Motorland Aragon считается одной из лучших тестовых площадок в MotoGP и World Superbike, но в основном, это из-за расположения и климатических условий. И все же, с технической точки зрения, это один из самых сложных треков. И главное в нем - грамотное и четкое торможение.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee
МОТОГОНКИ.РУ, 20 сентября 2018 - По шкале Brembo по сложности Motorland занимает позицию между Брно (Чехия) и Бурирамом (Таиланд) - это 4 из 5. Трасса сочетает в себе три совершенно разные секции, одна из которых плавная и текучая, другая стремительно быстрая, третья... Делить Арагон на секции по поворотам не совсем верно, секции следовало бы делить по факту - как он проходится.
Два самых нагруженных со всех точек зрения поворотов следуют фактически один за другим - это 16-17-й, представляющий из себя единую дугу, и 1-й. Оба поворота идут за длинными прямыми. Обратная прямая Motorland в длину 968 метров, плюс, прямая идет под уклон, а иногда скорости добавляет и сильный ветер, дующий в спину или сбоку. В конце прямика скорость достигает 344 км/ч, а чтобы войти в 16-й поворот, нужно ехать не быстрее 140 км/ч. Чтобы замедлиться, да так, чтобы тебя не чпокнул преследователь, есть всего 284 метра и 4.6 секунды. Торможение жесточайшее, затем пилот перекладывает байк и проходит дугу, разгоняясь уже через 50 метров - и вылетает на стартовую прямую со скоростью более 220 км/ч, в конце прямой уже 285-290 км/ч. И далее следует самый крутой поворот всего Арагона - 1-й: 90-градусный левый вираж, который проходится на 1-2 передаче и всего на 88-90 км/ч.
16-й поворот и 1-й поворот - два излюбленных мест для атак в MotoGP. Выход из 17-го - последние 200-250 метров до финишной линии также часто становились ареной для последней дуэли. И все это на торможении!
Секция 2-4 поворотов достаточно плавная. Но сам 2-й поворот коварен: начиная с 15-го, все остальные повороты будут левосторонними, и правая сторона покрышки стремительно охлаждается. Вылеты происходят именно в 1-2 поворотах: в 1-м из-за ошибки на торможении, во 2-м из-за хайсайда на ускорении.
16-й поворот Motorland Aragon возглавляет TOP-5 самых крутых поворотов в MotoGP с точки зрения нагрузки на байк, тормоза и шасси. Здесь максимальная нагрузка на рычаг тормоза - 8.1 кг, а пилот испытывает перегрузку в 1.55G. Давление тормозной жидкости в системе в этот момент достигает 14 бар.
Знаменитый 1-й поворот Sepang International Circuit - только второй в этом рейтинге: там ниже начальная скорость, и хотя времени на торможение требуется больше, нагрузка на рычаге ниже (7.4 кг), а перегрузка 1.5G.
Маркес - король Арагона, если говорить о самом жестком и позднем торможении на Motorland
Вторая особенность Арагона в том, что легко перегреть тормоза. Обычно, гонки на Motorland проходят при жаркой погоде. Но это не главное. Главное, что вся первая половина круга - сплошное торможение: на первые 2 км приходится 7 зон торможения, 4 из которых считаются «Very hard»: 1-й, 5-й, 7-й и 8-й. Инженеры Brembo посчитали, что по ходу гонки за Гран-При Арагона, пилоты находятся в состоянии торможения 31% времени или 13 полных минут.
По этому риску, Арагон превосходит только одна трасса - это Twin Ring Motegi.
Королем торможений в Арагоне считается, конечно же, Марк Маркес. До него, так же ездил только один человек - Кейси Стоунер...
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
28545
1904618
244472
6552