МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
30966
20 сентября 2018 в 22:30
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Сентябрь - месяц Маркеса в MotoGP

В сентябрь 2018-го Марк Маркес вступил с абсолютным удовлетворением - он доволен всем: отмена BritishGP лишила соперников шансов на битву за титул; он комфортно провел Гран-При Сан-Марино, нарастив преимущество в чемпионате до 67 очков, протестировал RC213V 2019 года, и вот, прибыл на свою домашнюю трассу, Motorland Aragon, в которую просто влюблен и где сегодня в его честь назвали поворот.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 20 сентября 2018 - Все карты на руках у Маркеса!!! Что же он сам думает по этому поводу?

«В Мизано мы провели отличный уикенд: прибыв на финиш 2-ми, заработали важные 20 очков и увеличили отрыв в чемпионате - просто великолепный исход, я считаю, - начал свою тронную речь лидер чемпионата, действующий - и вероятнее всего, будущий чемпион MotoGP, - И да, мы прибыли сюда, в Арагон, с отличным багажом опыта и новыми данными с тестов. И этот небольшой знак уважения - переименование поворота в мою честь, - все эти вещи конечно же настраивают меня на очень позитивный лад!»

Маркес - король Арагона, если говорить о самом жестком и позднем торможении на Motorland
Маркес - король Арагона, если говорить о самом жестком и позднем торможении на Motorland


Маркес легко может повторить успех 2014 года. Математически, Марк имеет шансы досрочно защитить титул уже в Таиланде, через две недели. Раньше подобное уже происходило: он дважды становился чемпионом досрочно, в Японии. Но теперь в чемпионате 19 гонок, и первой в Тихоокеанском туре MotoGP теперь будет именно Гран-При Таиланда, 7 октября. По этой причине арагонский этап становится особенным, символичным. Имеет ли лично для него этот факт какое-то значение?

И да, и нет: «Это наш большой домашний Гран-При, для всей команды, для моего фан-клуба, для меня, но все же, это лишь еще один раунд чемпионата. В общем, он не будет отличаться от других по тому уровню усилий, которые мы приложим. Мы всегда выкладываемся на одном уровне, на любой гонке. Думаю, что теперь мы совсем по-другому ко всему подходим. У нас есть опыт, и мы основываемся на нем. Я имею в виду опыт, накопленный командой, заводом. Да, прямо сейчас для нас сезон складывается сказочно, но надо продолжать в том же духе. И прежде всего, не нервничать и не пороть горячку. Если я выиграю гонку в воскресенье, это будет чудесно. Но это как в любое другое воскресенье».

«Сегодня у Ducati и Yamaha есть хороший базовый сетап с недавних тестов в Арагоне, как и у нас, а это значит, что каждый будет с завтрашнего утра выкладываться на 100%, чтобы подготовиться к гонке. Реалистичная цель на воскресенье - финишировать на подиуме. Это то, к чему мы будем стремиться», - добавил Марк.

Марк Маркес уж выиграл три Гран-При Арагона с 2013 года, когда пришел в MotoGP. То есть, он выиграл 3 из 5 гонок, состоявшихся здесь с его участием. Пока Лоренцо опережает его по числу добытых подиумов (7 против 4 в Королевском классе), но факт, что именно Маркеса считают «королем Арагона».

Маркес назвал Довициозо самым опасным соперником, но Лоренцо...
Маркес назвал Довициозо самым опасным соперником, но Лоренцо...

Но считает ли Маркес будущего напарника опасным соперником - здесь и сейчас?

«Если рассматривать кого-то с точки зрения чемпионата, то для меня Андреа [Довициозо] опасней, поскольку он ближе ко мне в генеральной классификации, - ответил Марк. - Но с точки зрения абсолютной скорости оба они - и Андреа, и Хорхе опасны, ибо чрезвычайно быстры. Но в Мизано Андреа оказался быстрее! Так что трудно вот так сразу сказать, кто из них опасней. Оба. Думаю, они аналогичны по скорости сегодня. К тому же, у них началась большая внутрикомандная дуэль - каждый хочет оказаться лучшим в своем гараже, а это, знаете, на большие подвиги иногда толкает!»

По каким же причинам Маркесу так нравится Motorland Aragon, если убрать сантименты насчет домашней трассы и всего такого прочего? С технической или практически точки зрения, например.

Марк ответил, не задумываясь: «Здесь больше левых поворотов, и для меня это проще. А еще, здесь много спусков с холма и подъемов, трек очень хорошо вписан в натуральный ландшафт. Здесь много разносторонних поворотов, трек разномастный, и мне это тоже нравится - нет какой-то одной характеристики, на которой зацикливаешься. Можно подобрать очень хороший усредненный сетап - в целом, но нельзя найти сетап, который будет удовлетворять на 100% всем особенностям в одинаковой мере. И дальше - это уже решает только пилотаж. Спуски крутые и характеризуются агрессивными атаками, в том числе на торможении, что мне и Honda подходит».

Важные новости
 
Первые тесты MotoGP 2026 года в Сепанге: Shakedown - час за часом
Первые тесты MotoGP 2026 года в Сепанге: Shakedown - час за часом

Зима пролетела незаметно, и на Sepang International Circuit в Малайзии с минуты на минуту стартуют первые официальные тесты MotoGP 2026 года: Shakedown - фотографии, видео, комментарии, события, интересные факты час за часом на МОТОГОНКИ.РУ
Рынок MotoGP посыпался? Новый слух: Пекко остался без работы - с Ducati расписался Акоста
Рынок MotoGP посыпался? Новый слух: Пекко остался без работы - с Ducati расписался Акоста

Испанская волна сливов продолжает трясти рынок MotoGP: по их мнению уже четыре топовых пилота Королевского класса подписали контракты с заводскими командами на 2027-28 год, а результате чего Пекко Баньяя в данный момент остался без работы. Итак, кого куда сосватали?
Ирбитский мотоциклетный завод объявил предзаказ на эндуро Урал IMZ XR-300, цену и характеристики
Ирбитский мотоциклетный завод объявил предзаказ на эндуро Урал IMZ XR-300, цену и характеристики

Ирбитский мотоциклетный завод (ИМЗ), наконец, актуализировал информацию и официально анонсировал запуск в серию нового мотоцикла типа эндуро Урал IMZ XR-300: он будет лучше и гораздо актуальней китайского прототипа Yingang XR3 - по той же доступной цене!
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
Информационная атака на рынок MotoGP: Хорхе Мартина решили под шумок пристроить в Yamaha
Информационная атака на рынок MotoGP: Хорхе Мартина решили под шумок пристроить в Yamaha

Кажется, в Испании начала вскрываться большая информационная афера. Альберт Валера, менеджер Хорхе Мартина решил провернуть серьезную сделку: второй раз за день Motorsport выдает в эфир информацию из «информированных источников» о заключении контрактов на 2027 год. Рынок MotoGP начал реагировать или это очередной фейк?
Рынок MotoGP закипел еще до включения конфорки: Фабио Куартараро поспешил опровергнуть слухи
Рынок MotoGP закипел еще до включения конфорки: Фабио Куартараро поспешил опровергнуть слухи

Рынок MotoGP вдруг закипел, но пена мгновенно выкипела и расплескалась по всей кухне: личный помощник и близкий друг Фабио Куартараро поспешил сделать заявление, что распускаемый Motorsport слух о заключении контракта с Honda - абсолютный фейк, призванный сорвать одну из готовящихся сделок.
Последний слух MotoGP: Honda купила Фабио Куартараро у Yamaha за фантастическую сумму
Последний слух MotoGP: Honda купила Фабио Куартараро у Yamaha за фантастическую сумму

Согласно «эксклюзивно полученной информации» испанскими журналистами, Фабио Куартараро покинет Yamaha Factory Racing и перейдет в заводскую команду Honda MotoGP на 2027-28 год. Стала известная сумма сделки, которая, как уверены журналисты, уже состоялась.
Купленный за 1 евро легендарный бренд Dainese уже обошелся новым владельцам в 30 миллионов
Купленный за 1 евро легендарный бренд Dainese уже обошелся новым владельцам в 30 миллионов

Еврокомиссия одобрила сделку по поглощению легендарного производителя мотоэкипировки Dainese SpA компаниями HPS и Arcmont. Летом 2025 года сообщалось, что сумма в контракте была всего 1 евро: итальянская компания просто перешла в руки инвесторов от прежнего владельца, Carlyle, поскольку ее долг превысил 220 миллионов евро. Теперь HPS и Arcmont начали выплачивать эти долги.
Самый доступный новый харлей: Harley-Davidson Nightster - обзор, характеристики и конкуренты
Самый доступный новый харлей: Harley-Davidson Nightster - обзор, характеристики и конкуренты

Пока Harley-Davidson решила отложить ненадолго мировой дебют младшего брата Sportster - H-D Sprint, в качестве билета в «мир харлеев» Милуоки предлагает модель Harley-Davidson Nightster на базе двигателя Revolution Max 975T. Что он из себя представляет? Разберемся в деталях.
Все презентации команд MotoGP 2026 года
Все презентации команд MotoGP 2026 года

Сезон Мото Гран-При 2026 года стартует с презентации Pramac Racing MotoGP 13 января, затем, нас ждет ежедневный шквал анонсов и трансляций до самого февраля. Расписание презентаций MotoGP 2026: со ссылками на видео - обновляется по мере поступления информации.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 20 сентября 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.64 МЛН
годовая
аудитория
385900
посетителей
в месяц
29092
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp