиса можно было понять, в каком направлении он держит свои мысли - они уже давно не с Gresini Honda. Пилот из Сан-Марино пропустил большую часть официальных испытаний, сославшись на боль в спине, и провел остаток дня в боксах и своем номере. Де Анжелиса, как и Элиаса пока не приглашали ни в одну из действующих команд MotoGP.
Возможно, новые вакансии откроются после того, как FIM, Dorna и MSMA объявят о решениях, связанных с новыми мировыми классами Moto1/Moto2 в Индианаполисе.
Несмотря на оптимизм, высказанный в прошлую среду боссом KTM Factory Racing Питом Байером, негативные последствия для заводской программы в MotoGP не заставили себя долго ждать: программа R&D поставлена на паузу на неопределенный срок.
Октябрь-ноябрь 2024 года стали темными месяцами для автомобильной и мотоциклетной индустрии Германии и Австрии: техника не продается, прибыль стремительно сокращается, долги растут, начинается "эффект домино", заводы закрываются, людей увольняют тысячами. Но каковы реальные масштабы краха - есть ли он? И в чем его истинные причины?
В конце каждого года наступает сезон распродаж. У нас с некоторым недоверием относятся к дисконтам в 30-50%, однако, для крупных ритейлеров проведение таких акций не маркетинговый ход, а способ расчистить склады под новый товар, который уже заказан. Проще всего сделать это, распродав стоки по ценам не просто мотивирующим, а буквально заставляющим сорваться и бежать...
После завершения сезона MotoGP 2024 года и официального чествования чемпионов мира в Барселоне, Хорхе Мартина ждала обширная программа - масса выступлений на телевидении и перед большими живыми аудиториями по всей Испании. Он много интересного там успел наговорить. Вот некоторые избранные комментарии Народного Чемпиона Мото Гран-При.
Драматическая развязка первых Интерконтинетальных Мото Игр (FIM Intercontinental Games - FIM ICG): прерванный дождем финальный заезд в классе Supersport определил судьбу главного приза.
Итальянский производитель мотоэкипировки SIDI постоянно совершенствует технологии защиты, однако, не забывает о своих лучших изобретениях недавнего прошлого! В данном обзоре три разных поколения мотобот для езды на спортбайке, участия в трек-днях и гонках: SIDI ST, REX и MAG-1 - три разных концепции, созданных за последнюю декаду, но актуальных и сегодня - каждый в своей нише.
В минувшую пятницу юристы Pierer Mobility Group подали в австрийский суд заявление о защите от банкротства производителя мотоциклов KTM AG, официально признав катастрофические долги, которые независимым агентством оцениваются более чем в 2.3 миллиарда евро; непосредственный долг KTM - 1.8 млрд. Спустя сутки, всплыли некоторые подробности.
Люди становятся легендами, когда им удается совершить невозможное. История всей жизни и спортивной карьеры Ани Карраско - это история выполнения абсолютно невыполнимых миссий. Новая такая история открывается прямо сейчас: испанская пилотесса в статусе действующей чемпионки WorldWCR вновь вступает в схватку в чисто мужском чемпионате по кольцевым мотогонкам - World Supersport с заводской командой Honda France.
Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?
Pierer Mobility Group подала в суд Рид-им-Иннкрайса в Австрии заявление о защите от банкротства и начале реструктуризации KTM AG и двух дочерних компаний, как и обещала в начале этой недели. При этом, Штефану Пире пришлось раскрыть истинный объем задолженности, который стал сюрпризом даже для экспертов
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9750
1845810
219410
60619