Травма, полученная Дани Педросой на прошлогоднем Гран-При Японии и лишившая его шанса на борьбу за чемпионский титул в MotoGP, аукнулась, спустя 7 месяцев, в Катаре: организм Дани не выдержал нагрузки и дал сбой.
МОТОГОНКИ.РУ, 24 марта 2011 - Официальной причиной, по которой испанец сбросил скорость и уступил вторую позицию Хорхе Лоренцо на Гран-При Катара в прошлый уикенд, стали жалобы барселонца на сильную боль и онемение левой руки. Примерно на те же симптомы он жаловался в Валенсии - на гонке, а затем на тестах. Впрочем, зимой к этому вопросу испанец не возвращался. Или просто скрывал свои проблемы от работодателей?
Все вскрылось на 14-м круге гонки в Дохе. Сразу же после первого раунда, вернувшись в Испанию, Дани прошел полное медицинское обследование, которое выявило реальное состояние ключицы, а главное, плечевого сустава. 3-мерное тамограф и магниторезистентное сканирование показали, что защемления нервов, как осенью, у Педросы нет. Но все еще имеется не залеченное растяжение плечевого сплетения, которое и могло инициировать боль при рецидиве. Ситуация с ним улучшается, но не так быстро, как планировал Дани.
"Я, честно говоря, даже предположить не мог, что моя рука так отреагирует на гонку, потому что ни разу за все предсезонные испытания не почувствовал ничего такого, что могло бы вызвать опасения, - прокомментировал Педроса итоги медицинского обследования, - В Катаре я действительно чувствовал себя неважно, это было явным предупреждением, что травма не залечена до конца. До второй половины заезда все было отлично, и я мог бороться за победу в этой гонке. Я не могу сказать, что сильно разочарован итогом первого этапа: мотоцикл, команда и все-все-все работали превосходно, мы были абсолютно готовы к гонке. Но ситуация осложнилась внезапно. Но мне теперь ничего не остается, как снова отдать все силы работе, и ждать, когда же травма перестанет меня беспокоить."
Специалисты из Института невралгии им. Джона Хопкинса (JH Medecine) сообщили, что полный курс лечения подобных травм занимает до полутора лет.
Сохнущий асфальт Circuit of the Americas позволил всем пилотам MotoGP ускориться на последних 5 минутах преквалификации Гран-При Америк, но Марк Маркес шагнул дальше всех в этом вопросе, всего за 3 круга дважды оторвавшись от преследователей. Для Пекко Баньяи день вновь завершился на грани вылета из ТОП-10 - он уступил напарнику по Ducati Lenovo Team более полутора секунд! Результаты зачетной практики AmericasGP MotoGP 2025
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.35 МЛН
816131
85068