Штефан Брадль покинет MotoGP и присоединится к Хейдену в WorldSBK
Итак, информация, опубликованная МОТОГОНКИ.РУ всего 5 дней назад о возможном переходе пилота Aprilia Racing MotoGP Штефана Брадля в World Superbike, подтверждена официально. Одновременно, это подтверждает и другую: Ван дер Марк покинет Ten Kate Honda (Honda Racing Superbike) и перейдет в Yamaha Factory Racing в World Superbike.
МОТОГОНКИ.РУ, 2 августа 2016 - Неделю назад появилась первая информация о том, что Брадль ищет место в заводской команде Honda в WSBK. Ее косвенно подтверждал PR-менеджер Honda Europe, но официальных новостей не было.
Одновременно с этим в эфир стали прорываться утечки о том, что поскольку Honda Racing не смогла предложить голландцу Майкелю Ван дер Марку шанса попробовать силы в MotoGP, тот предпочел побег в более перспективную команду - Yamaha Factory Racing, опять же, пока в World Superbike, но с планами перехода в Большие Призы после 2018. Эта информация пока не имеет никакой официальной поддержки, однако, активно муссируется, как в Нидерландах (где находится база Yamaha Europe), так и в Великобритании (где расположен офис Honda Europe).
Итак, Штефан Брадль присоединится к Никки Хейдену и за менит Ван дер Марка в Honda World Superbike Team (ten Kate Racing) в World Superbike в 2017 году, сообщила сегодня HRC официальным пресс-релизом.
Чемпион Moto2 2011 года Штефан Брадль вступил в MotoGP в 2012 году, сразу после победы в чемпионате. В оригинальном плане, Honda планировала выцепить из Moto2 Маркеса в том году, но Марк получил серьезную травму головы за 3 недели до завершения чемпионата, из-за чего вновь уступил 1-ю позицию Брадлю и почти на полгода выбыл из тренировочного процесса. HRC переиграла планы и предложила контракт Маркеса Брадлю. Правда, этот ход оказался не слишком успешным. Брадль получил в свое распоряжение заводской прототип RC213V в 2013 году, и только тогда сумел подняться на подиум, это произошло на Гран-При Германии в Laguna Seca. Первый подиум стал последним. В 2015 Брадль уже был на грани ухода в WSBK, но тогда он получил предложение от Forward Racing и выступал первую половину сезона на уникальном прототипе с двигателем Yamaha M1 до тех пор, пока проект Forward не оказался на грани закрытия. Брадль нашел способ выйти из-под контракта с итальянской частной команды и перепрыгнул в седло заводского Aprilia RS-GP, заменив в команде Марко Меландри. Но надежды продолжить карьеру в статусе заводского пилота Aprilia Racing растаяли в июне, когда стало ясно, что в Ноале уже расписали состав команды на 2017 год. Брадль оказался не у дел и предложил свои услуги Honda Europe.
"Думаю, мы с Никки составим прекрасную команду, поскольку друг друга хорошо и давно знаем, - заявил Штефан Брадль, - Для меня это отличная возможность на 2017 год, упускать ее я не собирался. Надеюсь, что смогу адаптироваться в седле Fireblade достаточно быстро, но стоит отметить, что это будет совершенно новый опыт в моей карьере. Я сверхмотивирован и буду готовиться изо всех сил".
Honda благодарит Ван дер Марка за усилия, которые чемпион World Supersport 2014 года приложил для прославления японского завода. К великому сожалению обоих сторон, Ван дер Марку второй год подряд не удалось побороться за победу в классической 8-часовой гонке не выносливость Suzuka 8 Hours, и снова из-за поломки мотоцикла. Кстати, пилотировал его в тот момент Никки Хейден.
То, что могло бы сойти за первоапрельскую шутку, представленное 3 апреля, таковой уже не является: Kawasaki Heavy Industries представила четвероногого робота CORLEO, который мог бы стать вездеходом будущего и объединяет в себе последние достижения в области строения мотоциклов, робототехники и искусственного интеллекта. Настоящий железный конь, причем, в буквальном смысле этого слова будет представлен на Osaka Kansai Expo.
Хотя по итогам первых двух гонок MotoGP 2025 в Таиланде и Аргентине в Yamaha сделали вывод, что не достигли прогресса, на какой рассчитывали зимой, вступление в игру нового тест-пилота Августо Фернандеса дало японскому проекту много информации. Фернандес подтвердил, что у Yamaha YZR-M1 больше потенциала, чем у KTM RC16. Как выглядит истинный рейтинг производителей после Гран-При Америк 2025?
Президент США Дональд Трамп своим указом ввел в действие самый масштабный за последние десятилетия пакет санкций в отношении импорта в Америку, как готовых изделий, так и сырьевых ресурсов: пошлины увеличены с 3 апреля 2025 года в некоторых случаях до 54% для разных стран и категорий. Подробности.
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Одним из самых приятных моментов для мотопутешественника в Европе является тот факт, что не нужно искать специализированные магазины и мотосервисы, чтобы купить доливку моторного масла, смазку цепи и так далее - все эти продукты продаются на каждой сетевой АЗС, а бренды хорошо известны и проверены. В России мы тоже идем по тому же пути: Teboil представил новый массовый продукт - моторное масло для высоконагруженных 4-тактных мотоциклетных моторов Teboil 4T Superbike.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.52 МЛН
931913
69149